聽著風笑了
這個車看個人駕駛習慣，我是19年1份上的牌，行駛了2萬多公里，這個車沒有什麼駕駛樂趣，像個電動汽車一樣的，非常平順，後排空間大，特別喜歡這個車的布座，比真皮舒服多了，外觀設計挺漂亮，噪音控制的還算可以，自動化挺高，幾乎都是電動的，適合10年內不換車！
加價2萬，送了3萬的裝飾！
吐槽下這個車的不足的地方，
1後備廂不夠大
2起步肉，習慣2000公里會好很多
3方向盤略抖動
4倒車影像反應遲緩，冷車大概3秒左右，19款應該會改善吧！
油耗綜合10個！這個考慮意義不大！
車絕對是個好車！
美美噠WM
你好！歡迎關注汽車銷量觀察，我是一名高級二手車鑑定評估師，十年工作經驗，開過不少車。
前陣子由於工作原因認識一位雷克薩斯RX300車主，車主朋友和我非常的熟，我本人也多次試駕朋友的這輛車，可以說對這款車型有一定的瞭解。下面我結合朋友給我反饋的信息來聊聊這款車！
該客戶買的是雷克薩斯RX 2016款 300 兩驅精英版 國V，動力總成是2.0T+ 6AT變速箱，開了約2萬多公里。
關於你關心的動力性，2.0T，238匹，350NM。不同於德系車的動力那麼有爆發力，雷車的動力調教是偏順的那一種，一腳油下去動力不會來得很突兀。起步或者低速的時候感覺沒力，但轉速超過2000後才會感覺到動力，後勁還是有的，高速超車並不會覺得吃力。RX並不適合激烈駕駛就算是Sport+模式也不興奮，感覺太“紳士”了，總之不是拿來撒野的。
關於平順性，基本很難察覺到換擋，這個變速箱很靠譜平時以為開著CVT呢，只有當你深踩油門才發現這是個6at的變速箱。
舒適性沒的說。懸架有韌性。過坎顛簸都處理的很到位。轉彎的側傾也控制的很好（之前的C4L轉彎 速度只要過40就像開船咯）。
再來說說油耗，油耗的確有點高，高速大概9個油，如果純市區走走停停油耗輕輕鬆鬆超過12個油。不過這跟車重還有變速箱有關係，畢竟變速箱只是6AT，檔位數放到現在來說確實跟不上時代步伐了，所以也決定了油耗低不了。
以上就是我對雷克薩斯RX300的評價，希望能對你有所幫助。如果有說的不對的地方，歡迎大家指正。
這車好不好
雷克薩斯為了掩蓋價格虛高的問題，通過自媒體往高一個級別的德系車上靠，RX是和奧迪Q5一個級別，就算加長版的軸距也只有2790mm，比標準軸距的奧迪Q5還要短。雷克薩斯RX是豐田漢蘭達換殼，RX在國外價格和高配版大眾途觀差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯RX減配後排座椅鋼板，使用低成本的6速變速箱，國家工信部油耗測試，油耗驚人，超過更高級別的奧迪全新Q7！大家也可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。
小強實驗室浙江教科
跟同價位車比動力肯定是弱勢！高速上感覺也一般。起步不行 2.0基礎排量偏小，40以後提速不差於同級別車，不是特別喜歡這個品牌不建議買。
ma1234567ma
我是剛剛買的RX典雅，落地53萬，行使了2000公里，以前開奔馳E級，雷車的感受：起步是慢了一些，但到60以後，提速很快，高速油耗8升，機器聲音很小，空間很大，我感覺很好的車，但如果你一定要參加汽車比賽，你就不要買雷車了。
王中219340117
我的是rx300 stop四驅版 總體來說 這款車設計初衷就是城市suv 偶爾跑跑小工地還算不錯 四驅性能不是很好但是在現在這個社會去哪都夠了除了硬派越野 動力來說 2.0t 232p馬力 350扭矩 6手自一體 如果是城市代步 跑工地 面子 性能完全夠了 不會比BBA差哪去 買東西嘛 買自己喜歡的就是最好的...
曾you意思
動力提速還可以、本人提車剛好一年整、上輛車是寶馬320、我感覺車是好車、最主要是4年免費保養保修、毛錢不花
用戶4554659118388
雷克薩斯不要買入門級動力，ES200.NX200.RX300.4S店裡保養時車主吐槽。
長沙篷房
很快的，比捷達快多了，很猛的
joshen1
如果不是看重品質和內飾、用料建議別考慮，這車加價厲害，提速一般，rx沒高低功率2.0t動力都是一樣這點比較良心，比x3超控差一點，我是5月份提的車
