藍天C929
老年人出行怎麼辦？你揹著走嗎？能不能村村通公交車，免費乘車呢？
脫口成詩
堅決擁護取締！青島西海岸新區已經取締三年多了，現在看來正面效果遠遠大於負面影響，剛開始大家都不理解，後來慢慢都接受了，交通安全得到很大提升，街道上市容市貌也好了很多，。
我爸的原來也是老年代步車，因為不用考駕照，也不用擔心違章，很方便，所以很多人都買，後來西海岸新區取締老年代步車，我爸的也不能開了，沒辦法又去學的駕照，後來用老年代步車置換加了點錢買了一輛電動汽車。現在看來，造成的不便只是短期的，長遠考慮，老年代步車車體簡單，配置簡陋，太不安全了。而且，絕大部分老年代步車司機都沒有經過駕照培訓，很多人一點交通安全意識都沒有，也不怕查酒駕，違章也無法制裁，在路上隨心所欲，造成的交通事故很多，從保護自己，保護他人角度都應該取締。
個人一點真實感受，希望利益相關人員不要罵我哈😊
手有餘香林
老年代步車是在我們生活中常見的交通工具，但因為之前也出現了很多交通事故，所以也引起了大家的關注，那到底應不應該取締呢？筆者覺得應該分一下兩者情況：
1、應該取締的：作為老年代步車，本來是為了能方便老年人的代步工具，但現在別很多人當成了斂財的工具。在城市的各大交通要點，比如地鐵口、公交站，大量的老年代步車被用於短途的拉人載貨等有償服務。因為屬於非法運營，所以經常為了躲避檢查，經常跟警察玩捉迷藏。而且很多車輛沒有合法手續，駕駛人又缺乏安全交通意識，經常可以看到老年代步車在馬路上橫衝直撞，不顧紅綠信號燈指示，所以存在極大的隱患，為了維護整體道路安全環境，應該予以取締。
2、不應該取締的：老年代步車就是為了方便老年人的出現，所以必須擁有合法的手續才能上路。只要符合要求的老年人，可以合法使用。一旦出現違規使用，比如：用於運營等，本人永遠不得再次申請。
綜上所述，只要有嚴格的法規制約，相信就不會有這麼多人進行非法的使用，也可以大大降低路面事故的發生概率。對於合法使用人，又可以帶來極大的便利。所以，只要各職能部門依法監管，相信老年代步車問題可以得到很好的解決。
高高飛翔
說老年人也有路權的多數不是司機，如果老年代步車也按照機動車扣分罰款那樣約束一下可能會好一些，太多的老年代步車橫衝直撞，不顧紅綠燈，不顧交通法規。在中國發生事故以後機動車很少有0責任的。假如判代步車全責老人就耍無賴。恕我直言，如果投票，我肯定贊成取消老年代步車。
那杯茶1979
應該堅決取締，為了老人的安全必須這麼做。在安全與方便中，安全永遠是第一位的。代步車無牌無照，與正規機動車同行在公路上，沒有電子警察的監督，沒有紅綠燈的概念，只顧自己馳騁，沒有了力量的約束，每年死傷不在少數。並且他們沒有任何賠付能力，一旦出現責任事故，正規車輛反而還倒貼他們。老人本來就反應遲緩，騎上電動車，更像一匹脫韁的野馬，時時在創造危險！電動車是機動車，就要按機動車的規則管理，否則遺害無窮。
鳶都老漢
應該堅決取締。擾亂了交通秩序，代步車統一長寬，比如前後各準坐一人，走非機動車道，時速不超20或25碼，掛牌，買保險，不用駕駛證還是可以的。
兵哥三羊679000
應該堅決去蒂！中國交通不容死角！上路的機動車司機都應取得駕照，機動車都應懸掛號牌、通過年檢，路上行駛都應按照交通信號行駛，都應遵守交通規則，違反交規都行受到教育和處罰。老年人本身動作協調能力差，動作反應遲緩，再把老年代步車置於法律監督之外，出了交通事故誰來保障？這是對法律的不尊重，更是對老年人的不負責！
秦奉豫
不是應不應該取締！而是應該怎樣規範管理！降低事故率！參與社會交通的車輛應該規範車輛牌照，持有正規駕駛證（類似中低速機動車）並且統一12分制度！購買交通強制險！不應該只是一味的禁止或者放任不管！
李世鵬714
分區域取消為妥，在城市主城區域應禁止三輪.農用.老年代步車以龜速電動車禁止駛入，造成不必要的塞車。1這樣可以降低交通安全事故，2可以很好排除堵車情況，3可以減少因堵車造成（耗能）情況。讓城市眾多居住人員呼吸少些有害物質氣體。
滄海一粟190
駕駛老年代步車首先也要接受一定的培訓，起碼參加個類似於駕駛證文考的模式，其次也要有一種單獨的號牌標註，然後必須買一定的保險，這樣才能規範些！否則老年車機動車亂拐亂竄，亂闖紅燈，出了事倚老賣老等永遠杜絕不了！
