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出門的多，社會開放打工人多，鐵路就那麼多路線，所以火車變快了，飛機也變多了，社會在變，為了生存，沒辦法的事！
七月海棠的故事2017
從實名以後，政府整治黃牛黨取得絕對根治性效果！得到社會各界普遍讚譽！
而鐵路各線因方便快捷！又使選擇搭乘鐵路返家人員徒增！
以廣州發住東線和西線高鐵、動車為例，三年前，平常時段每站上下僅十餘人，2018年春運後，在發運車次增多，16廂車次也同時增多情況下，平常時段的每站上或下都近百人的場景已很普遍！16廂車次仍增多中！已漸普遍！
以廣州西線原廣西籍返鄉“摩托大軍”於2019年春節前後，明顯陡變！國道之上已基本無“浩浩蕩蕩”之景！
據去年沿線交警，部分記者談及，自購四輪車佔小部分，大部分選擇鐵路和汽車客運居多！特別是各偏遠山區完善了至鐵路汽車站的擺渡客運，更多人選擇了鐵路出行！使摩托大軍規模陡然凋零！
雖仍有人嘆搶不到票，人數對比前幾年，已大大減少！
顧益皆欣
1.“黃牛”的存在，導致買票依然困難；
2.有車一族人數增加，汽車出行順風車出行堵車嚴重，更多人願意不堵車的高鐵出行；
3.現在可以買火車票的平臺越來 越多，更多人願意搶票；
4.高鐵線路增加，旅行購票需求也增長
短途的建議還是汽車出行吧
現在很多汽車票訂購平臺也是非常便利的，可以快速查班車，票價，網上訂票後憑藉電子票憑證即可進安檢上車，
如圖：下方為 出行365平臺的 汽車票電子票憑證 ，可顯示檢票口、座位號、車牌號。
廣東出行365
火車票的買法
1、以前買火車票
以前坐火車買票，需要你去固定的售票網點買，你需要排隊等候，才能購買票，但是當你排到跟前時，售票員可能告訴你，今天沒有票了，明天再來把！辛辛苦苦排隊，結果還買不到！既耽誤時間又錯過出行，很方便！
2、現在買票
現在出現了好多網站都可以買票！自有的就是12306，其他的有飛豬等好多app，都能夠買，也不需要你排隊，方便很多了！所以比起以前，你只要在合適的時間買票，都能買到票！
丟丟丟009
第一，先說車站。春運排隊買過票的人都有體會，往往排上好幾天的隊，還是買不上，我知道的原因有三：
始發站也許購買成功的幾率較高，若是中間站，又沒有始發車，加上票額有限，春運時窗口增加較多，而且是同步取票，所以概率較低。
因為車站是24小時營業，為了照顧購買當天票的旅客，一般情況下不安排在售票廳排隊，所以排隊的人都集中在售票室外的廣場上。每天早晨就陸陸續續就有人開始排隊，準備購買次日早晨9點放出的第十天的票，下午人是越來越多，到了晚上基本上已經爆滿。因為是次日早上9點開始放票，車站根據情況，往往就是半夜把廣場排隊的人才開始往售票廳帶，這時就會有一個奇怪的現象：每一個窗口已經有兩三個人了，也許你在購票區排的是第一名，那麼此刻你最多隻能到第四了，如果你想買上臥鋪已經沒什麼希望了，最多隻能買到無座票，那還得是在售票員速度快的情況下。究其原因是有說法的，因為各個窗口每天均已被內定了，那些排在最前面的人，一點都不辛苦，往往是睡醒了吃飽了，提前在某處隱藏著，不過早你幾分鐘先進入售票廳，所以他們什麼票都能買得到。這些人都是那些內定窗口的人安插的，並非工作人員，後面的排隊的人根本不清楚前面的情況。雖然快到9點出票的時候，警察對排在前十名的旅客又是登記，又是照相，其實就是給後面排隊的一個心理安慰。只要稍加留意每天排在前幾名的都是這些熟面孔。這些排在前幾名的為了能多買幾張票，就會討好售票員，悄悄告訴售票員：你要買什麼票只管打出來交給我，我先把錢付了，等你下班後給你。一般情況下售票員就會接納。因為每當春運暑運，售票員的親戚朋友都來找，作為售票員雖然每天經手那麼多票，但是給自己的親戚朋友買一張票，那也是很難的！因為她們有嚴格的紀律。所以得罪了好多人，成了六親不認！每個人都不是生活在真空中，大家都挺難的。
一般春運臨時增加的窗口，晚上是不營業的，所以都掛窗簾的，只有9點出票時才開始營業，那麼窗簾背後隱藏多少秘密只有天知地知。雖然9點出票，但掛窗簾的窗口沒有在9點準時開窗營業的，往往是錯後那麼幾分鐘，不要以為幾分鐘無所謂，一個熟練的售票員每打出一張票只需要15秒，所以你買不到票是正常的。
