簡心11111
2013年考的駕照，因為當時我比較急，要儘快拿到駕照。我用了不到2個月時間考完，全部拿錢砸出來的。就是給師傅錢，幫我刷學時，同時我有空就租車（80-100元一小時）練習，因為排隊練習，一下午只能練幾次，很多學員排隊。所以我都是單獨租車練習。在2013年2個月學完駕照花了1萬左右，全部用在了給師傅錢刷學時，租車聯繫了。
重點來了，我的師傅給我說科目二考完，基本就拿到駕照了。可想而知科目三是多麼簡單。科目三我覺得最重要的是開車的感覺。就是把你學的科目二連貫的在路上用起來。
1、注意科目三各種基本的考點。比如上車前，上車後的相關準備工作。
2、注意遇到紅燈，學校等標識一定要點下剎車，有剎車動作。頭左右觀察的動作。
3、靠邊停車，調頭，左右轉彎，直線加檔等關鍵技術要反覆練習。
4、靠前租考試車再聯繫一下，很貴，但是值得。
祝考試順利。一定通過。
畢林聰
我今天剛考完科三，我覺的還是科目二難點，首先科目二練的時間就長，一個月，80分合格，雖然說點位是死的，但是要想不出差還是難，特別倒庫，掛的人不少。對於新手來說，科目二是基礎，我的同學中，科目二練的好的，到了科目三也練的不錯，科目三的通過率也不科目三高，科目三隻練6天，只要細心，考的時候不緊張，都能過。
多才阿布
我來說一下我的經歷，科二掛了一次，科二第一次在倒車入庫踩了坑，一共兩次機會，失去了第一次機會是當時考試一共四個庫，壓著庫的邊緣走的，第二次機會是側方停車的時候，看路沿石和我們場地的路沿石不一樣，側方停車沒有停進去。然後又去練習了，二戰的時候，科二半坡起步扣了分，但是所幸過了，九十分過的。科二更多的是看過硬紮實的本領吧。一定要在考試之前，好好聽教練說注意事項，我科二的兩次踩坑就是因為沒有好好聽教練的考場的注意事項，這個非常的重要，這個是在你有紮實的基礎之上的
科三我是一次過，科三主要是知識點很零碎，最重要的是把路線的各個地方進行特別的記錄，我曾經把教練的話錄下來，自己聽，然後編輯成備忘錄，然後教練給手畫了路程圖，一定要注意的是，到人行道和公交車站的時候要點閘，其實最難的是掉頭轉彎處，因為掉頭轉彎處有車，這個時候你停也不是不停也不是，一定要記住，有沒有車都要停一下，一來緩解一下自己緊張的心情，二來讓自己的腦子中的注意事項再過一遍。當換擋變速的時候，如果前方的車離自己很近，一定要注意，離自己一定距離之後，再進行變速。最後科三最主要的是心態和路線的注意事項，相比於科二吧，能夠簡單一些。
祝考試一次過
破繭之聲
無意中看到這個標題，我真的想說說我的經歷。老實說，我真心覺得科目二更簡單！我記得當時我從報名到拿到駕照，總共用了一個來月。
我記得那是2013年，第一次在駕校報名。報完名教練就告訴我說：“兩三天後準備科目一考試”，當時我手裡拿著那本科目一選擇題的書，心裡想著：“這書~挺厚啊”。我花了一下午時間將這一千多道選擇題看了一遍，第二天就去考試了。功夫不負有心人，無驚無險的通過了科目一考試。
接下來就是科目二練習了，說真的，小時候嘗試開過拖拉機。再次握住方向盤還頗為有點兒熟悉的感覺，並且科目二很多東西教練都直接給你定死了，就像拍照定參數一樣的，記住就能過。比方說後視鏡調整到什麼位置；倒車入庫看後車輪跟邊線的位置，怎麼修正方向；還有S彎什麼時候打方向盤，打多少……這些都給你定死了，你說簡單不簡單。當時科目二唯一一個扣分的地方是半坡起步，這個項目上，我停車的位置比較靠後。給扣了幾分。我記得是五分還是十分來著。其他都沒問題，很輕鬆就通過了。
但科目三就不一樣了呀，我可以告訴你，我科目三是第二次考試才通過的，通過後當天下午就去考了科目四。第一次考科目三的時候我的那個考官，自己眼睛看著前方路口是紅燈，他給我一個命令“請加到三檔”。嗯~我****！紅燈你讓我加到三檔？！當時我可啥都沒多想，很聽話的加到三檔衝出去了。等闖完一個完整的紅燈，考官說：“沒通過，下一個”。
難不難？你說說這個科目三難不難，跟機器鬥只要瞭解機器規則很容易就過了。跟人鬥，除了瞭解規則，還得深入瞭解考官。不曉得現在考試是啥樣子，當時我考試時候考官不說話，他面前有個顯示器可以按命令，所以會有我當時考試的那個情況。這就是我個人的真實感受，我太難了~
