最近幾年，各地大宗農產品銷售屢現滯銷現象，除了產銷信息不對接、盲目跟風種植養殖等原因外，還有一個致命的原因就是沒有健全的農產品倉儲保鮮、冷鏈物流體系。
大家知道，不管是種植還是養殖，特別是種植的農產品，對季節的要求更嚴格。到了收穫季節，鐵定是要採收的。
就如現在的廣西沙糖桔、沃柑，已經到了完全成熟的季節，必須在這一兩個月內採收。如果錯過了季節採收，不僅會影響沙糖桔的新鮮口感與品質，而且還會影響到第二年的管理及產量。
但如果種植規模大，如果無法錯峰銷售，勢必會造成同一品種的產品大量集中上市，如果因為氣溫等原因拉不出外地銷售，就會在當地市場大量堆積，造成爛市。
因此，農產品的倉儲保鮮與冷鏈物流建設，勢在必行。這既是拉長產品銷售鏈、實現農產品均衡應市、確保農業增產農民增收的重要手段，也是我國現代農業實現高質量發展的重要措施。
對種植業來說，當農產品成熟達到採收條件後，在品質與口感最好的時候及時採收，進入地頭倉儲進行預冷後，根據市場需求及時通過冷鏈櫃車發貨到外地銷售；如果一時銷不完或市場飽和，可以留在倉儲中進行保鮮一段時間再出貨銷售。
對養殖業來說，不管是雞鴨還是目前最緊銷的生豬，無法是從環保、防疫角度來看，還是從市場調節來看，從以前的運活體發展到運肉都將是一種市場趨勢，或者說是一種必然。
殺好的豬或雞鴨，可以通過冷鏈物流車運送到市場緊銷的地方出售，好肉走全國一點也不是難事。如果市場不好，或是肉量過多，則可以暫放在冷庫中存著，等待市場機會再拉出來賣。
如此一來，一些常見的農產品滯銷問題將會迎刃而解。雖然不能保證從此無憂，但至少可以解決了不少問題。
既然這農產品的倉儲保鮮與冷鏈物流建設這麼重要，這麼迫切，中央對此是如何看待？
新發布的2020中央一號文件給予了明確：加強農業基礎設施建設，啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程。 具體內容聚焦在以下三點：
第一，安排中央預算內投資，支持建設一批骨幹冷鏈物流基地。意思就是中央將從財政預算中拿出專項的資金，鼓勵並扶持各地建設一批骨幹冷鏈物流基地。
這裡有三個關鍵詞：一批，骨幹，基地。一批，意味著扶持的物流基地項目數量不會太少；骨幹，即是突出重點，扶持骨幹，而不是撒胡椒麵那樣到處開花，具體應該還會出臺相關的、有產業發展針對性的地方進行立項扶持；基地，即是集約化、規模化、基地化建設，個人理解中央扶持的應該是一個物流群體建設，是一個綜合性的冷鏈物流基地。
第二，國家支持家庭農場、農民合作社、供銷合作社、郵政快遞企業、產業化龍頭企業建設產地分揀包裝、冷藏保鮮、倉儲運輸、初加工等設施。這一句也包含有兩層大的意思：
一是扶持的主體靈活多樣。可以是龍頭企業，快遞企業，也可以是供銷的合作社，也可以是家庭農場或農民合作社，形式靈活。特別是家庭農場，雖然是農村家庭為單位的經營主體，但一樣可以有條件有資格獲得國家扶持搞倉儲物流方面的項目建設。
二是建設的設施項目多樣。可以是最原始的農產品分揀包裝，比如現在廣西柑橘產地最需要的洗果、分選、包裝生產線就可以列入；也可以是冷庫，還可以是冷鏈車，以及其他初加工的項目。如此一來，扶持的範圍比較寬，各地應該還會有針對性地突出當地產業發展的重點與短板進行制訂扶持的細則，什麼最緊缺就重點扶持什麼。
第三，對其在農村建設的保鮮倉儲設施用電實行農業生產用電價格。這一條政策非常實用，也非常貼地氣。
各種經營主體建設的保鮮倉儲設施，不管是分選包裝也好，冷庫也好，保鮮凍櫃也好，都是用電大戶，長期下來用量確實不少。現在文件明確要按農業生產用電價格來結算給予扶持，非常得民心。
以上幾點，中央一號文件已經十分明確，對於廣大農業人來說都是好消息。政策雖然好，關鍵還要看如何落實 ，但願這些惠農政策能早日落實惠及廣大農村，惠及廣大農民。您說呢？
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