一直以來合資緊湊型SUV銷量的前三名都被本田CR-V和日產奇駿、逍客把持，豐田榮放在去年一直沒有機會反超，這對於日系領頭羊的豐田來說心裡自然不是滋味，當然RAV4作為一款豐田在全球佈局的緊湊型SUV，其產品力和質量是毋庸置疑的，不過2019年銷量一直無法反超CR-V和奇駿也是事實，面對這種情況豐田終於妥協了，新車比RAV4更長，一箱油960km，丐版頂級引擎。
面對榮放的“單打獨鬥”豐田決定再投入一款新車型以增強自身在緊湊型SUV市場的實力，它就是今天的主角豐田-威蘭達，與漢蘭達一字之差的威蘭達定位為緊湊型SUV，而它的入門價為17萬，混動頂配版為25萬，不僅如此威蘭達還有著比榮放更長的車身尺寸，顯然比榮放的性價比體現的更高一些，下面咱們逐一分析一下這款新車，看看它還有哪些實力。
外觀設計方面，威蘭達有著與榮放截然不同的顏值，前臉採用了類似雷克薩斯的紡錘形大嘴，內部輔以六邊形網狀結構，同時下部的前包圍造型更有力量感，再加上如柳葉般細長的LED大燈組，二者在前臉的設計風格上完全是不同的兩種風格，使得威蘭達的前臉有著比榮放更加時尚運動的一面。
車身側面，整體造型與榮放相差不大，唯一的不同體現在前後燈組和包圍的造型上，在車身尺寸方面，豐田威蘭達的車身長寬高分別達到了4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，在車身長度上比榮放整整長出65mm，不過更長的車身並沒有帶來更加寬大的後排空間，因為在軸距和車身寬度以及高速方面榮放與威蘭達完全一致，當然參考榮放的車內空間可以得知威蘭達的乘坐空間同樣是達到同級上游水平，再輔以柔軟的真皮座椅和後排出風口、全景天窗、前後排中央扶手等配置，整體乘坐舒適性也是足夠讓全家都人滿意的。
內飾方面，威蘭達的內飾可以說與榮放是一個模子刻出來的，當然作為姊妹車型這種做法也無可厚非，畢竟相同的模具可以極大地降低新車的生產成本，也就能為消費者帶來更加親民的售價，而且威蘭達的中控用料在同級車型當中也屬上乘，上部為唐素材質中部為皮革包裹，再輔以豐田細膩的縫線工藝，整體品質感非常出色，當然，大尺寸中控屏幕是必不可少的，威蘭達搭載了一塊10英寸觸控屏幕，再輔以下方機械質感十足的實體按鍵和多功能方向盤，即便是初次上手也可以獲得十分便利的駕駛體驗。
動力方面，豐田威蘭達分為混動和純汽油兩個版本，純汽油車型使用了2.0L自然吸氣發動機，最大功率達到171馬力，即便是丐版車型也配有頂級引擎，賬面數據上比日產奇駿的2.0L發動機要出色不少，傳動系統匹配可模擬10個檔位的CVT無極變速箱，百公里綜合油耗為5.7L，加滿55L一箱油足以跑出960km，混動車型搭載2.5L+電機的組合，傳動系統匹配混動車型專用的E-CVT電子無級變速箱，底盤方面，前懸架為麥佛遜式後懸架為雙叉臂式獨立懸架，四輪獨懸帶來的行駛品質還是十分有保障的。
整體來看，豐田的這款全新的緊湊型SUV在三大件和內在品質方面保持著與全球車型榮放一樣的高水準，而全新的前臉顏值和更長的車身尺寸再輔以比榮放更加親民的入門價格體現出的高性價比，可見豐田終於妥協了，相信這款車型的到來也會為豐田在SUV市場收穫更多的銷量，對這款新車你怎麼看？歡迎評論。
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