李老貓說車
200車型50+%，260車型？？+%，300H車型33+%。錢不多的買200，混動買300，260與300價格差別不是太大，不上不下的銷量少。
多燈出海
從目前的雷克薩斯ES的銷量來看，大部分的銷量集中在2.0L車型上面，並且混動版車型的需求也是非常旺盛，而260車型則不是銷量的主力，下面我們來簡單分析一下雷克薩斯ES260車型。
相比較200車型，雷克薩斯260顯得價格過高。
拿入門版車型卓越版來比較，雷克薩斯的200車型和260車型在配置方面是完全一樣的。無論是安全配置，還是舒適性配置，兩款車型可以說是完全一樣。只是動力系統有所區別，200車型採用了2.0L自然氣息發動機+CVT的組合而260車型採用了2.5L自然吸氣發動機+8at，但是價格上兩款車型卻相差了5.6萬元，200卓越版定價29萬元，而260車型則定價34.6萬元。如果只是動力區別的話，5.6萬元的價格差距也太大了，並且雷克薩斯的用戶大部分也不會太在意動力，所以目前來看200車型是雷克薩斯ES的銷售主力。
而相比較300H車型，明顯混動版性價比更高。
同樣是對比卓越版車型，260版的ES與混動版車型配置相差無幾，但是300H採用了更加先進的混合動力系統，不僅油耗更低，在行駛品質以及靜謐性方面更勝一籌。但同時價格方面只增加了2.8萬元。相比較200與260車型價格5.6萬元的差距，300H車型的價格明顯更有性價比。所以個人認為300H的性價比要比260車型更高。
所以綜上所述，個人認為雷克薩斯ES260版車型的價格偏高，無論是相比較2.0L動力的200車型，還是2.5L混動的300H車型，都談不上性價比，所以如果選擇的話，不如選擇200或者300H車型。
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老濟說車
我意外的都開過 es200 es260 300h，印象最差的就是es260.。
強烈不建議買es260，es200原來是6at後來是cvt，老款邏輯特別好，非常平順，雖然動力很弱，新款沒開過但預計ecvt更平順，動力更弱。
260和300h都是8at，但這個8at有點像為300h 量身定做的一樣，在260上的匹配度並不是特別好，有時候一腳深一腳淺。
而且es260油耗不低，隔音也很一般，如果說es200是衝著性價比，es300h是看中雷克薩斯的精髓，那260真的有點不上不下。
名字取不了
對於我這樣毫無動力追求的人來說，這車動力僅僅夠用，其他表現還可以吧，開起來比較穩，個人覺得顏值不錯。當時考慮過300h，貴2.5萬但多兩年保養其實很划算，但我不想揹著電池跑，另外，從耐用角度，偏向選擇成熟的自吸技術
愛老虎油222600093
和買200以及300的比，買260的很少。原因是性價比太低。動力比200好，但是為此付出了4萬，而且動力也不是那種特別大的改善，和4萬比有點不值。和300比，便宜4萬，但是300的混動，動力更好，6年15萬的保養質保，駕駛的安靜舒適度也好。貴了4萬值得。所以260的性價比比較低，買的人也不多。差錢的買了200，不差錢的買300。買260是差錢啊還是不差錢。
joezhou3435
買es200和es300h居多吧，買es260主要是彌補200的動力不足，喜歡汽油車的，好像看過統計佔es車型百分之一二十吧。我就是去年買的260，全款落地39.3萬。現在漲價後的2020款估計落地41萬左右。
淡淡的蛋蛋快樂
es裡一大半是200，一小半300h。260比例太少了，真的好為什麼沒人買呀？懂了吧
南陽吳彥祖
我前些日子買了臺RX300，我提車的時候有2位在提ES（什麼型號沒注意），前兩天掛牌去4S店又看到有提ES的，看樣賣的不錯。開了這幾天我感覺雷車動力不太給勁，不知你們感覺怎麼樣？？？
俺叫趙卜柱
買雷克薩斯神車的人應該是一種膜拜，好像我買索尼產品一樣相信大法。本人新買了寶馬530
凱旋137357943
自己喜歡就好了，不需要管別人的看法，有錢就頂配，看你的錢包，明白嗎？
