擰筋頭2
昂克賽拉的底盤調教是一樣的，操控性個人感覺是一個整體性，不能單單說底盤一樣，操控就一樣，動力系統也是操控上的一部分，這也是創馳藍天的設計理念，所以馬自達的精髓才是人車合一。
昂克賽拉這車是馬自達的精髓，就像寶馬3系是寶馬最精髓的，昂克賽拉的路感 轉向都是這個價位最好的產品之一，動力上2.0才能體會到這臺車的真正操控，2.0帶動這臺小車是動力充沛，隨踩隨到，速度提的也快，尤其出彎或轉向給油的時候，真的過癮，而1.5的動力，也是馬自達妥協家用的產物吧，動力上只能算夠用，如果拉3個人出門，發動機的轟鳴聲就很大了，速度提不起來，超個車都費勁就更別說操控了，如果資金夠，建議買2.0，資金不夠就攢攢在買。
新一代的昂克賽拉後懸架改成扭力梁了，如果可以最好還是買獨立懸架款的吧，畢竟運動的小車，懸架系統還是重要的，另外就是昂克賽拉的紅色是真的好看，年輕人選紅色絕對的拉風。
抓羊的小灰灰
天壤之別，如果不差錢建議你選2.0最低配，超值
VWR36
不一yang
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