落下瞬間愛134207931
2016款自動領潮版5萬公里正常保養，沒出過問題，動力在市區代步夠用，滿載或高速稍顯動力不足，山路特別是海拔超過2000米以後動力衰減很明顯，另一個問題就是高速噪音比較大，60公里時速以內還算可以接受。還有減震較硬的設計算不上缺點，底盤和車身穩定性剛性也都不錯，行駛操控也還可以。這車市區代步很合適，在同等價位裡是部好車。
LaoT2019
16款手銳，現在33500公里，我的車沒有生鏽，前減震也沒問題，剛提車發現方向盤高速抖動，回頭在四兒子售後做了動平衡，完美解決。
之後再沒有修過，除了補胎，保養和換了雨刮器片，沒有額外的維護。有人說懸掛硬，但硬有硬的好處啊，穩的跟老牛一樣。我開車不拖泥帶水，上高速，限速120，我都跑130的，高速120時仍然有加速後勁的。
不過手動擋高速越快反而油耗越高120時表顯7個油，跑國道60－80時，表現4點幾。自動擋相反，高速油耗低的多，市區油耗高，群裡有反應夏天空調差不多9個油。這個車內飾始終不滿意，非常羨慕新款的內飾啊，另外最大的不滿意是這個手動變速箱相當不舒服，掛擋生硬，三年了，仍然沒有完全適應。不過據銷售顧問說現款手動波箱好了很多。三大件相當穩固，高速不飄！總之這個價位，我認為比帝豪，逸動好。現在同價位的榮威愛5，科沃茲沒去看過。如果預算合適，我還是建議買GX為好，畢竟動力是永遠不嫌多的。
討厭純黑內飾
艾瑞澤5自動擋自在版，指導價74900，終端優惠5000左右，優惠以後7萬左右，一個自動擋的車辦齊8萬左右，性價比還是非常高的。
我們先來看看他的三大件怎麼樣，發動機是採用的奇瑞SQRE4G15B的發動機，技術說不上先進，到還是穩定，採用多點電噴的供油方式，個人覺得，1.5自吸還是比小排量渦輪增壓要好一些，動力更直接，雖然也挺肉的。
奇瑞的CVT的變速箱是自主研發的，從16款的艾瑞澤5就是使用的這款變速箱，一直到19款還是這個，說明變速箱質量還是可以的，其實奇瑞造車這麼多年，雖然銷量上不是令人特別滿意，但是質量一直都不錯，比如觀致。
艾瑞澤5的底盤還算緊湊，就是懸掛有些硬，這也讓我們告訴過彎側傾不至於太大，前懸掛採用麥弗遜式，後扭力梁的結構，雖然沒有多連桿的操控好，但好在結實耐用。
艾瑞澤5上高速動力還是夠用的，120的時候車很穩，轉速在2300到2500左右，一點不吃力，但是CVT的缺點就是急加速沒勁，聲音大，你可以到當地經銷商試駕，覺得動力能夠滿足自己，那這個車還是非常不錯的。
AAA_永恆小東
艾瑞澤5適合家用，1.5的動力算不上強勁但是絕對夠用，本人17年入手艾瑞澤5自動擋，前天做了二保，至於網上說的生鏽問題，至今沒有發現。
油耗省道和高速百公里六個多油，市區八到九個油。有一點我想說的是，輪胎是17寸的，型號是佳通205/50/17，市場上報價一條三百多，由於本人技術不是很好，經常蹭馬路牙子，二保的時候上了升降機才發現右前輪蹭了一個大口子，維修師傅說不跑長途沒事，感覺還是不放心，就想換了它。
上途虎養車上一查，質量好一點的同種型號米其林和普利司通輪胎七八百一條。維修師傅說這個型號輪胎不常用，所以比較貴，最終還是換了佳通的，左前輪和右前輪兩個一起換的，一共760元。16寸的輪胎比較常用的米其林和普利司通大概四五百一條，總而言之，輪胎大有大的缺點，小有小的優勢，感覺像艾瑞澤5這樣的小家轎16寸的輪胎就夠用了。
至於上高速跑120，完全沒問題，不會有吃力的感覺。本人親測高速上速度穩定在100-110，油耗最低，最低時能降到百公里五個多油。還有就是艾瑞澤5有Eco經濟模式，使用經濟模式還是比較省油的，但是也有缺點，經濟模式下，車真的很肉，超車特別費勁，不用經濟模式，明顯感覺動力充沛，但是油耗就不那麼理想了。
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我是16款艾瑞澤5手潮版的車主，從16年購車到現在也有3年時間了，說說奇瑞車的真實體驗和看法吧。
全新一代艾瑞澤5，也就是艾瑞澤EX，其外觀和內飾比起老款都變化不少，特別是內飾，用翻天覆地來形容也不為過，向大哥GX看齊。
我的車是1.5L+5MT的動力組合，說說駕駛感受吧！這款奇瑞自研的手動變速箱體驗不太好，換擋卡頓，1擋進2擋簡直難受，換擋機構底座用的是塑料組件，掛檔框框響，如果你開過大眾MQ變速箱，對比一下就是一個天上一個地下。話又說回來，價格在那裡放著了，畢竟一分錢一分貨。這款變速箱也不是一無是處，70、80時速油耗表現還是錯的。高速120時速就差太多了，5擋巡航能力太差了，轉速差不多3500轉，跑高速油耗高。
而自動擋是1.5L+7CVT動力組合，這個CVT變速箱是奇瑞自主研發有知識產權的變速箱，採用最新的博世傳動鋼帶，變速箱代號為CVT19，是現在GX搭載CVT25的前身。高速120轉速應該在2700左右，比起手動擋經濟燃油性能要好很多。
奇瑞的3大件，發動機、變速箱、底盤懸掛做的還算不錯吧。雖然經歷過前減震異響和變速箱卡頓現象，底盤也給人紮實厚重感，不會在過一些顛簸路段擔心散架之類的。行駛到現在目前沒有發生什麼故障的問題，而發動機廠家也是給出了十年百萬公里的質保，可見奇瑞對這款發動機的信心十足。變速箱比起其他合資品牌還有很遠的路要走，必須承認現實，有差距才有追趕的空間！
美麗心情VS車車視角
高速穩，超靜音。17款路過。好車
潘府伯爵
我的是19款艾瑞澤EX（也就是艾瑞澤5）手動青春版，真心不錯，滿意，實惠
不玩虛的577
車速120不成問題，主要是車城市道路油耗有點高，減震器調教偏硬
sunny53341109
1.5T簡配成1.5自吸高速跑起來提速慢動力差，垃圾叫花車
月朗天門909
150都不是問題 只要給油 發動機變速箱我都很滿意 就是懸架有點硬
