廢品之家
有專家表示，鋼材本身的價格和物流價格上漲並沒有直接關係，能夠確定鋼材價格的是鋼材產量和需求量。現貨價格和期貨價格未必同頻發展，雖然目前黑色系期貨價格運行在下跌通道中，嚴查超載也可能會使期貨價格出現反彈。作為普通投資者，對基本面的掌握永遠是滯後的，行情中的高低轉折、倉位與量能的持倉變化一定可以作為你交易的依據。在整體持倉空單依然佔據主導的時候，作為普通投資者可以等候逢高折頭空的策略來為之。
不過，按照一般規律來說，上升的成本最終會由消費者買單。當物流成本大幅上升，貨運中介、貨運公司就會提高要價。貨主、鋼廠既然看到物流行業的成本上升了，他們給貨運公司、貨運中介的費用自然也會上升。這個時候，物流行業增加成本的代價，就流向了鋼廠。因為鋼廠也在激烈的競爭之中，他們成本上升，很可能就會集體提高鋼材出廠價格。出廠的原材料價格上升又會影響下游產業，如此傳導到最終消費品，也就是消費者。
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