日落想起來又相逢
前年我是自己的車在跑，北京現在不行了，好多地方都拆了，人都集中在了幾個點，空駛太多了，半個小時給你來一單，一單10.5。一天跑十幾個小時能跑出來600- 700的流水，油錢120-150元，天天這麼跑，人受不了，租車的話完全是跟租車公司打工，除去租車費油錢一月也就掙個6到7千。你要知道每天需要十三四個小時在車上，才這麼點錢。
優秀手扶拖拉機手
現在外地人在北京跑滴滴在法律上是不合法的。但是實際情況是滴滴還在繼續向這些外地人派單，變化就是抓到後罰款他們不報銷了（之前是報銷的）。目前北京就是滴滴和首汽約車這2個平臺生意還是可以的。其他的都不太行。
經過在滴滴司機群裡統計，現在大家的收入情況是越來越低，曲線下滑。總的來說吧，跑網約車金錢的投入與身心得付出與實際的收益情況嚴重的不匹配，群裡大家算過，開著10幾萬20幾萬的車辛苦的付出著，最後發現單位小時的收入不及一線城市的月嫂和保潔啊。這就是現實。不吹不黑。意思就是單位小時網約車人的純收入不到30元/小時啊。如果車款算投資的話，簡直就是做義工。
nanrenok
我認識租京牌在北京跑滴滴的。挺不容易的。很多人都懷著月入過萬的夢想來，好幾個月覺得現實好骨感。
每個月4/5千的租車費，加上油費和車子的保養。再加上自己吃飯，租房，每個月不拉到2萬的活兒，都整不了幾個錢。
有時候確實想不明白那些人，為什麼那麼執著，一定要堅持租車跑滴滴。租車公司倒是無所謂，按月交租，還有押金拿。更你不擔心你開車除了事兒，這樣掙錢更多。
還好，我認識的那個出租公司人還不錯。客戶按照約定來，相安無事。有些出租公司還有很多條條框框，辦保險啊，做保養啊，修車啊，都是出租公司來錢的途徑之一。
不過努力的師傅也很多，一天跑6/7百的也不少。別問我為什麼瞭解那麼多。因為我是做汽車易損件配送的。滴滴師傅這個群體，易損件需求量很大。他們跑的公里數多，需要每個月都做保養，換機油，換濾芯，也需要更換剎車片和火花塞。我經常去汽修廠，自然接觸到滴滴師傅多一些。
車有德
我前些日子在昌平縣城打滴滴的時候，和司機師傅聊了聊。他是湖南人，來北京有些年頭了，之前不是開車的，他在滴滴開車也就幾年。
我呢，就簡單的問了問師傅說：開車是非常辛苦的活，一般人受不了。從早上五點多出車，一隻到了晚上很晚才能回家。他說：不這樣是掙不了多少錢的，每天的收入都不等，遇到下雨天了，也許能多掙點。再加上公司還有些規定的限制問題，不容易。
再一點就是吃飯的問題，大小便的問題。師傅說不能按點吃飯，有時候就在路邊買幾個餅子對付對付，有時候就在路邊飯店吃口飯，有訂單了，飯沒有吃完也得走了，就拍訂單取消了。這幾年師傅說他落下了胃病，有時候就非常疼，他現在就時不時的得吃藥。上廁所很不方便，弄的他都不敢多喝水，以免上廁所多了。
哎！反正太不容易了。幹什麼都不方便。
享受孤獨我的名
在北京，97分以上的優享，如果每天可以在線15，6個小時，租車幹滴滴是可以的，每天在線15，6個小時，平均每天900~1000左右流水，租臺雙擎，每天100油錢，200租金，人車合一不作假，被運管抓到，公司都會給墊付罰款，然後公司自己去滴滴報銷，只要不肇事，注意不要違章，全月無休，每個月差不多能賺20000塊錢。
歐陽睿謙01
外地戶口的車在北京跑不了滴滴吧
似斷非斷
真沒跑過，聽他們說這行還是蠻辛苦的
睿寶的粑粑
外地人用京牌車跑滴滴，北京人開外地車跑不了滴滴，這就是現狀！
無誠意
這筆帳你跑一個月就明白，你去除房租車租，吃喝，一個月車別壞人別病，別有違章別被抓，不如看門老大爺掙得多。
通縣陳冠希
用戶798說的是真的。我就是在北京跑滴滴的要不是實在沒辦法我不會去跑的付出跟回報嚴重不成比例，反正是比在家待著強，有地方上班的話我絕對不會再跑的
