據說國內各個城市將陸續會放鬆皮卡政策，長城去年也專門推出了長城炮皮卡品牌，搶佔市場。今天咱們不是聊長城的，我們看一下英國媒體《Auto Car》評選的2020十大皮卡。 第十名是豐田海拉克斯，耐用度超強，尤其受中東人民歡迎，只要不被炸成渣，就還能上路，被譽為“不死鳥”，多耐操可想而知。
第九是大眾Amarok，大家都對這款皮卡陌生。作為大眾唯一的硬派中型皮卡，在歐洲還是很火的，動力充足。不過有國外媒體吐槽這車內飾用料太粗，跟捷達差不多，配不上身價。
第八是福特Ranger，這款車國內吃瓜群眾應該比較熟，福特4S店都有得賣。比猛禽小一號，比較適合國內市場，30萬的價格也不算太貴，拿來當SUV開，越野比城市SUV不是爽一星半點。
第七是奔馳奔馳X-Class，漫哥懷疑這是不是評委給奔馳安慰獎，因為奔馳已經打算停產X級了。這車2017年發佈，號稱是世上第一款豪華皮卡。不過這也只是騙人的，也就是檔次高一點而已，專業的皮卡車主根本看不上它。總之是比上不足比下有餘，如果咱們國內皮卡解禁，估計是能騙到不少銷量的。
第六，日產納瓦拉，這無論是在國際上還是國內都頗受歡迎的皮卡。國內以合資身份售賣，十多萬的售價也是經濟實惠。動力強勁，越野性能強大。
第五，五十鈴D-MAX。江西五十鈴雖然在國內也是合資，但是知名度不高，主要不是賣乘用車。但五十鈴的皮卡技術是毋庸置疑的，在東南亞都十分受歡迎，銷量不錯。最新的國六版江西五十鈴D-Max外觀剛硬，內飾也很人性化。
第四雙龍Musso，雙龍老早就沒在中國市場混了，所以很多人都不知道它。但這款皮卡在歐洲也挺吃香的，雖然車身短，貨廂也短，但更適合窄小的城市車道上行駛。不過內飾設計比較老氣，舒適感也較差，估計挑剔的年輕人不會喜歡。
第三，三菱L200，山貓帕傑羅的皮卡版本。三菱造越野車的功力不可小覷，這車有40年曆史了，全球銷量超過450萬輛。新款三菱L200外觀設計霸氣又時尚，馬力十足，拖個三噸的東西不是問題。只是國內是不可能買到的，因為國六的坎在那。
第二是輛電動皮卡，是榜單中的唯二電動皮卡。生產商是美國一家公司，2009年創立。車體設計簡潔，車頭大燈很是呆萌。動力數據也很驚豔，745匹馬力，百公里加速3秒，續航高達644功力，最大扭矩高達14000牛米。不過更帥的是這車搭載4臺獨立電機，能完成原地掉頭。
第一果然是給到了特斯拉皮卡Cybertruck，這是去年最熱議的車型了。除了續航800公里，百公里加速2.9秒，拖拽力超過6噸等亮點，更大的亮點是其車體抗擊能力，能達到防彈級別，儘管在展演的時候翻車就是了。 看了這十大皮卡，都是別人家的，漫哥坐等國內皮卡有生之年能上榜。
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