波音737 MAX復飛之路再遇挫折。
僅一個月內，波音737 MAX兩度出現軟件問題。
據彭博社2月6日報道，美國聯邦航空管理局（FAA）局長迪克森介紹，已停飛的波音737 MAX出現新的軟件問題。不過，波音公司回應稱，不會進一步推遲復飛時間。消息發出後，波音公司股價上漲3.6%。
波音公司表示，新故障出現在用於調整機頭角度配平系統的指示燈上，該指示燈亮的時間比預期更長。波音介紹，公司是在測試737 MAX的更新軟件時發現的，該問題與飛機的控制計算機輸入有關。“在復飛之前，我們正在對737 MAX軟件進行更新，以確保該指示燈只按預定方向發光。”
而在1月17日，波音公司被曝一項旨在監視啟動過程的軟件功能沒有正常運行，導致整個計算機系統崩潰。彼時，波音公司同樣表示，“問題不大，不會推遲復飛時間”。
據美國廣播公司報道，波音公司此前曾發表關於年中復飛的聲明。1月中旬，波音表示：“根據迄今為止在認證中的經驗，我們估算得出了新的復飛時間，預計737 MAX將在2020年中旬實現復飛。我們正在通知客戶和供應商。”
聲明還補充道，“安全復飛737 MAX是我們的第一要務，我們有信心實現這一目標”。不過，FFA卻並未透露具體的復飛時間，其表示“對於何時完成這項工作，我們並沒有設定時間表。”
波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機，自研發以來50多年銷路長盛不衰，被譽為航空史上最成功的民航客機系列。
2018年10月29日，印尼獅航的一架波音737 MAX從雅加達起飛僅13分鐘後墜毀，機上189人全部遇難。2019年3月，埃航同一機型的飛機墜毀，造成機上157人死亡。這兩起空難發生後，世界多國立即停飛波音737 MAX。
據波音官網訂單數據顯示，發生空難事件以來，波音最暢銷的機型737 MAX已經連續4個月沒有任何新訂單。
作者 | 焦曼婷
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