特斯拉股票，先極速上漲，後又同樣極速跌回，眾分析師評級現分歧
Analysts are controversial at price target of Tesla stock
2月5日，特斯拉的股價暴跌17%，在突然上漲之後又突然跌了，因為有一名高管說，中國冠狀病毒爆發，其Model 3型車的交貨時間要推遲，而幾個證券分析師都告誡說，股價已經被高估了。
自特斯拉1周前，發佈連續兩個季度的盈利情況以來，股價仍上漲了25%，卡納科德誠信（Canaccord Genuity）證券行，將其評級，從“買入”降為“持有”，致使推薦買入這隻股票的分析師人數，進一步減少。
特斯拉副總裁陶琳（Tao Lin），在社交媒體平臺“微博”上說，由新建上海廠交貨的車輛，要暫緩，公司計劃2月10日重新開始生產。
這座投資20億美元的工廠，是總裁埃隆·馬斯克（Elon Musk）計劃的關鍵部分，今年將生產50萬輛。
拉吉溫德拉·吉爾（Rajvindra Gill），李約瑟（Needham）投行分析師，建議賣出特斯拉，在一份報告中，發出警告說，與其他科技領先的公司相比，特斯拉股票的交易價格，已在市盈率倍數的極端值。
特斯拉股票的交易價格，已在市盈率倍數的極端值
其股價在2月4日，一時間直接衝向每股1000美元，之後即下跌，至5日收盤為734.70美元。路孚特（Refinitiv）公司數據顯示，特斯拉即使是在大跌之後，以2021年預測淨收入計，其市盈率為55倍，相比其他公司亞馬遜為49倍，蘋果22倍，而字母表（Alphabet）為23倍。
吉爾在報告中寫道：“從沒見過漲這麼多、這麼快的股票，一點不顧過去的基本面和業績記錄。”
特斯拉上週說，由於病毒爆發，政府強令停產，預計的上海廠擴大3型車生產，要推後10天。
傑德·多謝麥（Jed Dorsheimer），卡納科德分析師，給出的目標價仍然是每股750美元，在一份報告中寫道：“中國很多方面現在還處於受限制狀態，預計3型車每週生產3000輛，一季度會有所恢復，在估價時應予以考慮。”
股價最後下跌17%，收盤約738美元。5日的急跌，是在4日的暴漲之後，臨收盤時突然出現拋售，但該股在這場交易中仍然上漲了14%。
特斯拉副總裁陶琳（Tao Lin）
自6月初以來，特斯拉暴漲超過300%，對馬斯克是一個最好的證明，他在美國和中國建廠，把一個問題成堆的汽車製造商，轉變成了全球電動車的領頭大王。
但面對包括寶馬（BMW）和大眾汽車（Volkswagen）在內的固有競爭對手，特斯拉能否保持盈利、現金流和增長，許多投資人仍持懷疑態度。就連許多特斯拉的多頭，在這個股票最近飆升之後，對其估值也產生了疑問。
布萊恩·約翰遜（Brian Johnson），巴克萊銀行（Barclays）分析師，對特斯拉維持“減持”的評級，但將目標價從200美元提高到300美元。
約翰遜在一份客戶建議報告中寫道：“我們仍然認為特斯拉完全被高估了，但還是得承認，其股價最近的表現，開闢了廉價融資的可能性，因而減少了業務停滯不前的機會。”
在卡納科德降低其評級後，據路孚特的資料，9家建議買入，而11家評級為中性，15家建議賣出。
所有分析師給出的目標價，其中位數是390美元。
總裁埃隆·馬斯克（Elon Musk）
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