第二，再說火車票代票點。一般人想代售點排隊的人可能少點，成功率較高，而且晚上不營業，半夜去排隊即可。那你就錯了。我所在的城市各個售票點基本上也是被好多黃牛控制，各個組織間互不干擾，各自控制自己的點，他們這些人也僱人排隊，主要是需求量較大，可以說這些人就是“黃牛”。早上9點放票，雖然看著是9點準時開門，組織排隊的人陸陸續續進入，進門到窗口，但是就是這一點的距離，內部人士的票已經打出，而且你永遠不可能是第一名，你也看不到這一切。黃牛都是靠前的，包括他們僱傭的人，這些人而且是循環買票，因為購票有限制，每人一次只能購買5張硬座或3張臥鋪，假使前四名是黃牛，最起碼可能還有希望買個無座的，但第一黃牛名買完後，他又會跑到第四名的後面，你的前面，這樣你始終是第五名，你只有敢怒不敢言，等他們搞完了，你什麼也沒了。假使你據理力爭，在工作人員的幫助下，買到你所需的票，那出門很有可能……
當然，各個行業都會有內幕的存在，為了減少內幕的存在，直至消失。現在鐵道部也在不斷地進行整改，細化了各項規章制度，同步監控設施的到位，儘量做到公平公正，信息透明化，目前已逐漸實行了電話訂票、網絡訂票、實名制購票，無人售票機購票等一系列利民措施，公安部門也增加警力，加大了對黃牛的打擊力度，鐵道部對售票人員規定了：“七不準”制度：
（1）不準將個人的錢包、手機帶到自己的工作崗位；
（2）不準利用當班時間私自扣留車票；
（3）不準超範圍和規定出售車票；
（4）不準替他人代買車票；
（5）不準不核對證件為他人訂購車票；
（5）不準利用工作的便利替他人電話訂票和取票；
（7）不準違反程序辦理退票的手續。
各個站段也採取了更加嚴厲的措施來防範和打擊可能出現的鐵路內部職工和外部勾結倒賣車票的問題，凡是參與倒票的職工一經查實，一律解除勞動合同。
如果發現有管理不善或者失職造成本單位出現嚴重倒票行為的單位負責人，要追究領導責任，將受到行政處分，甚至撤職。
每年鐵道部都會派遣督查組前往一線督查相關規定的落實。
這些制度的實行，設施的完善還需一個過程，但是對於廣大旅客來說，畢竟是一個利好消息。
相信今年的多種購票方式可以極大的緩解早先的購票壓力（儘管網絡方式實在是……），希望大家都可以平安的購票回家。
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以上僅僅是我所在的城市會存在的問題，類似北上廣深可能還有其他的問題，希望其他車站熟悉客運的人來說說。
廣東高校資訊
這段時間火車票相關內容查了不少，所以還算了解一點東西。那就說一說我的理解（一家之言）。
總體來講，運力不足，這是根本原因。
網絡新“黃牛”的存在。第三方購票平臺極限刷票，其他普通用戶根本搶不過。
普通乘客之間的“內卷”。有時候不確定具體什麼時候出行，會連著買幾天的票，最後（確定日期）再退票。多買座位放行李，睡覺等等。他們能本身可能是無惡意的，但是客觀上的確可能造成其他人“買票難”。
金令狐
很簡單，鐵路局的那些工作人員。票有沒有賣出去，跟他們的利益沒有一點關係。所以他們把票全部賣給黃牛。黃牛再加價賣給我。然後鐵路局的工作人員從中牟利。你看到很多火車票買不到，但是一上車裡面又是空蕩蕩的。很現實啊。
用戶7194489204
這裡說的火車票難買，是人工排隊的那種。因為現在大部分都是網上購票。導致站臺售票很難買得上。其實網上購票非常方便。衹是有很多人不會用。在一個臨近春節。放假時間比較集中。導致火車票難買。特別是一些旅客流量大的線路。好在現在有高鐵。原來10多個小時的車程，坐高鐵祇有兩個多小時。坐高鐵還是划算的。時間少了很多。
無為6678
現代科技越來越發達，智能生活無處不在，都受過教育程度，買票的人多了，票就不好買了，鐵路系統不一定把票都賣出，預留多少，給不會用智能手機的人留的，鐵心！點贊
農人小科
大家好，悟空好，我是隆昌大娘，很高興回答這個問題，因為有很多人早早就在網上買定了，特別是過年的火車票是最緊的，好多人很早就在網上買的，像我們也是很早去實體店買呀，買不到，有的人11月份就在網上買了，我記的有一年我早上四點去排隊，排隊到我又沒有票了，我是廣州買到內江，實體店很難買到火車票的
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