邱小銘
下載一個航旅縱橫。。。不僅可以看到到哪。還可以看到飛行高度和速度。
旋轉火鍋設備底料技術
我來告訴大家,都是我親測,23號從北京飛深圳,手機飛行模式,蘋果手機,我用的高德地圖,打開後可以看到實時定位,雖說有點誤差,但是到哪了還是基本準確,另外在飛機拍的照片,下飛機後都能看到拍圖片的地址
你並不孤單1958
非常簡單,根據不同的機型有不同的方式,總結一下通常兩種方式,為了更加形象我直接說事例:去年8月我和婆婆坐廈航的738從重慶飛往深圳,那途中有個小電視展示著廈航路線圖,顯示它到了哪裡,我們就這樣慢慢看著這架飛機飛到深圳。回來時乘坐的海航787,我沒事幹,突發奇想,畢竟波音787是寬體雙通道客機嘛,每個座位後頭都有一個小電視,我就把它調到航線模式,可以清楚顯示飛機的位置,我就這樣一個多小時沒睡,看著它慢慢飛到重慶。
萬能阿波與智慧阿秋
2012年從濟南乘飛機去海南,中途轉場長沙機場。我關閉了移動信號,開啟了導航。非我不道德,實在是導航芯片只是接收信號(另外我對手機信號干擾飛機導航實在是懷疑),我當時用的是靈圖天行者導航軟件,有個記錄軌跡功能,波音737飛機航速一般在900多公里,飛行高度7000—11000米。我驚奇發現,飛行軌跡竟然是曲線,並非是最短的直線。我還以為是飛機避開軍事基地繞飛導致。等從海南飛回山東途中,豁然開朗,地球是圓的,導航地圖是平面,記錄的軌跡當然是曲線了……
沉浸醉夢中
有幾種方法:
大多數寬體飛機(比如波音777、787、空客A330、350)和部分單通道窄體客機(波音737和空客A320)每個座位前面都有一個小電視,我們叫PTV。PTV裡應該有個功能叫做“飛行地圖”,打開飛行地圖,你可以看到飛機的實時位置。現在比較新的飛機的飛行地圖還能顯示飛機的飛行高度、飛行速度、飛行方位、飛機俯仰角情況、轉向情況等。這是在飛機上了解自己位置的最好辦法。即便是未配備PTV的飛機,也會有公共電視,上面也會播放飛行地圖。
第二種辦法,最近中國民航局解禁了飛機上手機飛行模式,而且越來越多的航空公司開始提供機上免費wifi的服務,也就是說在飛機上你可以用手機連WiFi上網。從網上下載諸如flightradar24、flightaware、航班管家、航旅縱橫等這樣的APP應用,然後打開應用,輸入自己所在飛機的航班號或者註冊號,就會顯示出飛機的定位,比如像下面這張圖這樣。同樣飛機的飛行高度飛行速度等參數也會在這些APP上顯示。
第三種方法通過舷窗外的景物來辨別地理方位,採用這種方法的必須得具備一些地理知識,最好在坐飛機之前簡單瞭解一下你過會要乘坐的這個航班曾經的航路,也就是會經過哪些地方,知道了這個之後,再去辨認舷窗外的地標還是比較容易的。比如廣州塔、東方明珠、這些城市建築地標,再比如崇明島、富士山、太湖、長江這些自然地標。通過太陽位置和時間還能辨別飛機的航向,對於我個人來說,坐靠窗位置看景色本身就是一種樂趣。不過這種方法在夜間飛行或是大海上航行也許就不管用了。
如果前面說的四種方法對你來說都不太可行的話,那剩下最好的方法就是直接問空姐,我們的飛機目前在什麼位置,一般情況下出於禮貌,空姐會諮詢機長來了解位置然後告訴你。但要是過個十來分鐘就去問一次的話,估計空姐也會被你惹毛了。
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熊貓愛飛行
對於乘坐飛機出行的朋友來說,很多人可能都想知道此時此刻自己乘坐的飛機飛到哪裡了,窗外下面是什麼地方,還有多久才能抵達目的地。想知道這些,其實也很簡單了,可以嘗試用下面的方法:
1、將座位前方液晶顯示器切換到航跡顯示狀態:
這種方式一般受限於機型,國際航線上常用的寬體客機基本上都有,國內短途航線部分機型可能就不提供這一功能。
