在冷鏈物流流通過程中，如果從服務的觀念來定位，那麼冷鏈物流到底應該在生產者跟消費者中間扮演怎樣的角色？
就像阿基米德的槓桿原理，一邊是生產者，一邊是消費者，我們應該如何滿足需求，怎樣創造價值？
中國臺灣農特產品整合行銷推廣協會理事長吳天誠
在臺灣40年農業發展的過程中，從粗獷到精準再到精細最後以服務為主，但首要前提是維持整體物價的穩定，生產者的責任是要把產品賣出去，但如果沒有消費者的存在，整個市場的發展終究會偏離，失去價值。
在整個服務鏈的價值裡，農業產品物價要相對穩定，因為穩定的物價可以滿足生產者的收益，從而滿足消費者的權益。如果不將生產者及消費者列入到整個服務體系，只想著自己的商業利益，提高自己的商業價值，那麼終將會遭到兩者的拋棄。若想重新建立起信賴非常困難。
在整個冷鏈服務的環節中，將環節定義成生產、加工、儲存、銷售以及消費者的使用，所有環節相互關聯，構成完整的冷鏈服務體系，從而保證食品安全問題。冷鏈服務方案需要不斷地改善，因為他不只是社會的問題，更是服務系統工程整合問題。
其實在整個冷鏈物流體系上面，最重要的事情還是系統整合問題。近十年來，海南一直在做生產基地的建設和投入，並取得了很大的進步，對冷鏈物流也有相當大的改善跟投入，但目前都是非農體系，引進商業投入，因此跟臺灣體系產生了很大的差異。在臺灣的物流體系中農業在做大力投入，當然其中商業體系在農業系統中產生了很大的作用。
從田間到餐桌形成專業的運輸配送體系，消費者需要安全的食材，生產者需要合理的利潤，但這其中還包含了受外力影響不合理的附加成本，比如產地的價格，在臺灣因為有較為完善的拍賣制度，價格透明化，因此產地的價格很好控制。
那麼如何讓產品暢銷薄利多銷？讓生產者和消費者之間產生平衡？讓各項成本得到控制？這需要國家的支持，地方政府的支持，雖然目前有些大型投入有著國家補貼，但是運營成本依然是不斷增加，因此整體資源需要再做更加合理分配。
從生產管理角度來說，所有冷鏈服務如果想要提高價值，產品的採後處理一定要做好，有價值性，也就是“最先一公里”的處理方式，那麼如何讓產地採集的人認識到它的重要呢？
這有個很重要的前提就是如何去定義農民，農民不僅只是耕作，還要深入實際運作，我們會賦予他農民的角色——農業的認同，有了這種角色後不會單純的從商業角度看待問題，在交易、培訓等事情上系統的培訓新人，並且不斷引進新人。
農業最重要的還是以消費為主，絕大部分消費是根據需求來生產，極少數為引導消費。我們可以通過批發市場，做到很完整的大數據分析，憑藉大數據分析來做完整的數據規劃。
從大量消費到少量多樣消費，可以以200公里、400公里、800公里這樣的運銷距離來規劃我們的生產計劃。根據食材所處的環境來做完整的配套設施，同時推動品牌化、無毒農業，但這需要很漫長的一段時間。
最後是正值流行的水果餐盒，這是一個代表性產品，目的是讓產品多樣化，同時讓每個生產出來的產品都不浪費，減少損耗可以讓農民和消費者得到更大的利益。
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