啊小賤啊
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
大眾邁騰一直是中級車的標杆，曾經這個級別的銷量王者。但自從日系三劍客更新換代之後，銷量十分兇猛，本田雅閣更是銷量超過大眾邁騰成為中級車銷量王者。大眾邁騰自然不甘落於人後，近期將要中期改款，目的就是為了重回b級車銷量冠軍的寶座。但這次更新換代不同於帕薩特更新換代，外觀內飾便對相對較小，只是細節稍作處理。
從目前可以得到的圖片看出，邁騰也開始走年輕化路線，看來邁騰並不想只作為商務用車，還想開拓更多的年輕市場。全新黑色中網比老款要更加年輕運動，霧燈區域也改成三角形，視覺感受不錯，比老款邁騰年輕了不少，而且全新邁騰換裝全新led大燈，配合換裝的中網。
尾部造型和全新帕薩特的改變一樣，也變成了大眾底下帶字母的車型，在大眾標誌下有邁騰的英文字母MAGOTAN，有點大哥輝昂的既視感。尾燈造型與現款基本保持一致，排氣依然採用的隱藏式，實用的同時保持美觀性。
內飾方面改動就更小了，還是一股濃濃的大眾商業範兒，並沒有採用類似帕薩特那種非對稱設計，還是T型中控臺，不過換裝了全新的三幅式方向盤，還增加了全新液晶式儀表盤，不過不出意外，低配車型肯定還是機械指針式。最關鍵的是中控臺也取消了標誌性的石英錶，很多人說沒了石英錶的大眾帕薩特邁騰就沒有了靈魂，你感覺呢？
現在已經有路人在國內拍到全新大眾邁騰的車型，估計邁騰離中期換代已經不遠了。但這次中期改款實際變動確實不大，並沒有提升多少競爭力。動力總成還是原先的1.4 t與2.0 t高低功率，短時間內也不會有什麼改變。但是由於外觀造型更加年輕化，可能會吸引原來不考慮邁騰的一些年輕人。究竟銷量好不好，還要看它的定價以及優惠力度，目前邁騰已經有3萬元的優惠力度，但是銷量依然趕不上本田雅閣，如果換代之後優惠力度只有1萬左右，那麼我感覺大眾邁騰的銷量反而會有所下降。
現在本田雅閣可以說是老少通吃，而且不光有燃油版本，還有混動車型，戰線比較全面。相比之下，大眾邁騰就有些單調尷尬，目前五月份本田雅閣賣出了1.8萬輛，大眾邁騰只賣出了不到1.6萬輛，前五個月的累積銷量本田雅閣有9.2萬輛，大眾邁騰不到6.5萬輛，差距還是比較明顯的。中期換代之後的大眾邁騰，如果實際裸車價格比現款邁騰高不少，我認為依然沒有重回B級車銷量王者的實力，B級車銷量冠軍的寶座還是會被本田雅閣長期霸佔。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對本次大眾邁騰中期改款的看法。
小馬侃車車
雖然邁騰也不是什麼豪車，但是還不至於把自己貶低到向雅閣宣戰吧？你是不是搞反了？
你是什麼鬼-
算啦！都是國人！何必自己人坑自己人，去買臺508，或者C6，又或者君越哪臺不比這個好
蝸牛Man
2019款大眾邁騰還採用了大眾最新設計語言，尾部設計也是非常有層次的，尾燈形狀和前面大燈遙相呼應，尾燈由和LED光源尾燈相輝映，後保險槓設計精緻，很有層次感，後保險槓下方兩側的鍍鉻尾拍設計又和後保險槓相呼應，整體非常完美，每次有運動型跑車的氣息！小編認為，這款大眾邁騰在外觀設計上是非常年輕化的，年齡層次跨度也是非常大的！
不管是代步還是商用都是非常合適的，而且這款大眾邁騰可以說是顏值與實力並存，大眾邁騰比較從一開始到現在在國內就有了11年的漫長曆史，這條路一直走的比較平穩，也一直被消費者喜歡。
新車爆照
雅閣的失速？全國召回你們不知道嗎？
資深汽車人v
現在推大眾的人還有點良知嗎？這一臺帕薩特撞出全國最差紀錄了～A柱都成狀三角形型了！途觀L也是去此～不能為了點錢說假話坑人吧？
望山老狗
想重回原先的銷量 和大家的認可。告訴你有幾條路可以走。
第一。不要在做無良奸商。高價減配還糊弄老百姓 把人當傻子。
第二。紮實用料 注重安全。提升自身口碑。
第三。不虛假 不店大欺客 定價親民 服務熱情。
哎呀別佳
中級車市場，我感覺還是看德日爭鋒。其次是美韓相爭。剩下的是國產互爭
心中無碼678
大眾特別牛逼 皮實 安全 保命
用戶260324852285
雅閣好，雅閣牛逼，雅閣無敵！我選大眾！
