龜山坡
我認為「能」自己買的車還是有賺吧!將夜班包出去3千規費就回了，白班自己跑賺鐃錢。
瑩子翡翠賭石
2003年在武漢開始入出租車這一行，那年主要給叔叔當挑土，白班夜班都跑，2004年叔叔把那輛（2003年新換的富康988）以二十萬價格賣給我，2010年把車賣了22.5萬元離開這行，說實話只要人勤快一點，脾氣好一點都能掙到錢，7年時間我主要開白班每天早5點至晚6點，頭三年幾乎沒休息，O4年貸款就買了房，O6年就還清，當時買每平米26OO元多，88平米二室二廳，現在每平米漲到2萬，09年又買了一套大一點95平三室二廳，每平米37OO元，還有四年就還清了，現在價值每平米1萬3，1O年賣車後去給別人打工學做生意，11年自己投資開始幹，現在又十年過去了，開出租那8年的確很辛苦，但也掙錢，不過那時年輕抗的住，
手機用戶54183333763
開的士的都會喊掙不到，可是武漢的的士都是有名的兩個地方不去——這裡不去和那裡不去。你馬你要真掙不到錢，你敢挑客？你得拼命搶客還差不多！我曾經在武昌遇到過一個最絕的的士，我攔車，被一個女的搶了。結果這個女的沒坐出十米就被的士放下來了。我趕緊搶過去上車。一上車的士就問我到哪。我說了目的地後隨口問了句為什麼那個女的下車了，的士說：“她要去漢口，我不願意過江，因為漢口太堵了。我開的士只做附近的生意。”我說雖然堵點，但是也有6、70塊錢的車費啊！這個的士說：“幾十塊錢我還沒看在眼裡。”我能說什麼？只好順口含糊過去。聊了一會，的士又開始發牢騷，說開出租多麼辛苦，罵政府不給飯吃……我心裡想你馬幾十塊錢你看不上眼，現在又說人家不給你飯吃——艸你馬的真是無話可說！所以說武漢的的士不是不掙錢，而是沒有達到他們夢想的預期高收入水平而已。
禁射界
按月入8千計算，一年12月9.6萬，5年收入48萬元。扣除15萬元購車款，扣除15萬元5年利息，年收益率按5%單利計算，5年3.75萬元；共計扣除18.75萬元。實際收入為48-18.75=29.25萬元。每個月實際收入為29.25萬元/5年/12月=4875元，辛苦十小時收入沒快遞小哥收入高，個人覺得這工作性價比不高。
寮寮
要說花15萬買個的士現在還能不能做，肯定的說可以做，一個月交3000比起以前來說還算便宜了，近幾年的確受到網約車影響很大，尤其是網約車平臺補貼特別多，那些網約車司機很賺錢，的士司機也只能看著別人掙錢心涼涼的。
但是這幾年網約車平臺的補貼開始減少，而且網約車出臺了一些網約車新規，新規越來越嚴格，不少司機都沒資格開了。
現在的士也可以跟滴滴等平臺談合作了，也可以在網上接單了。很多的士司機也算是網約車司機的，因為的士也可以在平臺上接單，只要距離不是很遠的，的士是可以搶單的，這樣即減少了空車率，收入也可以增加不少。
所以現在的士司機的日子不是比以前更難過了，而是更好過了，的士也享受了網上接單的福利，比起以前掙的錢更多了。再加上只有的士有即上即停得特權，只要你勤勤懇懇的出車一個月下來也可以掙個上萬塊錢。
多吉笙
我姨父，2000年左右就在開的士，那時候的士可以買斷，反正那時候搞的早，在武漢買了4套房，3套漢口都在二環，一套漢口火車站對面，一套萬科漢口傳奇，一套新華路三金鑫城國際，一套光谷保利時代，加起來價值千萬！！！
取個網名為何如此艱難
不如去開滴滴，滴滴可以租車營運(有網約車證那種)，根據車型不同，租金也不同，東風E70,吉利電動，都是3500月，首付一萬元，起早貪黑的跑，應該有7000-9000收入！
覌滄海162
我認為「不能十年前30萬可以買，現在千萬不要買，一買就成了出租車公司的奴隸。養肥了公司，自己拼了命也就餬口。以前鍋裡有碗裡有，現在完全是給公司乾的。
wll龍
只要不死就往死裡跑，的士是很辛苦的，做了就要有心理準備，每天八小時肯定賺的不多，兩個人對班還是可以賺到錢的，只是時間肯定要在十小時以上才行，
GAO42
不是有那種公司直接聘請的嗎，我親戚就是每月交四千，車是公司都，自己出油錢，保險維修都是公司的。
