曉光旅行日記
自駕遊幾輛車一起走更適合呢？我喜歡一輛車自駕遊。
1.剛開始的時候也喜歡幾輛車一起遊，想著中途要是發生一點什麼意外的話，可以互相幫助。後來發現，人多意見就多，口雜，意見就很難統一，就會影響旅遊的心情，降低旅遊的質量。
2.於是就喜歡選擇兩家人自駕遊，感覺中途有個伴，也還是比較放心的。但是你會發現，你喜歡的方式和別人喜歡的方式可能是不一樣的，總有一方會勉強自己去適應對方，那麼對方就會感到勉強，就不會很開心。
3.最後，我選擇一輛車自駕遊。 剛開始也擔心一輛車萬一路上萬一有點毛病怎麼辦？於是每次出去旅行之前都先把車保養一下，檢修一下。這樣玩了幾年就發現，還是一輛車最自由。
有人擔心那路上要是有點什麼情況怎麼辦？我用我的經驗告訴你，人民警察就是我們的親人。
所以，我喜歡一輛車自駕遊。
雲亦淡風亦清
看了那些回答，基本上屬於初級自駕遊，郊遊，農家樂遊。
以我自駕遊15年經驗以及自駕遊組織者來看:自駕遊基本上不會邀約不認識的，3000公里以內，不超過五個車，8000公里以內，三車，再往上，2車足夠。每車3-4人最合適，明天10.13又將出發，2車7人，反穿丙察左＋瀘亞線。
常年穿越
我和老伴自駕遊幾年了，既獨來獨往一臺車走過，也兩臺車、三臺車、四五臺車走過，根據自己的親身感受，覺得去偏遠地區，比如西藏、國外自駕遊兩三臺車為好，相互之間有個照應，預防萬一，四五臺車太多，既不好找地方停車，又經常眾口難調意見難統一，搞不好會不歡而散。正常情況下還是老兩口一臺車或者合得來的朋友一起兩臺車為好。
海容的房車行攝生活
你好我來回答 自駕遊幾臺車一起走更合適？
我是比較喜歡自駕遊的，在這我的解答是單車自駕。
我有過很多次的自駕，就我的經歷來看，幾臺車一起去旅遊，幾乎沒有一次能完成全程的，幾乎每次都有爭執，不是路線規劃的不好，是因為每個人的秉性問題。
每個人都有各自思想，一人心裡一個譜，出行開始怎麼談都可以，什麼事情都能商量通，一到半程遇到一些問題後，馬上相反的意見就提出來了，畢竟每天走很長的路，吃喝住肯定不能完全滿足所有人的人的要求，肯定有人心裡不舒服，在一個車裡還好說，開車的路上說開了也就沒什麼，要是兩臺車的話，自駕路上有很多不可預見的事情，有些時候需要臨時應變，不舒服那人一般都會主導全車人的觀念，甚至有時就是故意的，最後就是兩臺車兩個意見，結果只有分道揚鑣了，誰都沒玩好。
其實單車自駕遊優勢挺大的，和幾個好朋友或是家人，在一個車裡什麼事都好商量，有些事情需要改變，畢竟在一個視角里，都能理解，這樣的旅程才能很好的完成。
不過單車自駕也有些缺點，如果是走一些人煙稀少的地方，無人區或是山區類的地方，還是幾臺車一起吧，畢竟可以相互幫助的。
就我自己目前的自駕計劃，基本上都是單車的，實在沒精力也沒心情，處理那些不是問題的問題。
最後祝大家自駕旅行一路順風。
藍色之旅
我一直都是單車自駕，不管是長途還是短途，包括去西藏也是。在西藏的路上碰上了另外兩輛也是單獨自駕的小夥伴，後面就臨時組成了車隊，不過也是比較自由的車隊，也就是相互加微信，有什麼消息可以共享一下，如果出現特殊情況就相互幫忙，平常也都是各玩各的。其實這是一個比較矛盾的問題，各有優缺點。
