秦深意長
我會選綠皮車，綠皮車一般夕發朝至，睡一覺就到了，高鐵5小時都是白天的寶貴時間，即使不考慮票價的優惠，綠皮車在時間上也不佔用工作時間。
小冰哥1990
限定在題主問的範圍內，我肯定選擇高鐵。
首先，高鐵5小時，乘坐距離1000多公里左右，相當於從南京到北京的距離。算是出遠門了。
其二，綠皮車90元13小時，這個價格即使在綠皮車裡，也只能是硬座和無座。13個小時，坐著腰都快坐斷了，站著腿也站麻了，這要是晚上，加強犯困睡覺不舒服就更難受了。
其三，對我而言，這種遠行的頻次不高，節省這種出行成本意義不大。
其四，現在的我也不是學生時代的年輕人，學生時代，坐票可以半價，有時買到站票站十來個小時，也沒啥！現在感覺身體吃不消了。
所以，我覺得高鐵4小時內比較合適，再長時間，就選擇臥鋪。基於題主的限定高鐵和綠皮車都是坐票的前提，不考慮比如像春運一票難求，肯定選高鐵。
愛皖小馬哥
因人而異！我就乘坐綠皮火車，我每次回老家都是乘k字普快早11點從廣州東站發東（我住永泰乘地鐵到東站15分鐘），明早6點到合肥，臥鋪價格375元，用時19小時。如果乘高鐵，需到廣州南站（到廣州南站乘地鐵3號轉2號需1小時）乘早9點的到下午5點到合肥，二等座票價約800元，用時8小時，全程坐著，而我乘k字車，全程躺著，主要是我退休了也沒啥事！老倆口一趟省下約800元，我感覺乘綠皮普快合算。
胡巢臨3
我選擇綠皮火車的臥鋪，可能是180元。這個價位比高鐵的450元要便宜，但是坐臥鋪舒服。
我們是退休的老年人，雖然坐高鐵才5個小時，但是坐著5個小時也是挺難受的。因為我們沒有什麼緊急的事情需要辦，所以，還是坐臥鋪13個小時，但能睡覺，一覺醒來就到站了，非常好。
蒙圈了136
每年臘月最後幾天隨丈夫回婆家，都是買的半夜加班火車，這個挺好！雖說是0點左右的發車時間，漢口至達州70多塊錢便宜差不多一半，丈夫下班後直接就趕往火車站，時間剛好，每次都是站票，可到車上基本都臥鋪車廂，一人一鋪位。
不知為什麼今年沒有這種便宜的加班車了。
不吃蔥滴貓咪
一小時90公里還叫高鐵？這樣的高鐵那麼高的價格是沒人坐的，從我這到哈爾濱大約一千公里，高鐵票二等座是265左右，加上轉車是四個半小時，直達是三個半小時，這是東北，列車時速不超過250，以前做過綠皮車，到哈爾濱才六十多塊錢，臥鋪不到二百，大概十一個小時到站，坐高鐵多掏二百塊錢吧，可是我還是願意做高鐵，因為時間短，身體沒那麼疲勞，空間大，不壓抑，座位也舒適，還有充電樁等，出差時間也不用那麼緊張，到了目的地還有充足時間吃飯休息，綠皮車是後半夜到站，還得找地方休息，身體疲勞的不行，對於常出差的還是坐高鐵吧，對於偶爾去一次的，坐啥都可以，各有春秋
小辛223
其實現在的綠皮車已經是夠快了。我記得六七十年代，從包頭到北京，快車得十七多小時，慢車那就的二十三四個小時（當時的火車速度是45公里／小時）。｜經過多次提速後，現在包頭到北京快車是十一小時多點，直快九小時多。對我們這些經歷過當年出行難的人，真的是萬千感慨。
現在很多年青人根本不知道當年慢到個啥程度，那才真叫個慢啊！
劭博
同樣的路程，我肯定選擇坐綠火車皮。
畢竟相差360元，好多人要兩天才能掙到，反正早點晚點到家無所謂。
建議鐵路部門一定要保留綠皮火車，方便普通人出行。
南通海安金兔建材老吳
我想如果我買票可能會選擇綠皮火車，因為我己退休6年，時間對我來說不在那麼金貴，早幾個小時，晚幾個小時都無所謂了，再一個原因就是退休老人和農民工都一樣，掙錢難，出錢更難。如果是孩子給我買票，我想她一定會選擇高鐵，因為她考慮的是高鐵快捷，讓老爸少遭點罪。這就是實話實說，可能每家都這樣。
中華拉麵總局
如果有急事處理就坐高鐵，如果沒有什麼急事就坐綠皮車。我偏愛綠皮車，一是價格便宜很多，二是綠皮車雖慢，但是逢站必停，沿途可以細細的觀瞻風土人情，拍照，是非常不錯的車上旅行，三是綠皮車一般不會滿員，雖慢，且舒適。因此，我很喜歡乘綠皮車出行，只是綠皮車會越來越少了，這是最大的遺憾。