在這種顯示界面上就可以實時的顯示出飛機此時的位置信息,速度、飛行高度,還有剩餘航時,這樣就一目瞭然了。不過有時候也要注意單位信息,比如速度會顯示成××節(1節等於1.8km/h),飛行高度會顯示成××英尺(1英尺等於0.3048米),這些都是美國人最熟悉的單位,咱們國人熟悉的是公制單位。
2、使用一些手機app軟件,比如飛常準。
這種方式也有侷限性,因為飛機飛行在萬米高空時機上手機是接收不到地面基站發射的信息的,因此只有在一些提供機艙內wifi服務的航班上,就可以隨心所欲的使用一些app軟件來查看航班時刻信息了,比如飛常準。這個軟件是國人開發的,界面和單位都是符合我們國人的習慣,使用方法就不用多說了吧,很簡單的。不過需要注意的是,這種app的信息未必都是準確的,但是大致上也能瞭解大概。
3、呼叫空乘人員詢問。
這種方式應該是最方便的,想知道了就直接問空乘,不過有時候未必是最妥當的,比如乘坐的是美國航空公司的航班,總是不斷的詢問空乘現在飛機到哪裡了,會讓人家起疑心的。別忘了,美國航班上還有美國國土安全部的隨行便衣空警(帶槍)。因為這個引發不必要的衝突就不好了。
——問題就回答到這裡了——
對航空感興趣的朋友不妨來關注老鷹航空吧。
(圖片來自互聯網公開圖片,如侵則刪。)
老鷹航空
航旅縱橫是中國民航局開發的官方APP,在飛機上,即使開了飛行模式,手機也可以通過GPS來確定當前位置、飛機時速和飛行高度。
葉追尋i
哈哈哈俠市你那
我乘坐飛機時喜歡坐在靠近舷窗邊,特別是白天。一是為了欣賞高空俯瞰的美景,另一方面也是為了通過地面瞭解大概飛到了什麼地方,以前很喜歡看谷歌衛星地圖,根據已有的地理知識和眼前地面的景觀,基本能大致判斷出來飛到什麼地方,對於飛過的路線就更熟悉確定了。選一些在飛機上拍的圖片分享一下。
遼寧本溪
新疆阿克蘇五彩山
巴丹吉林沙漠
烏魯木齊上空
甘肅張掖
江蘇常州郊區
飛過河西走廊時,看到這個巨大的扇環,就知道到玉門綠洲了。
寧夏銀川附近的黃河
太原近郊
大連星海廣場
蘭州郊區的黃土地
行影
如果手機能用Wifi的話,可以嘗試使用Flightradar24這個軟件
Flightradar24是一家總部位於瑞典斯德哥爾摩,能提供實時航班飛行狀況信息的互聯網服務商。網站提供航班的飛行軌跡、出發地、目的地、航班號、註冊編號、飛行器型號、當前位置、高度和空速等詳細的資料。
網站同樣可以顯示過往航班的信息。 網站彙總了多方面的來源,包括美國聯邦航空管理局(FAA)提供的信息,在美國外的很多數據由持有ADS-B的志願者提供。
例如我們查詢MU5128號航班,打開主界面後,顯示出北京國際機場密密麻麻的航班信息,查詢到Mu5128號航班,裡面不僅有航班的詳盡信息還有3D模擬的飛行狀況。飛機型號:波音777-39P(ER),註冊號B-2002,高度1695米(剛剛離場),速度439/時等,當然也有最關鍵的實時飛行地理信息。結合這個信息就很容易感覺到自己飛行在哪裡。
圖、Flightradar24主界面
圖、例如查詢東航MU5128號航班
圖、還有模擬的3D畫面
圖、MU5128號航班詳盡的數據信息。
Flightradar24網站由瑞典公司Svenska Resenätverket AB在2007年建立,支持網頁訪問或者移動手機應用(蘋果或者安卓手機均可)。也是廣大飛友拍攝飛機,瞭解航班詳情的一款神器。現在媒體報道客機失事也多援引該軟件信息。
Flightradar24的信息主要來源於三個方面,自動相關監控廣播(ADS-B),這也是其主要來源,基於地面的ADS-B接收機,能夠收集來自其本身區域的任何配有ADS-B轉發器的飛機的數據,並將這些數據實施回傳給互聯網。
基於飛機的轉發器使用GPS或者其他航班數據輸入傳輸,包括飛機註冊、位置、高度、速度和其他信息。
目前,歐洲大約有65%的飛機配備的ADS-B系統,但是美國只有35%。典型的ADS-B系統包括Kinetic Avonics的SBS-1和AirNav系統的AirNav,這些接收機主要由航空愛好志願者負責維護。