對於上汽通用而言，別克君越可以說是自家的當紅明星。自2006年進入中國市場以來，前後共歷經了三代變更的別克君越憑藉著豪華、大氣的外觀造型以及舒適的駕乘表現，可謂在B級車的領域中積攢了眾多不錯的口碑與知名度。即便在如今看來，別克君越仍然是同級別的車型中最出色的一位選手。
為了進一步營造出豪華的氛圍，別克君越採用了越級的內飾用料，加以木紋飾板以及縱向立體紋路飾板的點綴，精緻感油然而生。而在其它配置方面，還包括了外後視鏡加熱/防炫目、座椅通風/加熱、ESC車輛穩定性控制系統、行人碰撞主動彈起式引擎蓋、電子防眩目內後視鏡、SBZA側盲區預警系統等多項功能。
動力方面，別克君越在全系車型將均搭載了代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，可輸出最大功率241Ps，峰值扭矩可達到350N·m。值得一提的是，傳統系統方面，別克君越搭載的是最新研發的9擋手自一體變速箱。
回顧法系車的歷史，在雪鐵龍的旗艦車型裡，從CX、XM再到C6，彼此間從來都不乏令人驚豔的元素，即便在如今擁有全新的定位以及前綴的雪鐵龍C6面前也同樣具有著不少獨特的設計。值得一提的是，基於EMP2平臺所打造的全新雪鐵龍C6不僅採用了最新的家族式設計語言，其定位的轉變無疑變成了國內B級車市場當中的一個重磅炸彈。
雖然雪鐵龍C6的整體內飾設計沒有太多特別驚豔的地方，但其在內飾用料方面卻展現出別具一格的豪華感，而從打孔真皮以及天然紋理實木內飾的點綴便能有所體現。在其它配置方面，雪鐵龍C6也同樣頗具亮點，主要包括了天幕式可開啟全景天窗、ACC自適應巡航帶跟停系統、SAM盲區監測系統、劇院級DENON 5.1 Hi-Fi音響系統等多項舒適性配置。
為了讓消費者能擁有更多的選擇空間，雪鐵龍C6則提供了1.6T/1.8T兩套動力系統，其可分別輸出最大功率170ps/211P是，而峰值扭矩則分別達到了260年N·m/300N·m。傳動系統方面，1.6T發動機與之匹配的是6擋手自一體變速箱；而1.8T發動機則匹配的是8擋手自一體變速箱。
作為豐田旗下最新的旗艦車型，豐田亞洲龍自上市以來便擁有著相當高的熱度，一方面不僅體現在其全新TNGA架構的加持，且更重要的是，作為一款全球化車型，豐田亞洲龍還有著與雷克薩斯ES高達60%零件共用率。可見在第五代豐田亞洲龍上，不僅在整體的造型上愈發激進，同時在舒適的駕乘表現上也有著更好的表現。
顯然為了更好地迎合年輕的消費群體，豐田亞洲龍在內飾的設計上大量加入了平直的線條以及稜角分明的設計元素，與整一個氣勢磅礴的外觀設計相得益彰。而在配置方面，豐田亞洲龍相比於以往的豐田車型增加了更多的科技配置，其中包括了全景天窗、JBL 14印象高端Hi-Fi級環繞聲系統、後排中央扶手觸屏操控版、PCS預碰撞安全系統、PVM全景監測系統、HUD抬頭顯示等功能。
作為豐田旗下的一款最新的重磅車型，豐田亞洲龍自然而言在動力系統方面並不會讓我們大失所望，全系車型除了傳統燃油版車型外，還提供了油電混合動力系統的車型讓消費者進行選擇。具體參數方面，2.5L自然吸氣發動機可輸出最大功率209Ps，峰值扭矩可達到250N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。而油電混動版車型，系統綜合功率可輸出218Ps，其匹配的是E-CVT無級變速箱。
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