單車自駕最大的有點就是自由，小兩口可以隨心所欲，中間突然有點其他想法也可以隨時改變行程，不會出現矛盾；但是缺點也明顯，危險性增大，如果車輛出現問題會比較麻煩，缺少互幫互助；去年我自駕西藏的時候就出了點小問題，車子有一個輪子開溝裡去了，還好當時有臨時結伴的重慶車友加上路過的藏區人民的幫助才得以快速脫困，不然真的比較麻煩。還有就是自由兩個人不好拍照，因為我們是比較想旅拍婚紗的，單車出行就只能大部分拍單人，只有在時間畢竟充裕，遊客比較少的時候才能用三腳架進行兩人的拍照，而且比較費時間，如果有兩輛車一起可能會方便很多，最起碼能多個攝影師。
多車自駕最大的優點就是安全係數高，然後就是人多可玩性也比較高，有機會還能鬥個地主，搓個麻將啥的，有點意外也不會太手忙腳亂，人多力量大嘛。缺點就是比較麻煩，每個人的思想都會不一樣，肯定會存在矛盾點的，如果性格都好一點的話也還可以，有商有量，萬一碰上比較難溝通的就麻煩了，搞不好還會產生爭吵，影響旅遊心情。
所以說我比較建議是如果有比較合適的人選，比如性格都比較開朗，平常也玩得來的，還是儘量選擇2車自駕，比較安全比較重要；如果沒有適合的人選，那還是選擇單車吧，比較出來都是想高高興興玩的，影響到旅途心情就不值得了。
小二黑黑色的黑
這個問題沒有太多的經驗，好多年了，我遠遊自駕都是和老公一起（有時也和孩子一起），我們兩個人天馬行空，自由自在慣了，根據規劃好的路線，一路奔下去，路途的景點願意玩多久就玩多久，隨意瀟灑，有時也不排除跑夜路，記得那次我們去婺源時，遊玩一天到下午時心血來潮，開車又向遠處山裡奔去，等車跑到山頂向下俯瞰，那景色的美是山底享受不到的，這時天淅瀝瀝下起了小雨，我們才興致勃勃的趕去下一站九江，趕到九江的賓館已經夜裡11點多了，一點也沒有感到累，反而感覺刺激興奮。路上我在想車上有同遊的人會同意我們臨時改變路線導致跑夜路嗎？還有一次我們從霍山趕往景德鎮，途經大別山，忽然讚美800裡大別山的詩句湧上心頭，我們掉頭就向大別山深處開去，一路大別山的壯觀就像大海的波浪一樣一浪接著一浪，確實震撼到了我，立時吟詩句:千里挺近大別山，白雲深處有人家，山連吳楚千重浪，蔥蘢林海鎖雄關。當時我就想大別山是隨機去的如果車上還有別人同遊，他們會同意去嗎？是否不會像現在一樣自由自在？
所以根據我自駕遊的經驗我認為:首先自駕遠遊的人選得選好，不要超過三家人，這樣思想好統一；其次自駕車兩輛即可，路上有個照應。不當之處請指正！
山佳2019
這些年我自駕旅行都是我和我的愛人大粉粉一起，兩個人開一臺車，說走就走，說停就停，好不自在！這些年我們倆從哈爾濱出發最北到過漠河，最南到過黃山，最東到過撫遠烏蘇鎮，最西到過甘肅敦煌，一路上風塵僕僕，遭遇過暴雨，冰雹，沙塵暴，車也拖過底，爆過胎，但這些情況並沒有影響我們的繼續前進的腳步，我們要用我們的車輪行遍神州大地。
其實，長途自駕遊還有多臺車同時出發比較安全，但車多了人多了就會出現意見不統一的情況，一旦出現這種情況是非常影響旅行的質量和心情的。
單車自駕，最重要的就是保證安全
出行之前一定要檢查車輛狀況，要檢查各種油液、輪胎狀況（包括備胎）、底盤狀況、剎車盤厚度等，多備幾瓶玻璃水，冬季在北方自駕一定要換上雪地胎。
行車的時候要保障經歷充沛，千萬不可疲勞駕駛，尤其是在陌生的高速及國道上行車，一定要小心謹慎，出了狀況就會很嚴重的。另外，要儘量避免夜間行車。總結一句話，凡事都要量力而行，切勿逞能！
愛玩的老朱同學
有自己一人駕車和其它朋友同行的時候，也有和我家哪位兩人跟別人一起。
實話實說，感覺還是夫婦二人或者一家子自駕最合適。於是，再後來也就是我們兩個人的自駕遊了。
和其它朋友同行，最大的問題就是時間上的不協調。從約定匯合地點的時間到自己感興趣的景點逗留的時間，總是感覺哪裡不得勁。
還是自己家人出行方便，隨心所欲吧。
