“這個車配置都有哪些？” “女王座椅體驗如何？” “換電方不方便啊？” “年前買了一輛，這次再買有優惠嗎？” “幫我看看我家這情況能裝充電樁嗎？”
在你感嘆假期無聊時，在你感嘆疫情影響了生意時，有人已經成功在微信群售出汽車了……
群內互動熱烈
最近，一名新勢力造車品牌的fellow（銷售顧問），把河南商報記者拉進了一個“鄭州蔚來售前福利溝通群”。
“這個車配置都有哪些？” “女王座椅體驗如何？” “換電方不方便啊？” “年前買了一輛，想給媳婦買一輛，這次再買有優惠嗎？”
“土豪，求交朋友” “土豪你公司還招人嗎？”
群內網友討論熱烈，參與度很高，一會就有幾百條未讀消息。
河南商報記者瞭解到，線上銷售車，已經在這個春節悄然火熱起來……
每天進行直播
別人直播間帶貨，他們帶車
“我們每天下午2點將會進行直播，歡迎大家提出關心的問題，我們都會進行解答。1、360°車輛演示。2、物業不配合，如何安裝充電樁？……歡迎大家補充問題。”群內的工作人員不斷提醒。
“這種模式我們大年初三就開始了。”蔚來汽車鄭州地區銷售負責人告訴河南商報記者，每天，都會有專人在群裡和大家互動，還會在固定的時間進行直播。
她說，除了鄭州區域，北上廣等全國範圍內都在進行類似的活動。
這種模式是否能真的能達成銷售呢？
“通過這種模式，北上廣等城市已經有成交案例，鄭州本地也已經有準意向客戶。預計這兩天就能成交。”上述負責人說。
直播前互動提問
其他品牌也在嘗試
隨後記者聯繫到多個汽車品牌銷售人員發現，這個春節，通過網絡方式與客戶互動售車的不止蔚來一家。新勢力造車品牌小鵬汽車、特斯拉，甚至豐田、大眾、雪弗萊、長城等傳統品牌都在採取類似動作。
“我們也有類似的群，總部還會挑選用戶基礎比較好的地區，給予資金及獎品支持，用於群內互動遊戲等。”小鵬汽車鄭州360店銷售經理侯新勇告訴河南商報記者。
他介紹，雖然門店所在的商場沒有關門，但上門的顧客明顯大幅減少。他們採取微信建群線上互動銷售的方式，可以很好地保持客戶的粘性。
“除了微信群和直播，我們在汽車網站還有在線展廳。”一汽大眾鄭某4S店銷售負責人介紹。
河南商報記者注意到，一汽豐田還專門開發了獨立的在線展廳，供消費者線上體驗最新車型。
傳統車企的線上門店
不看車，不試駕，網上買車靠譜嗎？
“不看車，不試駕，在網上就買，靠譜嗎？”記者身邊的一位60後消費者對這種在線售車表示質疑。
“其實現在網上售車，主要還是針對之前的意向客戶進行跟進，維持熱度並促成成交。”侯新勇說。
河南商報記者通過諮詢多家汽車品牌的銷售人員瞭解到，線上成交的客戶，大多是此前已經看過或試駕過。此外，成交人群以80後、90後的年輕群體居多。
小鵬、蔚來等新勢力品牌配合線上看車，還提供免費上門試駕服務。
“疫情期間，我們叫做雲試駕，我們試駕專員開，用戶提問，線上互動。”蔚來品牌鄭州銷售負責人介紹。
廠商自建線上展廳
新勢力造車品牌正在顛覆傳統模式
“成交案例還更多地集中於蔚來、小鵬、特斯拉等新勢力造車品牌。”一位汽車行業觀察者向記者透露。
他分析：首先，關注新勢力汽車品牌的群體對於新鮮事物興趣濃厚，敢於冒險。不少車主都有過“盲定”的經歷，也就是他從沒見到過實車，便在網上交錢訂車。
其次，新勢力品牌具有互聯網基因，擅長運用互聯網手段增強客戶粘性。
此外，直營模式帶來了更高效的門店執行力、以及更透明的統一價格，讓消費者更關注於汽車產品本身，省去討價還價的精力。
“新勢力造車品牌的互聯網營銷模式，正在顛覆這個行業。”他說，一些傳統汽車廠商也在尋求轉型，但面臨船大難掉頭的窘境。
你會在互聯網買車嗎？你認為新勢力造車真的能顛覆傳統汽車行業嗎？你所在的行業有什麼創新模式嗎？歡迎添加河南商報記者微信（pnxhxm）聊聊。
（編輯 崔莉莉 吉倩倩 見習編輯 王紅春）
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