2020-02-07 00:02:00 佚名

拉拉屯李樹根

相對於兩個車輪的摩托車來說，邊三輪摩托的情懷會讓人更加的濃厚，而且邊三輪的乘坐感受更加的舒適，如果是兩個人騎一輛邊三輪的話，還可以輪流騎車，在一個人騎車的時候另外一個人還可以在旁邊的車斗裡面休息，可以說是兼顧了舒適和情懷的一種交通工具。

那麼對於邊三輪來說，其實國內可以買到的可以上路的邊三輪並不多，用一雙手就可以數得過來，如果是把價格限定在4萬元以內的話，其實選擇的面就更窄了，按照我自己的印象和接觸過的車子來說，我覺得以下幾款可以符合題主的需求：

1.長江Bobber400

售價：42800-44300元

長江bobber400是長江採用春風NK400之列雙缸發動機製造出來的一款邊三輪發動機，外形風格是圓潤復古的，其中左邊的兩輪車採用的是單座版的復古車型，而右邊的邊鬥採用的是鐵殼材質的圓潤坐鬥，有人吐槽有人喜歡，就我自己的感覺來看的話我個人還是可以接受的。

↓↓↓我自己在9月份的重慶摩博會上看到的這款車

而發動機性能的話春風400cc的雙槓發動機從650cc發動機縮缸而來，所以在強度上面沒有太大的問題，算得上是一款半成熟的動力平臺，動力表現的話我自己只在今年重慶摩博會上坐過這款車，而現場沒有試駕的車型，從參數上來看是和春風400NK上面的數據是一樣的，不過春風的400NK給人的動力表現還是比較平淡的，所以裝到這樣一個邊三輪的車型上面，就不要奢望有什麼推背感，但是就從實用的角度來說的話也是足夠的。

↓↓↓搭載的是春風的400雙缸發動機

加之是水冷的發動機，相對來說可以承受比較高強度的負荷，只要冷卻液不缺失的情況下一般是不會出現什麼問題，用來跑長途的話基本上也是夠用的，這樣一款復古的車型我覺得不管在哪裡都是一道靚麗的風景線。

2.鑫源400-B週末風

售價：35800元

鑫源週末風使用的是鑫源400的邊三輪版本，整體外形以復古的風格設計，原本鑫源400就是和本田的CB400ss的復古的外觀類似，從顏值上來看的話這款車是沒有什麼可以挑剔的地方，加上邊鬥以後整體的感受也是比較協調一致的，我個人覺得從顏值上來的話不比上面的長江Bobber400差，各有各的風格。

而從動力上來看的話，鑫源400-b週末風采用的是有倒擋設計的397cc風冷單缸機，最大功率19.5千萬，整備質量為252公斤，對於這樣的車型來說就不要想著速度和激情了，帶上心愛的人，戴著瓜瓢復古盔和護目鏡，去到一個風景秀麗的湖邊野餐才是這款車應該出現的地方，而對於長途摩旅來說，一般強度的摩旅這款車也可以面對，大單缸的設計也可以有足夠的低扭可以應對很多不同的路況。

這款車整體上來說算得上是一款中等體型的邊三輪，看過實車的話感覺比銀鋼個150邊三輪大上一些，而比長江Bobber400又要小上一些，即便是在城市裡面駕駛也不會覺得車型太大而有壓力，我覺得算得上是一款各方面都比較均衡的邊三輪，價格也不算的特別貴。

總而言之，對於現在我們可以買得到的，並且價格在4萬以內的，性能比較均衡的邊三輪，我就想說的上面的這兩款車，如果你真的感興趣的話，可以去當地的經銷商去看實車或者試駕，覺得實車可以駕馭並且自己也喜歡的話，就可以入手。

明說汽車那些事

嘉陵600侉子

我朋友有一輛嘉陵600排量的侉子，我們都稱邊三輪摩托，排量大騎行穩，低扭強勁，如果一家三口摩旅剛剛好。發動機奧地利研製，昭和減震，日清剎車，博士電噴，側輪帶同步轉向，有倒擋。車的配置還是可以的，車身離地間隙也高通過性能好，斗子放行李也多，2個人如果摩旅，另一個人還能在邊鬥裡休息旅行不會一人累長途旅行，一點問題沒有。很多車友都騎行跑過長途，新疆，西藏各種路況已得到驗證，不錯的一款車。累了倦了就去親近大自然吧，世界這麼大，我想去看看。

痞祿

1、購買到三輪摩托車，騎行很穩，拐急彎也不容易側翻，2、邊三輪跨鬥摩托車，可以載3個人，這要看你本人是否喜歡那一輛，2選1。

蒙古包16

邊三輪的確方便於走長途越野，輪流駕駛可以不累，後鬥可以裝行李很多東西。體積不像四輪小車哪樣大，也不像二輪摩托哪麼小。通過性很好，坐上去四平八穩的比二輪摩托安全，二輪摩托現實中出事的比例還是比邊三摩托高的，主要是敢開太快，多數是些年輕人，三輪摩托懂性能的人是不敢開太快的，可以走田間及森林小道及草原和山道一些複雜道路，也能挑戰及磨練自己。但可惜現在也少見了。之前好的有長江730，湘江等，以上性價比都好，倒檔，軸驅動等配置都是很好的越野利器，當然想貪求速度和舒服的就不要往這方面想了，因為這不是上高速路，玩這個的主要考慮一些難路的通過性。加之邊三輪走好路時也是不能貪快的，要懂得自己車子的性能，穩當為佳，很能考驗駕駛員技術和心理的車子。說它是一款運動車不為過，尤其是在野外長途之時。