2004/6/27城市列車
省集郵學術研討中午正式結束。返程時有三項選擇，一是老調重彈，“全鐵路”：照舊乘“武夷快”，晚間上車睡臥鋪，隔天一早天矇矇亮到廈門，時間太拖拉；二是乘大巴曲線到福州，再轉乘福廈高速的快運，當晚可抵家，“全公路”的例行，很累也很乏味。第三是立刻乘大巴趕到三明，有一班“城市列車”下午3點半出發，當晚九點抵廈。大家一致同意嘗試一回“半公半鐵”的，您想想，“城市列車”，光是那名字，就多有魅力與氣度啊！
南平到三明的金龍客車買了票就走，一道灰白色的水泥公路穿行於青山綠水之間，山不是很高的山，但灌木叢生綠樹繁茂，在初夏的驕陽下，滿目碧閃閃的令人心生歡喜；水是公路邊上靜靜依偎的沙溪，水流徐緩，河面如鏡，可是名聞遐邇的“十里平流”？老樟樹下冷不丁冒出一幅“沙縣板鴨”的廣告，那展開的板鴨圖如同一隻展翅欲飛的棕色蝶狀風箏！在沙縣境內，路況整潔清爽，會車不多，一路極為順暢，這就更有了瀏覽左右的閒情逸致。沿途閃過了“高砂”、“金沙”、“沙溪”、“沙陽”……等一串“沙名”，就彷彿是一把剛從碧水裡掏出的顆粒，晶瑩光潔，讓人賞心悅目！
客車裡的DVD一部香港搞笑片剛播完，車窗外閃閃爍爍的金沙銀沙就變換幻了錯落有致的高樓大廈，美麗的三明市到了！儘管氣溫高達37度，驕陽下的三明似乎顯得比幾年前更令人刮目相看：沿途新樓廣廈的瓷磚和玻璃幕牆明快而光鮮，像武將身披的盔甲一般銀光耀眼，在沿江的草木花樹綠意濃濃的襯托與纏繞下，越發顯現出一派山地騎士挺拔俊朗的英氣與驕美！我們就這麼在都市風情火辣辣的擁迎與注視下，興沖沖登上了三明火車站冷氣很足的“城市列車”，女播音員用甜美的聲音說：“歡迎您，歡迎您乘坐這列連接著山區文明城市和特區花園城市的專列！”
儘管是城際間的“短途快運”，但依然有軟座、硬臥和軟臥之分，我們買了硬臥，躺一躺或小睡一覺，既然選擇了舒適的列車，就應該把它的效能發揮到最大！全封閉的車廂裡蠻安靜的，而且嚴禁吸菸（太好了），我躺在臥鋪上瀏覽了當天的報紙，也隨之浮起了一題《城市列車》的隨筆構思，於是就翻身下床到車頭車尾漫步一番。軟座車廂座無虛席，間或還有站客，人氣很旺，可以感受到山城與海城間密切的互動，軟臥居然也滿員，探頭張望的外賓和港臺客商摸樣的乘客含笑微微。遺憾的是整條列車沒有設餐車，換言之，城市列車的“餐車”安排在漳平車站，列車員讓您預定好晚餐，到了漳平，她就把車站準備好的“四菜一湯”送到旅客的座位前，暮色蒼茫，米飯飄香，那裝在大紙杯裡的紫菜蛋湯還熱騰騰的。看來列車也在把它的每節車廂的效能發揮到最大。
用餐時與小徐探討青少年集郵的問題，漸漸引發了激烈的爭論。我以為集郵作為王者的嗜好的地位已經不復存在，這是因為書信文化的急劇萎縮！對郵票我比誰的感情都深，但面對現狀我們必須實事求是！會上套話，會下真話，所謂研討，似乎在這個時候才真正開始。
“城市列車”搶在了廈門開往北京的快車發車前夕抵達了廈門站，目送著北上的特快化為一條遠去的“燈龍”，我們順著燈光昏暗的出站通道散入了海風送爽的車站廣場，鑽出拉客和迎客的人牆，眼前突然大亮，璀璨的“世貿商城”如同暮色裡的“水晶宮”，人流熙攘如潮，哦，多彩多姿的都市夜生活剛入佳境呢！
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