2020-02-04 22:28:57 彩色港

疫情爆發之前，每個航次都要穿越武漢水域的長江62035輪的船員們就有了警覺。2020年元旦，在武漢市公佈不明原因肺炎已確診27例患者時，該輪就制定“土政策”，暫停了本船船員的流動……

守好移動的淨土

——南京油運船舶防控新冠病毒疫情小記

▓ 浩蕩之上

移動的淨土

歷史上每次重大疫情，車船都是主要的傳播途徑。南京長江油運有限公司有幾百艘船舶航行於長江和沿海，其中的大部分船舶還必須穿越湖北及武漢水域。為了不讓疫情蔓延到船上，保障航行船舶都成為可以移動的“淨土”，南京油運公司上下同欲，全面防控，環環相扣，注重細節，至2月4日發稿時為止，船舶無一停航，船員無一感染。

暫停船員流動

疫情爆發之前，每個航次都要穿越武漢水域的長江62035輪的船員們就有了警覺。2020年元旦，在武漢市公佈不明原因肺炎已確診27例患者時，長江62035輪就制定了“在船船員不許休假，休假船員不許上船”的“土政策”，暫停了本船船員的流動，船舶領導還要求每一位船員做好家屬的思想工作，並把疫情通報自己的家人，囑咐家人減少外出。

南京油運公司所屬的武漢南油公司管理著30多艘新平江油輪，很多船員家住武漢，該公司也很快調整了船員調配計劃，一方面要求在船船員堅守崗位，有特殊情況需要下船則派遣非武漢船員接替；另一方面，說服在武漢休假的船員繼續休假，並做好自身和家人的防護。

海員公司是南京油運負責船員派遣的直屬單位，他們重點嚴把船岸員上崗關，一是暫緩船員上下船交接，二是對休假或儲備的船員逐一跟蹤聯繫，及時掌握其動態和身體狀況，確定可以隨時上船的船員，以備不時之需。

在船船員不許休假，休假船員不許上船。

減少船岸接觸

南京油運原油運輸拖輪、駁船，在執行沿途不送供、不停靠、中途港直接通過的同時，加強了對始發港和終點港的船岸接觸的管理，“杜絕不必要，必要須牢靠”。

子公司實華南油公司所管理的朝陽502輪，由於在海南洋浦負擔從煉廠至分銷庫的低硫燃料油的短駁轉關倒載作業任務，每2到3天就會靠泊一次，與外界接觸相對頻繁，該輪嚴格按照防疫要求，制定了符合船舶運行實際和特點的“九條措施”，如：嚴禁所有船員在靠泊期間離船上岸和外出；外來人員非工作需要不得登船；對必須登船的港口工作人員做好體溫監測，在船舶生活區外設置辦公區域，防止外來人員進入船舶生活區；主動減少菜量，力求簡單化，減少供應次數，並要求所有食物必須煮熟煮透方可食用；還有“不信謠、不傳謠，勤洗手、多喝水”及“勤監測、每日報”等，並得到了嚴格執行。

子公司華南液化氣公司佳順輪，改變設備維修保養的慣例，減少靠泊時間，充分利用在寧波東霍山錨地的錨泊時間，主動查找隱患缺陷，加強對設備/結構的維護保養，對當前存在的問題做出整改。

後勤保障

及時保障後勤

在沿江碼頭不允許船員上下船之際，船舶後勤保障存在問題。子公司南油物流公司為此成立了疫情防控黨員先鋒隊來落實船舶送供保障任務。該公司的領導和黨員們一次又一次地為船舶送菜、送藥和防疫物資。針對口罩等防疫物資緊缺問題，在岸員工清晨現場排隊、半夜網購，不僅保障了所屬船舶防疫物資需求，還支援了兄弟單位“實華南油”部分口罩。新平江3001輪將從南京採購的防疫物資帶到武漢、臨湘分發到新平江3005輪和宏遠油輪等兄弟船舶。

武漢南油公司為保障船舶供應，關口前移，在湖南臨湘港建立保障服務小組，因地制宜，安排“突擊隊”在做好個人防護的前提下，通過手推板車，以最原始的方式，負重往返多次，將船舶急需的蔬菜、物料、備件等物資，送達靠泊的新平江1013輪，完成到港船舶物資補給，保障了船舶按時啟航。

幹活不忘戴口罩

海員公司根據疫情發展和防控管制所帶來的一系列變化，及時做好相關保障工作。如當海事機關通知4月30日前停止證書培訓之後，為保障船員證書有效性，他們安排人員認真梳理內部船員各類證書有效期情況，主動聯繫協調海事部門保障船員證書的有效及延期。同時，對已報名參加二、三月份培訓的船員做好暫停開班的解釋、退費等工作。

疫情發生以來，南京油運不僅保證了所有船舶都成了疫情中的一方移動的“淨土”，也保持了運輸生產的不斷不亂。特別是南油物流公司在獲知中石化化銷新增“揚子--上海”PX運輸需求時，第一時間主動擔當，精準成本核算，積極合理報價，成功簽下該新航線運輸合同，開闢了一個新的貨源市場。作為“中石化2019年度明星船”的寧化501輪，隨即請纓上陣，於2020年1月30日11時，靠泊揚子石化14號泊位，所有船員佩戴好安全、防疫用品，有條不紊地開始裝貨作業，開啟了“揚子—上海”PX運輸的首航。