<strong>本田終於扛不住了！一口氣直降60萬，3.1s破百，還看啥奧迪R8
謳歌NSX作為本田的旗艦超跑車型，可以說是許多車迷的夢想之車，也被稱為“東瀛法拉利”。作為1990年代最具代表性的日本“國寶”跑車，NSX實際上於2005年停產，但本田在2016年再次“亮相”了，該車用本田的“H”車標替換了謳歌的標誌。
謳歌NSX在中國的官方指導價為289萬，但如今現在天津的一些平行進口車行中瞭解到的詳情，目前這款車的終端優惠已達到60萬左右，實際裸車價格也降到230萬左右，隨著國際排放標準的提高，這款車還仍然是國五的版本，所以為了銷售出去，一些車行只能大幅度的降價，如果在擠壓兩年的話，估計連上牌都難了吧。之所以有這麼大的折扣，主要是因為這款車缺少國VI版本的，車子的性能確實是非常不錯的，就連奧迪的R8也不敢小瞧它，曾經輝煌一時的“東瀛法拉利”最終還是輸給了現實！
性能方面：
謳歌NSX在當今的跑車界中是首屈一指的，這輛車搭載了混合動力系統，該系統由3.5T V6渦輪增壓發動機和三個電動機組成，發動機的最大馬力能夠達到573馬力，最大轉矩為645 N·m，與之搭配的是9速雙離合器變速器。有了這一套系統的加持，讓謳歌NSX能在3秒鐘內突破100km/H，最高時速就可以達到308km / h。要知道很多的超跑都無法達到這樣的境界。
外觀方面：
不僅僅擁有強大的性能，該車在外觀方面也是做到了超跑應有的造型，前部採用蜂窩狀格柵，增強前部在視覺效果上的運動感。此外，一邊6個矩陣型LED發光單元也具有很高的辨識度，不僅僅是大燈的，日間行車的也是很犀利的，一個簡單的一撇一捺，很是突出跑車風範。
內飾方面：
這輛車在材料方面很是複雜，除了中控臺區域的大面積皮革外，它還配備Alcantara和碳纖維的中控飾板，並有鍍鉻裝飾作為點綴，整個內飾充滿了奢華感。不僅僅突出了運動風範，還保留了一定的舒適性。
總結：
謳歌NSX一口氣直降60萬之後，它的性價比依然是很高的，目前這款車的實際終端價格幾乎與奧迪R相差不多。這麼大的優惠力度，誰還會去選擇奧迪R8呢？3.1S破百，還有那麼高的顏值，不得不說，它非常對得起“東瀛法拉利”的稱號。
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