日落想起来又相逢
前年我是自己的车在跑，北京现在不行了，好多地方都拆了，人都集中在了几个点，空驶太多了，半个小时给你来一单，一单10.5。一天跑十几个小时能跑出来600- 700的流水，油钱120-150元，天天这么跑，人受不了，租车的话完全是跟租车公司打工，除去租车费油钱一月也就挣个6到7千。你要知道每天需要十三四个小时在车上，才这么点钱。
优秀手扶拖拉机手
现在外地人在北京跑滴滴在法律上是不合法的。但是实际情况是滴滴还在继续向这些外地人派单，变化就是抓到后罚款他们不报销了（之前是报销的）。目前北京就是滴滴和首汽约车这2个平台生意还是可以的。其他的都不太行。
经过在滴滴司机群里统计，现在大家的收入情况是越来越低，曲线下滑。总的来说吧，跑网约车金钱的投入与身心得付出与实际的收益情况严重的不匹配，群里大家算过，开着10几万20几万的车辛苦的付出着，最后发现单位小时的收入不及一线城市的月嫂和保洁啊。这就是现实。不吹不黑。意思就是单位小时网约车人的纯收入不到30元/小时啊。如果车款算投资的话，简直就是做义工。
nanrenok
我认识租京牌在北京跑滴滴的。挺不容易的。很多人都怀着月入过万的梦想来，好几个月觉得现实好骨感。
每个月4/5千的租车费，加上油费和车子的保养。再加上自己吃饭，租房，每个月不拉到2万的活儿，都整不了几个钱。
有时候确实想不明白那些人，为什么那么执着，一定要坚持租车跑滴滴。租车公司倒是无所谓，按月交租，还有押金拿。更你不担心你开车除了事儿，这样挣钱更多。
还好，我认识的那个出租公司人还不错。客户按照约定来，相安无事。有些出租公司还有很多条条框框，办保险啊，做保养啊，修车啊，都是出租公司来钱的途径之一。
不过努力的师傅也很多，一天跑6/7百的也不少。别问我为什么了解那么多。因为我是做汽车易损件配送的。滴滴师傅这个群体，易损件需求量很大。他们跑的公里数多，需要每个月都做保养，换机油，换滤芯，也需要更换刹车片和火花塞。我经常去汽修厂，自然接触到滴滴师傅多一些。
车有德
我前些日子在昌平县城打滴滴的时候，和司机师傅聊了聊。他是湖南人，来北京有些年头了，之前不是开车的，他在滴滴开车也就几年。
我呢，就简单的问了问师傅说：开车是非常辛苦的活，一般人受不了。从早上五点多出车，一只到了晚上很晚才能回家。他说：不这样是挣不了多少钱的，每天的收入都不等，遇到下雨天了，也许能多挣点。再加上公司还有些规定的限制问题，不容易。
再一点就是吃饭的问题，大小便的问题。师傅说不能按点吃饭，有时候就在路边买几个饼子对付对付，有时候就在路边饭店吃口饭，有订单了，饭没有吃完也得走了，就拍订单取消了。这几年师傅说他落下了胃病，有时候就非常疼，他现在就时不时的得吃药。上厕所很不方便，弄的他都不敢多喝水，以免上厕所多了。
哎！反正太不容易了。干什么都不方便。
享受孤独我的名
在北京，97分以上的优享，如果每天可以在线15，6个小时，租车干滴滴是可以的，每天在线15，6个小时，平均每天900~1000左右流水，租台双擎，每天100油钱，200租金，人车合一不作假，被运管抓到，公司都会给垫付罚款，然后公司自己去滴滴报销，只要不肇事，注意不要违章，全月无休，每个月差不多能赚20000块钱。
欧阳睿谦01
外地户口的车在北京跑不了滴滴吧
似断非断
真没跑过，听他们说这行还是蛮辛苦的
睿宝的粑粑
外地人用京牌车跑滴滴，北京人开外地车跑不了滴滴，这就是现状！
无诚意
这笔帐你跑一个月就明白，你去除房租车租，吃喝，一个月车别坏人别病，别有违章别被抓，不如看门老大爷挣得多。
通县陈冠希
用户798说的是真的。我就是在北京跑滴滴的要不是实在没办法我不会去跑的付出跟回报严重不成比例，反正是比在家呆着强，有地方上班的话我绝对不会再跑的
