楚天都市報見習記者詹鈃 通訊員倪望明 羅浩峰 林瑩 鞠青樺 張圓 黃成 李畢丹 徐磊
武漢市內公共交通暫停運營，但不少公交車一直在路上。
十多天以來，這些“大塊頭”不僅能夠按時按點將醫務人員送到醫院，還24小時隨時待命，等待社區發熱病人的運送和治療。
特別是在武漢開發區，熱情的公交車司機傳遞著一股股正能量：
公交站長何昆妻子在一線做護理工作，他自己也主動請戰備勤，每天送發熱病人就診；
公交司機許俊一天運送醫院工作人員往返醫院和賓館之間達19趟，除了送人，還經常來回運送物資；
而商超通勤司機程傑專門建立了微信群，每天告知車輛抵達各站點時間，防止工作人員漏乘，還幫乘客提菜……
正是這些默默付出，無私奉獻，自覺做好“後勤主管”的司機，給其他人消除了後顧之憂，給這場“戰疫”提供了堅實的後勤保障。
夫妻攜手戰疫，他是擺渡人她是白衣天使
2月8日早上8點，武漢開發區金龍賓館。
何昆已經穿好防護服，帶好口罩，正在給車輛進行消殺工作。同時，他也在等待社區的“召喚”，隨時準備出發。
8點30分，武漢開發區建華社區工作人員打來電話：有位發熱病人需要到協和西院進行診治。
收起手機，何昆馬上驅車到建華社區，接到社區工作人員和發熱病人，並將其送到醫院。在醫院等了一個多小時後，何昆再將病人帶回小區。
當天，何昆一共來回接送了5趟發熱病人，回到賓館時，已是晚上9點40分。
作為公交公司的一名站長，何昆平時的主要職責是協助線長管理日常工作，並不用開車。
而且，他的愛人是亞心醫院的一名護士，疫情發生後一直奮戰在一線。
何昆卻不顧勸阻，將小孩交給父母照顧，自己則毅然決然的加入了武漢公交集團經開公司組織的抗疫保運突擊隊。
為了避免回家感染家人，他住進了賓館，24小時備勤。
“老婆在護理一線，而我只是運送病人，也沒想那麼多，就是在這個特殊時刻做好服務，盡點力吧。”
穿著防護服的許俊
接送醫護、整理發放物資一條龍
8日晚上，許俊把最後一名醫護人員送到酒店，停好車，已是晚上11點30分。
當晚10點30分開行的，本該是當天離開漢南人民醫院的最後一趟車，但到點後，一位夜班醫生還沒有及時趕到，暫無法交接。
於是，為了讓大多數人早點到酒店休息，許俊先把其他人送到酒店後，再返程專門接這一名醫生回酒店。這一天，他跑了整整19趟。
許俊的這條線路，是從醫護人員的駐地綠地鉑瑞酒店到漢南人民醫院，有醫護工作者約160人，每天早晚都有兩臺車進行接送。
除了高峰期，車輛每隔一小時發車一次，在線路上做“往返跑”。期間，許俊還會接送醫院的清潔工、或廚師等後勤保障人員。
除了這些，許俊還幫忙將各地給醫護人員的慰問物資帶回酒店，並分發好，放在各個醫護人員的房間。
作為醫護人員的通勤車，緊急情況時有發生，比如凌晨2點病人出狀況突然需要醫生到現場；還有深夜隨時有可能進行開會會診等情況，許俊都是立刻起床，隨叫隨到，很快將醫生安全送往醫院。
有時候，這些醫護人員會給許俊牛奶、餅乾以及防護手套，表示感謝，許俊也很感動。
程傑在車內張貼警示語
“班車已到超市，下午5點30發車，有沒有需要等等的師傅？”
8日下午5點15分，程傑驅車抵達中百倉儲（金凱店）後，在微信群裡發佈了這個信息。
下午5點30分，眼看車子馬上要開動了，中百倉儲員工楊琪還在清點貨架上的商品，一旁的同事催促她趕緊走別誤了車。
而楊琪則揮揮手說到，“不急不急，我們的通勤車有個微信群，已經告訴司機多等5分鐘了。”
程傑回憶，在1月26日剛啟動商超員工通勤專線時，該條線路一共設置了從沌口造紙廠到中百倉儲（金凱店）共有12個站點，數量不少。
另外，因為超市員工住址分佈比較散，各人排班時間也不同，哪個站有人上車？哪個站沒人上車？十多個人溝通協調起來也有一定難度。
於是，程傑聯繫超市負責人，建了一個名為“（沌口）造紙廠線路轉車接送群2號線”的微信群。
每天早晨，程傑的車從起點站出發前，會在群裡發消息告知大家，瞭解哪幾個站有人上車，再把公交車到各站的估算時間點告訴大家。“我一般估算誤差不會超過1分鐘，這樣大家看著時間到站等就行了，免得有時候天氣不好，下雨還出來等半天，沒必要。”
除了日常接送，程傑還經常幫他們大包小包的搬菜。
中百倉儲的員工都向他豎起了大拇指。
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