這場疫情，讓很多企業和個人承受了很大的損失，而且開工時間很多省份仍處於審慎狀態而日期有待商榷，且過年期間的一季度，在很多行業，都是極為重要的。正如陽光也有黑子一樣，有些行業也在此艱難時刻獲得了從未有過的發展紅利期。
各種網絡會議辦公平臺（zoom，釘釘，企業微信等）、教育在線平臺（猿輔導，新東方在線）、生鮮外賣（叮咚買菜），大文娛（字節跳動相關產品，手遊），都迎來了前所未有的紅利爆發期。今天介紹的寧德時代，在開市之後刺激點不少。與該企業老早就比較相熟，入職現在的工資開的年會就在福建寧德，一個比較有代表意義和zhengzhi意義的城市，那時候開會時就有人介紹該公司做的非常大，比較好奇這樣的企業始於寧德。我們知道，在A股開市之前，國家就不斷釋放利好消息，但開盤當天，還是股票下跌嚴重，市場行情低迷。一片低迷中有些閃光點，那就是特斯拉與寧德時代的合作。
近日，寧德時代宣佈了與特斯拉合作的消息。此外，特斯拉也已在財報會議上確認了一則消息――他們已經跟中國最大的動力電池供應商寧德時代達成了合作，雖然合作的細則未披露。2月5日A股早盤，寧德時代（300750）一度觸及漲停，總市值超3600億元，股價續創新高。此外，美東時間2月4日，特斯拉股價收盤報887.06美元，漲13.73%，市值達1598.88億美元。過去六個月，特斯拉的股價上漲了近220%，其中今年的漲幅約為86.5%。受外盤利好消息刺激，早盤A股特斯拉概念活躍，奧特佳、模塑科技、道恩股份等集體漲停。
寧德時代作為國內甚至全球的電池龍頭企業，2019年，國內裝機佔比51.40%。在全球市場上表現同樣亮眼。據統計，2018年寧德時代以21.9%的全球市場份額成就全球動力電池市場的霸主，而松下、比亞迪和LG則分別以21.4%、12.0%、7.6%的市場份額位列2、3、4名。
但同樣，風險性也存在。
（1）新能源汽車產業政策變化風險受益於國家新能源汽車產業政策的推動，2009 年以來我國新能源汽車產業整體發展較快，動力電池作為新能源汽車核心部件之一，其市場亦發展迅速。隨著新能源汽車市場的發展，國家對新能源汽車推廣的補貼政策在逐步調整，總體來看，補貼政策呈現額度收緊、技術標準要求逐漸提高的趨勢。新能源汽車產業相關政策的變化對動力電池行業的發展有一定影響，進而影響公司產品的銷售及營業收入等。如果政策退坡超過預期或相關產業政策發生重大不利變化，可能會對公司經營業績產生不利影響，提請投資者注意。（2）市場競爭和需求風險動力電池行業不斷吸引新進入者通過直接投資、產業轉型或收購兼併等方式參與競爭，同時現有動力電池企業亦紛紛擴充產能，市場競爭日益激烈。如果未來市場需求不及預期，市場可能出現結構性、階段性的產能過剩。公司作為動力電池行業領軍企業，具有著較強的技術和規模優勢，但隨著市場競爭壓力的不斷增大和客戶需求的不斷提高，公司未來業務發展將面臨一定的市場競爭加劇的風險，提請投資者注意。
無論主動還是被動，未來已來，只能擁抱變革，關注新興行業，防止自己思維僵化，順應時代潮流，重新評估傳統行業。
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