有一次秋天去多倫湖，臨時起意去看沙漠，說走就走了，結果在看完姑娘湖後車陷在野山裡。大半夜救援隊都不願意進山，難得一見的發現大山裡的天空，漫天的星星離自己那麼近，似乎觸手可及。
月亮那麼圓，那麼大，肉眼可見環形山。
及至天亮請人將車拖出來，卻又遇見了真正的蒙古族家庭，享受了一頓正宗的蒙古手抓羊排和帶羶味的奶茶！香！
塞翁失馬，焉知非福。
這樣的事情很多，兩個人想走就走，想住就住，自駕遊的體驗非常之好。
比如不想住賓館了，就一定找家有特色的民宿客棧。
有一次夏天，天黑了才尋找到一戶山裡人家，有掛滿果子的果園、青翠欲滴的蔬菜瓜果的菜園子，有林中野花，有小河淌水，清晨有鳥鳴和雞鳴狗哮，夜晚有蟲叫……太美了，第二天沒捨得走，又住了一晚上。
我想，如果是有其他人一起同行，肯定不能有這麼有趣的經歷的。
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如果有旅行方面的小問題，我們一起探討
酷妹兒圈
大家好，我是藍草映像，很高興來回答自駕遊幾臺車一起走更合適這個問題。
以我這幾年自駕遊的經驗，自駕遊從安全考慮，最好是兩臺車一起走最好，路上車輛出現問題，能夠互相幫助，及時解決問題，保證安全出行。
以我自駕游出現的一件事為例來輔助說明問題。2015年國慶小長假自駕遊，出門前，同行的車輛都進行了檢修，因為預計這五六天要跑幾千公里，大家怕路上車輛有問題，耽誤大家的時間。但還是有一輛車停了一晚上電瓶打不著火了，車主非常惱火，出門前獨獨沒有檢查電瓶，覺得電瓶不會有問題，可偏偏電瓶就打不著火了。當然我們沒有問題，幾輛車同行，搭個電啟動可以了。如果是一輛車就得求助賓館其他車輛請求幫助，也是辦法，可大家都是利用假期出遊，受時間限制，都早早起來急著趕路，你不好意思張嘴，就是張了嘴，不一定就能得到對方的幫助。所以說自駕出遊有兩輛車一起走更好，可以互相幫助。
當然有人會說，你這是個例，沒有共性，何況現在信息這麼發達，車輛有故障，一個電話就解決問題了。打維修電話，當然可以解決問題，可人在外地，人生地不熟有，就是電話打了，一般情況等幾個小時很平常，時間又耽誤不起。
我是以這個個例來回答問題，現在一輛車自駕出遊的人多得是，不光是一輛車，還是一個人，多次自駕行駛在西藏新疆等地，幾個月在外，都安全歸來，一車一人不是不可，但有實際困難又想不耽誤時間，不改變出遊計劃時，你就知道兩輛車的好處了。
藍草映像
一般人都覺得自駕遊車越多越紅火，其實是錯誤的，自駕遊根據旅行的線路，公里數越多，車輛應該越少！而且最大的人數限制一般不超於五十人。
09年偶然一個機會和戰友參加當地某車友會自駕遊活動，延安至甘肅平涼崆峒山（來回1000公里），當時一共有七十幾輛車，結果由於組織這次自駕遊的旅行社管理不到位，有開入水渠的、追尾的、掉隊的……由此證明，自駕遊活動的管理是最重要的，就是為了安全！
從此至今的每一場自駕遊旅行，我們都有著嚴格的管理規定，三千公里以內的旅行限制在十五輛車左右，五千公里的十輛車左右，一萬公里五臺車左右。
每一次出發前，都會組織一次會員見面會，分為司機組和會員組，給所有的司機傳達行徑中注意的相關事項，給會員傳達乘車注意事項，整個隊伍會安排前領隊、中領隊、後領隊和大家認識。更重要的是自駕遊隊伍一定要有紀律，對於違反紀律的會員，要有小小的“懲戒”從唱歌跳舞表演節目到微信群裡發紅包！
總之，無論幾輛車不管去哪裡，都要有嚴格的管理制度，不能掉以輕心一定要確保沒輛車的安全！