熱心村民愛拍照
我是九月份交了錢報名，九月底考的科一。十月13上車練科二，十一月5號科二考試一把過。然後等到十二月5號開始學習科三，剛開始學習科三上路的時候，感覺科二是比科三簡單的。科三練了十來天然後預約了18號考試，等到科三考試一把過之後回頭想想，其實科三還是挺簡單的，又感覺科三比科二還是簡單的。元月3號考了科四，看完之後直接就領證了。其實科二隻要記清點位，科三記住細節，燈光不要打錯，保持清醒的頭腦，不慌不亂不緊張心態放鬆都不難。我是一名48歲的女同志，科一94，科二100科三100科四98。說這些不是想炫耀什麼，是因為我想跟大家說一句我一直勉勵自己的話：心情放輕鬆，相信自己，別人可以的我也能行！
雲龍混豬63015546
看到這個標題，不禁讓我回憶起當年學駕照時的我！可謂是從夏天學到了冬天，那時學車條件也不好，夏天胳膊曬脫了皮，冬天手上又生了凍瘡，想想也怪心酸的。好像有點扯遠了，就我個人的看法來說，我覺得科目三相對來說稍微難一點吧。
記得我那時剛練科目二時，教練讓我上車，“親切”的為我介紹了左邊的是離合器、中間的是剎車、右邊的是油門、以及順便提了一嘴檔位，然後就讓我掛擋先跑一圈。我一年懵逼，在教練“關懷”的指導下，我就開著車繞著訓練場地開了一圈，跑完一圈後感覺還可以。之後就是慢慢練習倒庫、側方位、定點爬坡、直角彎和s彎等項目了，練習過程中只要按照教練給的點來練習，我覺得還是非常簡單的。
然後就是科目三了，科目三就是模擬日常駕駛場景了嘛，這對考生來說無疑挑戰性更大一點，而且突發狀況會更多。我個人覺得科目三的難點就在於拉直線部分，期間速度要控制在30km/h~40km/h之間，方向盤只能微調，這對以前沒有接觸過車的考生來說會比較難。我當時考試過程中，速度差點就講到30km/h以下了，所幸直線部分結束了，不然還真的有點危險。除此之外還有在突發情況下停車也是不小的考驗，這需要考生一定要心細、不要緊張，想想平時是怎樣練習的，穩健操作就可以了。
最後，希望你放平心態，不要緊張也不要有什麼心理壓力，做好平常的自己就可以，祝願考試順利！
一葉清塵
上星期剛剛拿到證，告訴你，科三絕對比科二難！科二在場地裡考，沒有行人沒有社會車輛沒有紅綠燈，車速也很慢，根本不用踩油門，只要記住要領，妥妥的過！科三不確定因素太多，隨便哪個社會車輛快速超車你就慌的一筆！細節太多，路口少👎個剎車就直接嗝屁！我當時練科二的選擇感覺好難，但是練會了就覺得簡單，心裡還想科二那麼難的倒庫都會了，科三大路不就更簡單了？事實是我錯了！總共練了大概6，7趟，沒有一把是及格的！不過考試滿分過的[呲牙][呲牙]
未588知
個人覺得，從客觀理性角度來說，科目二更難。
為什麼會有人覺得科目二更難，有人覺得科目三更難呢？
一般來說，科目二順利通過科目三掛科的，都說科三難。
反之則說科二難。
當然，也不排除兩個科目都考了好幾次的，當然一頓吐槽這倆都難。
拿我自己舉例，當年科目二我雖然一回就過了，但是第一回的第二次才過，第一次坡道起步順利完成，但是下坡的時候熄火了你敢信？
還好心裡承受能力不錯，穩當的從彎道出去重新再來，順利通過。所以雖然我一次過，但是對我而言，科目二難嗎？也難。
科三路考的前提是你已經能掌握基礎的開車技巧了，該實踐出真知了。
考試前一定一定多練幾次，熟悉備考的路線，注意細節。考前自己在腦子裡過一遍細節，例如系安全帶這個很多人一緊張都容易忘。
最重要的是心態，放輕鬆，腳下也放輕鬆，多練幾次準沒問題。
一帆觀車
關鍵看您考科目三的地方車多不多，要是在那種車少的地方考沒什麼難度，如果在車多的地方考那就看您自己平時練的結果了，在路上細心不細心了，我是10年拿的駕照反而我覺得現在的科三比以前簡單很多，我考的時候路上全是車（大車小車都有），一句話就是“膽大心細”自己要有信心，路上多多注意觀察！
上海純巖貿易
我覺得科目二難點，特別要找點，如果身體車椅調整不好，相差一點點看點就有問題。我科目二練車時教練覺得我應該能過，後來去考試，掛掉了，第二次才過。科目三練車教練也說練得不錯了，但是不敢鬆懈，抱著過不掉的心態去考的，然後一次過滿分。覺得科目三還簡單點。
