LEVEL5超電磁炮
掛，說明沒練好！考有問題總比上路出事故好！多多練車吧！練到理解為啥要考你這些問題，再練習熟練到下意識，自然就過了！
笑寒10
科目二已經掛兩次了，這個確實很崩潰，因為我也是！科目二要記的點太多，加上緊張很容易出錯。
教練說科目二差不多30都會掛，特別是像我這樣心理素質差的，我們的教練車和考試車型號不一樣，考試車稍大一點，對於個子高的人沒什麼影響，對小個子女生是有影響的。座位要調整，可是考試車平時也不讓練，座位上下前後也不清楚，兩次考試都掛在倒庫上了。
我們考場科目二第一項是側方位停車，這個我掌握的很好，順利通過。第二項，上坡定點停車，這一項一直比較弱，總是停不到正好的位置，不過這一項也勉強能過，第三項，S彎，這一項還好，場地比較大，每次都順利通過。第四項是直角轉彎這裡比較容易忘記打方向燈，考試的時候一直提醒自己別忘了。最後一項就是最要命的倒車入庫，每次用教練車都能順利入庫出庫，但是一考試就不行了，第一次完全看不到點，第二次總是偏右，出庫的時候掃線，我直接崩潰了。
兩次失敗以後給我的打擊特別大，完全沒信心了，出了考場都不敢見教練，直接回家了。回家以後就想放棄了，不想去駕校了，兩個多月天天“打死”“回正”“看點”被教練罵的狗血淋頭，好不容易熬到考試兩次都掛了，真的心灰意冷，兩個星期之後教練打電話讓我去練車，我沒去，去了廣州。
後來再也沒去駕校學車了，三年自動廢除，我不知道是我沒有天分還是心裡素質問題，提到學車就鬱悶，後來也挺後悔的，如果當時能調整好心態繼續堅持下去就好了，現在也能開車了。
建議你找不要去急著考試，多練車，調整好心態，不要管教練說什麼，一定要練到有把握了再考試。祝你順利通過！
雪夜流螢
我科目科目二掛了兩次，第三次成功，唉，前兩次掛了死火，半坡起步，一開始考試那些車不熟悉，教練只叫我們去那裡看了一下，第三次我是認識另外一個教練，他人挺好的，我買了一包煙給他抽，他開他的車，帶我去那裡考場練了一圈，然後就過了，非常感謝這個教練，請他吃飯，也不去給紅包，她也不收，真的好人
好運氣981
駕校已經安排你考試了，證明你練得也已經是過關了的。
現在回想一下，考試過程中是不是特別緊張？如果是，請儘快調整好心態。開車難嗎？其實不難的，考駕駛證最重要的就是考你的心態以及應急能力。
科目二我也考了兩次，第一次確實是很緊張，當時心理也想是早點拿到駕照。考試的時候就更加認真對待，更加小心翼翼。有時候就是越小心翼翼，越容易出現差錯。太緊張了，掛了之後都不懂過程怎麼就結束了，結束之後發現自己滿手都是汗，滿臉通紅。後來回去一想，就是因為自己太過緊張而導致了臨時不知所措第一次考科目二就沒有過。
第二次考的時候，當天下著雪，學校也已經放假了不能住校了。聽說天氣冷的話，車很容易熄火很容易掛。這次心裡也根本沒抱什麼希望，到了等候室凳子還沒焐熱就輪到我了。急急忙忙去考，太冷了腦袋好像就是想著快點考完快點回家，過沒過都無所謂啦。本著不怎麼緊張的心態第二次居然就過了。你說神奇不？
說不緊張一定是假的，很多平時練得好的人往往就比較容易掛，我們教練說是心態不太好的原因。如果你不是心態問題，覺得是外部原因造成的話，比如練得還不是很好，那麼就繼續去練習，或者和教練溝通一下。多去反思，平常心對待。祝早日拿到駕照。
阿張1559032163
我2019年十月剛拿的C1駕照。科一至科四全部一把過！其中科目二倒車入庫和半坡定點停車與起步最難。心得體會:1.多練。爭取每一次練車都不放過。如果跟教練時間練有限制，就花錢找陪練，多練就熟能生巧！2.要鎮定。每一次都要鎮定，不要怕，考試要放鬆。3.趁熱打鐵，熟練就去考，考前花錢參加模擬，熟悉考試場地與步驟！
傑遜森
大家好，我是咕嚕咕嚕平，一個30歲的假有為青年。科目二，我想是所有人心裡的一個痛，我的一個朋友經歷了3年10餘次才考過，拿到駕照後的喜悅，所有人都看得到，真心替他高興，任何事都貴在堅持，認真學習，相信自己，加油了
