河馬因為
農村公路建設範圍比較廣，不知道您所提及的農村公路是指哪一類。從廣義上講就是服務於當地的鄉鎮、行政村、自然寨的交通出行道路及促進當地區域經濟發展的重要產業道路（如：茶葉產業路）、旅遊路。
就小馬所在的湖南省情況是這樣的：1、重要縣鄉道，編碼一般為X，建設標準為6.0米的混凝土路面或瀝青混凝土路面；主要用於連接鄉鎮及縣、市行政區域的道路；2、鄉道，建設標準一般為5.0米，一般為水泥混凝土路面，主要用於較大的行政村（或兩個及以上行政村）與外界聯通；3、村道，一般建設標準為4.5米水泥路，一般用於行政村與外界聯通。4、自然村公路（2018年開始全國大範圍正在實施，計劃2020年全部完成建設），建設標準為您所提及的3.5米水泥混凝土路面，用於25戶及100人以上的自然村寨與外界聯通。
就小馬所在的省原村道及鄉道國家計劃下達比較早的道路都是按3.5米進行建設的（原建設標準為2012年之前為3.5米），但交通“十三五”期間，全部要進行體質改造（俗話：窄路加寬），改造後達到以上所說的建設標準，以滿足當地村民的出行及生產需要，促進區域經濟發展。
正在全國大範圍實施的自然村公路開始於2018年，計劃2020年完成全部建設任務，按照路面3.5米寬標準進行建設；國家出具的嚴格的建設標準及指導行業規範，並且交通行業部門及財政部門2018年聯合多次下文要求各地區嚴格控制建設標準。這就和去年2018年全國各縣市“鬧”的比較厲害的一個政策息息相關——縣市債務危機。有的縣市為了搞形象工程，大建擴建，造成地方債務嚴重，造成財政收入已經還不起債務利息了；隨著政策的出臺，造成基層建設“一刀切”局面，所以現在我們看見的正在建設的自然村公路全部是3.5米路面。（並非所有的農村公路都是3.5米）
龍行天下209570118
政府為鄉村屯坡修建的小水泥路是老腦筋，修小路，沒有遠見的領導，更沒有長遠規劃，只看眼前，沒看未來，現在的農村也在向前發展，政府更應在這樣前進中指導農村工作，不能給他們停在30年前中的做法和想法。v農村要致富，政府務必把現有的小水泥路改擴至4米~4米5，這樣車輛來回會車才能通過，政府加大對道路的改擴建，就是扶貧的一項重大決策。
南寧玉
默言199689261
農村公路屬於四級公路，四級公路主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路，設計速度宜採用20km/h，而20km/h所對應的車道寬度最低標準便是3.5m。
