用戶109287149878
青島和濟南是山東經濟實力最強的兩座城市，其中2018年青島GDP為12001.52億元，而濟南則為8862.21億元，與青島的差距不小。
那麼青島和濟南誰的發展潛力更大？小編比較看好濟南。首先我們來看一份報告，由任澤平團隊評選的的2019年中國城市發展潛力100強榜單顯示，濟南的指數為67.7，位居全國第17；而青島則為66.9，位居第19。
濟南是山東的省會，但它在全國省會的存在感並不高，作為我國第三經濟大省的省會，濟南GDP尚未突破萬億，省會首位度全國墊底，確實是比較尷尬的。但近年來山東也意識到濟南首位度不足的問題，迫切需要提高省會首位度，濟南與萊蕪的合併就是“強省會”的一步，未來應該還會投入更多的資源來發展省會，因此未來幾年，預計濟南的經濟增長將領跑全省。
當然，青島作為山東省的經濟中心，它的經濟地位還是比較穩固的，濟南短時間內GDP很難趕超青島。青島如今也正在進行一場全面的城市升級戰，提出了“學深圳、趕深圳”的目標，大力發展新興產業，重視科技創新，未來發展前景也是比較好的。
錦繡中源
2008年，膠東康來到山東，此人沒有多少實際地方執政經歷，是一個純粹的政客官僚，此後接近10年的時間，不僅濟南而且山東都幾乎沒有發展，山東與廣東江蘇的差距急劇拉大，濟南與其他城市差距也逐漸拉大，而青島憑計劃單列的優勢其發展沒有受到影響。直到2015年一個叫王文濤的人來到濟南當政，此人是城市建設的高手，可以說是一個人喚醒了濟南一座城，迅速完成了濟南的二環高架建設，高質量規劃了C B D，爭取到新舊動能轉換先行區。提出濟南從大河時代進入黃河時代，頻頻引入大項目，拉開了濟南發展的序幕。此後接任的王忠林壓茬發展，更得力於新當政的山東書記，雖然劉書記沒有地方當政經歷，但不虧從審計部門出來，一眼就看出山東很大的問題就是群龍無首，沒有帶頭大哥意味著國家的資源、政策與山東絕緣，人才流失嚴重。因此提出建設大強美富通的濟南，其實就是省會戰略，濟南的發展進入到一個快車道。這也意味著未來的幾年，濟南的發展將會有一番好光景。
小頑童109946411
濟南即使未來全力發展經濟 ，有幾大硬傷濟南永遠也解決不了 ：
第一自然氣候條件 霧霾和氣候特點 ，即使濟南把工業降為0 ，依然會有河北的霧霾輸入， 誰讓你離河北那麼近呢， 淺碟盆地地貌導致 霧霾進來容易擴散出去極難 ，還容易積灰積土。
第二地理環境 城市空間擴展濟南建設成本大， 南有丘陵 ，北有黃河 ，且黃河下游變成了懸河 ，就因為這個懸河， 濟南一直不敢開發黃河兩岸 。即使現在要北跨 ，建設區域也和黃河保持一定距離， 永遠不能像長江珠江黃浦江海河一樣變成城市0距離景觀。 整個濟南被小山丘黃河鐵路和蜘蛛網般的鐵路聯絡線割裂開來 ，市區延續性很差， 被迫往東擴展， 變成了老油條 。
第三過去規劃的問題 現在已經很難解決。 比如前段時間沸沸揚揚的濟南西站擴建 ，又沒動靜了 ，為什麼不提了？ 因為沒法擴建， 鐵道旁的地賣的太快， 新的高層住宅樓都蓋起來了， 你能拆嗎 ？你怎麼擴 ？還有地鐵不經過濟南站的規劃問題， 還有很多主幹道拓寬受限 無法拆遷 ，還有斷頭路上竟然是單位大院和商業高層無法打通。劉長山路為什麼能修接近20年，因為拆遷困難加下穿鐵路線，就這就能把濟南的發展困的死死的。看別的城市都異常開闊大氣，可濟南市區就想被重重枷鎖捆綁著，異常的壓抑擁擠。
第四市區海量城中村 沒錢拆遷， 如果早拆還能拆的起 ，可房價漲上來了 ，而且還在漲 ，政府拿不出去錢來拆遷 ，以濟南水漲船高的房價 ，即使幾年後政府財政收入翻倍 ，依然拆不起。濟南已經錯過了城市拆遷更新的黃金期，這就決定濟南老城區縣城風貌永遠改變不了了。
第五泉水對地鐵修建的限制 現在濟南地鐵二期面臨難產，為什麼這麼難？因為線路不好規劃，規劃一改再改，即使二期批覆，建設難度也相當的大。 特別是經十路和大明湖南兩條線路，要下穿泉水通道，且地下水太豐富，幾年能修完是完全沒譜的事，工程終止都有可能，因為到現在對泉脈到底影響多大誰也不知道，這屆政府也只負責做規劃就完成任務了，後面的建設難題都就留給後人了。濟南成為泉水，敗也泉水，如果無法平衡城市建設和泉水的關係，城市將必然倒退。
第六高考難得問題 山東高考難無解，可濟南更難，過去省會還有降分照顧，現在沒有了，可你應試能力比不上人家其他地縣的學生。
skyandfire
拿濟南與青島做比較的提問，決不止一次了。回答也是仁者見仁智者見智。有人認為：一再弄出該問答題，不免有意無意地攜帶出—些內鬥、挑撥、製造抹黑、燻臭對方之嫌！應該休矣。也有觀點認為：各述己見，只要本著”公正”態度評價，當屬於正常。筆者先前也回答過此類問題，不仿再大致重表觀點與思辯。