咕嚕咕嚕平
關於這個事情是這樣的，在學車過程中我們遇到一些問題和困難，這也是非常正常的。尤其是科目二的考試，對大多數學員來說是一個難關，都比較怵頭。而經過短時間的訓練，操控車輛的能力還比較生疏的情況下，很容易造成考試的不通過。這與智商無關，也許你是雙一流大學的碩士博士，但操控車輛的能力和文化知識的淵博不掛鉤，更沒有直接的聯繫。其實，只要你調整好自己的心態，掌握好各個環節的要點。科目二可以說是小菜一碟，問題就能得到很好的解決。那麼，如何去解決這個問題呢?這就要我們在五項場地科目的訓練過程中掌握好要點。科目二教學的主要目的是提高學員對車身位置的正確判斷能力，準確控制車輛的行駛軌跡。通過參照物，提高你的目測能力，從而達到獨立操控車輛的要求。
一般來說呢，科目二不及格的原因都出在倒庫和坡起這兩個項目，成了駕考的攔路虎。今天就重點說一下這兩項。
關於倒庫呢，在這裡可以教給你一個簡單的方法。就是在出庫時換一檔直行，看前面。行駛到庫前路邊線剛好被引擎蓋的左角遮擋時，向左把方向盤打死。一直前行，再行到引擎蓋的左前角正好遮住庫前面左側的延長線時立刻停車，這時候右前輪正好壓過線，車在通道內是傾斜的。但記住不要回正方向盤，剎住車，掛上倒檔。開始直接倒庫就行了。這時候要觀察右後視鏡，當在右後視鏡中看到庫邊線與車身接近平行時，方向盤回正，調正車身。麻溜地就完成了。左倒庫右倒庫一個道理，注意別壓線就行。出庫時比較簡單，在這裡就不多說了。
再就是坡起了，在這裡也要和你講一下。就是在進入考區前開啟右轉向燈掛一擋低速行駛，用右雨刷軸突出點對右側邊緣線直行。當儀表盤右上角對右側標杆三點一線時停車，拉緊手剎，回至空檔，關閉轉向燈。然後開啟左轉向燈，看左後視鏡，踩離合掛一檔。這時輕踩油門慢慢抬起離合，看發動機轉速錶，當轉速達到2500左右，車頭會明顯上翹。這時離合器別抬，停頓住，將手剎松到底。當車輛緩慢向前行駛個幾米後，離合器全部抬起。這樣就順利地完成了。
所以說呢，世上無難事，只怕有心人。你只要認認真真去練習，其實還是很好過的。兩次掛了沒關係，只把它當成經驗教訓。昨天一個網友跟我說科目二四次沒過，我回復說，愈挫愈勇，再考必過。他對我的鼓勵表示了感謝。在這裡呢，也希望你鼓足勇氣，樹立信心，相信下次一定及格
A路陸
首先你要找出自己每次考試掛在哪裡，然後找出為什麼考掛，找出問題所在，也要注意細節，在練車過程中，養成以下幾點習慣，
1、上車首先調整座椅，左右反光鏡
2、記安全帶
3、操作不但導致車子熄火，一定要記住空檔發車，
4、直角轉彎，記住要打轉向燈
考試過程中，心態要好，不能慌，一慌肯定考掛
練車不能盲目的練，要有2-3個學員一起練，別人練的時候多看，別人怎麼練的，為什麼別人一考就過，在自己身上找原因，多向教練和師兄師姐請教，只要把不足的地方多幾次，要有人看著，別人指出做錯，要及時改進，才有進步，希望我的經驗對你有幫助。最後祝你考試順利過關！
Smile涼城
最重要的是心態，科目二其實還好，我自己也是剛考的證，一科沒掛！ 我覺得科二的話，主要是多練，熟能生巧，最重要的是離合的控制，看點要準。半坡起步，座椅要調到適合自己的位置，保證每次的座椅都一樣，那個點才準，直角轉彎，S彎，轉向要快，準，進S彎後，注意左右後視鏡，車速要慢。側方停車，倒車入庫，是最容易掛的地方，主要還是點位看準，速度要穩，轉向要快！祝你下次一把過！
路無止境and晴空
最重要的心理素質心態，我自己已經拿到駕照，我覺得科二的話，主要是多練，熟能生巧，最重要的是找準點位看點要準。半坡起步，座椅要調到適合自己的位置，保證每次的座椅都一樣，那個點才準，直角轉彎，S彎，轉向要快，準，進S彎後，注意左右後視鏡，車速要慢。側方停車，倒車入庫，是最容易掛的地方，主要還是點位看準，速度要穩，轉向要快！不要慌，肯定一把過！
