2020-02-11 00:31:33 佚名

一坑四彈

今年班加羅爾航展上，印度再次詢問了蘇-57，嘻嘻，多少錢一架呀？俄羅斯蠻熱心，好說好商量。講說條件，當然，會比法制“陣風”要相應一些，“陣風”2億美元一架，蘇-57只需1億多點。如果要架設一條蘇-57生產線，價格自然要高一點，原裝進口則沒有那麼麻煩，蘇伊霍開足馬力，也要先滿足印度需求，你說吧，來多少？沒有五代機的印度空軍正自著急，不買蘇-57，即沒有五代機可用。求購F-35，前面已經排起長龍，何況渾身毛病，根本不能用，選購的結果，只能是伸頭一刀。印度2018年執意退出蘇-57合作項目，花錢太多，且性能不算五代機中最好的，五代機世上共四款，蘇-57被印度認定排在最後。看了一圈回來，還是要買，價格貴點賤點沒關係，好在前面已經花了不少錢，只要價格合適，買一批先用著唄。

印俄軍貿源遠流長

好商量，本來就是二國合作的項目。有使用俄製戰鬥機傳統的印度，一時著急任性，也屬正常，FGFA嚴重晚點，遲遲得不到交付，花錢不少銀子堆得如山一樣。怨不得印度，錢也花了，現在遛達一圈回來，才發現，能用者只有蘇-57，咬咬牙，跺跺腳，心裡雖沒有不太瞧上蘇-57，還是要堅決簽下一筆大單，話說200架夠不夠？先將就使用。200架要不要實現“印度製造”？當然。莫迪政府的特別規定，凡軍購裝備，超過一定數量，在印度實現組裝生產，是必須的。多花一點錢，為了以利將來，毫不吝惜。200架，一條生產線，價格少說也要在2億美刀以上，大約400億刀樂吧。

不是一次結清

莫誤會，400億的大單，要分成幾年，建成一條生產線，至少一年，每年組裝多少即付多少錢，要生產5年以上。5年猶嫌慢了些。要知道，發達國家都在裝備五代機，印度自不能甘當人後。如此一來，攤到每年的費用也就40多億，這二年印度經濟向好，每年軍費都有大幅增漲，40億美元一年，小Kiss。網友們可能不解的還是價格，價格的東西，包涵內容太多豐富，什麼攜帶的武器，培訓的費用，零配件的預訂，還有印度特殊的技術追求，需要做出相關調整，林林總總，加在一起，就是一筆龐大的數字。只原裝進口單機，每架不過1億美元，夠便宜。

魂舞大漠

恐怕印度在這個項目裡學到了太多：1、錢不是什麼事都能辦成，尤其是想從俄羅斯獲得技術。2、花錢交朋友不可靠（能花錢被俄羅斯坑一次，就能再坑第二次）。3、印度不是中國，沒有那麼好的眼光，也沒那麼強的工業基礎，別人家能做到的事那也是別人家。4、無論叫T-50還是叫蘇-57，亦或者叫FGFA，這個項目作為印度來說，只有出錢的份，沒有分享成果的份。不過美國的F-35項目，印度連出錢的份都沒有（聊以自慰）。5、蘇-57成為“貨真價實、成熟、先進”的五代機，只是一個傳說。

一開始，2007年，俄羅斯在“哄著”印度投資五代機項目的時候承諾“2015年開始交付戰機、並向印度轉移FGFA全部技術”，這麼好且只需你花40億美金。結果，印度前前後後分攤研發費、搞測試、搞基礎建設、硬件投資一共花了將近250億美元，俄羅斯自用版的成熟（第二階段）蘇-57在2018年底或者更晚才能交付，至於出口版的FGFA更是遙遙無期，技術轉移什麼的，轉移給你個“拍扁的蘇-27外殼”，百十億美金的代價，什麼感覺？

至於印度嫌棄蘇-57的技術性能，不願意再繼續這個項目，我想說的是，就算你現在想要，俄羅斯家也沒貨呀！據保守估計，如果FGFA項目繼續進行，想要開始生產也得到2021年後才行，印度想獲得首批量產型FGFA五代機，最早也要到2025年以後。

如果你說，印度在這個項目裡學到了“吃一塹、長一智”，我想恐怕你是too young啦。這種事又不是第一次發生，上次沒學會，這次就能學會了？你也太小看“華夏五千年文明總結出的這些處世哲學”了吧。

記得上次還是“維克拉瑪蒂亞”號航母的事，那坑應該能把印度摔出一把辛酸淚，也沒見人家長記性啊。2000年的時候，俄羅斯提議免費贈送“戈爾什科夫”號航母，2004年時貼心的告訴印度，這艦太老舊，你只交花費9.74億美元改裝費，還你一艘“現代化超級航母”，且2008年就能提貨。2007年時，俄羅斯告訴印度，技術升級、改裝困難，改裝費你得多掏8.5億美元。2008年，告訴印度，成本上漲、計算有誤，改裝費得再多掏10.76億美元，2012年來拿貨吧。然後12年底，這貨的鍋爐又“燒壞”了，那麼印度老兄，你們2013年底再來提貨。至此，最終該艦以最初協議的3倍價格、延期5年“成功”交付，此外，還得另外花錢購買俄製戰機和武器彈藥。我想正常人，這個時候應該是崩潰的。