一、濟南是省會城市，政治中心，文化底蘊深厚。青島是計劃單列、副省級城市，山東經濟龍頭……名銜不少。講歷史沿革、成因：秦化稱濟南為歷下邑(千佛山)，漢初稱濟南郡，隋改成齊州、唐前期稱齊濼，宋徽宗時稱齊州府，宋政和六年升齊州為濟州府，元化稱濟南，明清稱濟南府。《濟南府志》卷軼浩繁，盡顯人傑地靈；山東六郡，濟南為首。千佛低眉，沃野相望，齊魯之”內地腹地”。可見，自古即是全省政治文化中心。濟南的地裡位置，相當於山東的“內陸內地”。從戰略安全角度出發，無論古時或現代，設置”政治中心”駐地，豈會放在邊陲邊防、沿海地帶？故青島難以成為省會。不過，早在三十年代，青島即被民國政府定為特別市(相當於今直轄市)。當時有上海、南京、青島三城市在列。故此，在某種程度上而論，能說濟南沒沾”內地”地域之光？(戰時，相對安全保險一些!)；1958年，山東大學、青島工學院分別遷往濟南、武漢即為例證。(五六十年代，當時國策：備戰備荒為人民；要準備打仗。大分散、小集中、多搞小城鎮的方針)。
二、當今圖書中，常把青島稱作“原為小漁村”，城市建置至眼下，僅為122年。其實，歷史資料早已給出：作為通商口岸，青島(膠澳)遠自隋代就開始同東南亞地區有商事往來，宋代以後海上貿易逐漸興起繁榮。……山東的GDP排全國第三，青島的GDP排在全省首位……濟、青的差距，明顯擺在那裡。
三、題主問”哪個城市發展潛力更大些?"客觀地說，兩座城市各有發展潛力。哦，新泰、萊蕪相繼劃入濟南；即墨併為青島轄區。城市規模都在加大。一個是政治文化中心，一個是經濟龍頭，名牌產品”創新”都市。論風光：大明湖、趵突泉、千佛山……古色古香；相對應地是棧橋、回瀾閣、八大關、東海嶗山……歐韻景緻。猶如南京與上海相比？(地域上，上海原屬江蘇地界)。可揣測一下潛力？誰更大乎？長三角優勢，不言而喻。青島的臨海”獨特優勢”，也早被專家學者看好。那麼，尋找差距，奮起直追，”後進趕超先進!”，才是”地方”明智的民意和決策吧。
四、有人說，濟南已有四千年曆史。文化底蘊深厚！也有反問：十里洋場上海，幾多歷史？紐約、舊金山、洛杉磯幾何歷史？美國曆史二百來年，頭號發達。德、法、意比我們的歷史悠久？應思索。八十年代中期大興設備引進，是借鑑、模仿、而後篩選、取其精華，提升了國產化產能。如今，基礎建設、高鐵、航天等等某些科技成果……已把西方國家甩在後面了！……時有爭論爭議？皆屬正常。筆者竊以為，兄弟城市，不可老時抱著”文化底蘊深厚”做基調兒，而默守陳規；也同樣不可以”經濟龍頭老大”而倨功自傲。有比拼，認清差距和不足，奮勇直追攆向前，有趕超精神，方為可貴。
五、網民市民，應以客觀、中肯之心態，辯證地對待兩市的發展趨勢。儘量減少或避免內鬥、吹牛、挖苦、狂言、憤噴、抑青揚濟或反向抹黑對方。熱愛家鄉——誰不說俺家鄉好！感情層面的確如此。但正視差距，迎頭趕超，和諧共榮，方為明智之舉。
可月
按照青島的目前發展及未來趨勢，可以負責任的說，不需要10年的時間，青島的GDP會超出濟南的一倍是沒有問題的！濟南除了自身是省會，具有政治和文化優勢可以自慰外，在經濟發展方面跟青島比起來沒有任何信心和優勢！恐怕我大膽預計，儘管濟南合併了萊蕪，增加了一點信心，在GDP上也暫時微超煙臺，但不出3年，濟南還會被煙臺超過 ，還會被打臉！難道那時濟南還是靠增加地域面積來打腫臉充胖子嗎？!沿海城市如上海，深圳，廣州，香港等代表著中國未來，青島也一樣，美國的紐約，洛杉磯，舊金山等城市也是這樣過來的，這種趨勢不可阻擋也阻擋不了！山東省應當在政策，資源方面大力支持青島，煙臺等沿海城市的發展，鼓勵先進，昂起龍頭，而不是鞭打快牛，抑青揚濟！如青島能夠躋身於全國前十，乃山東一大幸事！反之，是山東一大悲哀！所謂平衡資源，扶起不該扶起的阿斗，只能讓全省經濟變得糟糕，甚至會跌出全國前三！
盤古點金
濟南已經發展了4000年了，發展成這個樣子…希望地球爆炸之前濟南能把山東帶起來，先定個小目標，1000年時間帶動自己的商河濟陽富起來
鐵柱V5
濟南就乾點省會應該乾的事情就行了，經濟還得靠沿海來提升。不要一味的限制別人提升自己，自己已經扶不起來了，就不要拖著別人了，讓別人展翅飛飛，弄不好山東就能縮小與前兩名的差距。
奔馳的乳牛
濟南，山東省開始省會戰略後，青島明顯不發展了，而且全國都在發展省會，這是大勢所趨，識時務者為俊傑
正能滿滿
濟南，濟南是省會，青島有今天都是濟南帶動起來的，感謝，山東濟南，中國青島
臣臣80
不要內鬥，不要挑撥，希望濟南青島共同發展，共同繁榮山東，混出點樣子給長三角地區和珠三角地區們看看，別讓人家小看了山東。不能讓山東成為一個貶義詞。
