2020年開年應該算是歷年來為數不多的“難過”，不管是民眾還是企業都是如此，都期盼著正常的社會秩序快點回歸。當下，做好個人防護，各自用力所能及的方式支持抗疫就值得點贊。在齊力抗擊疫情的同時，也讓很多無車一族開始考慮是不是應該買一臺確保安全出行的私家車。相比之前車企對消費者購車意識的養成操作，如今更多的人主動對新能源汽車愈加重視，因為環保、安全、省錢。
榮威作為帶有英倫血統的品牌，如今已經是上汽集團旗下的自主品牌之一，其推出的車型也都秉承了特有的標籤。在新能源汽車大發展的環境下，榮威也將在2020年推出新車——榮威Ei6。可別小看這款純電緊湊型轎車，它可是榮威“集智”設計理念的首款車型。而所謂“集智”設計理念，旨在以可視、可觸、可感的方式，呈現出圍繞“集成、本質、生命力”三大特質的車型。
封閉式前格柵是當下純電車型的常規樣式，這臺榮威Ei6有著極簡的黑色前格柵，貌似“雷神之錘”的前車燈樣式與黑色格柵非常服帖，下方的進氣口並不寬大，但同樣很有設計感，加上前機蓋的多條“肌肉條”，讓低矮的前臉有著前衛、運動的視覺感。貫穿式腰線和隱私玻璃的使用，讓深邃的黑色與亮銀色形成鮮明的視覺對比，尾部同樣使用了與前車燈相同的設計樣式，“ROEWE”字母被一條銀線托起，簡潔但並不單調。榮威Ei6長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm，16寸的五幅輪轂以及點綴的紋理格外搶眼，為這臺車外觀增色不少。
鑑於是“集智”設計理念，這臺榮威Ei6在智能化和科技的運用上一定會給消費者不少驚喜。除了現有的導航、娛樂等基本功能外，中控屏與儀表盤的雙屏互動自然不會缺席，而刷臉識別和高度集成的座艙設計等新功能也將閃亮登場。在內飾的用料上並不用擔心，榮威一直在這方面不吝嗇，而從外觀圖來看，天窗的面積會給駕乘人員帶來不錯的視野。榮威Ei6配備了多種安全輔助系統，能夠為出行提供必要的安全提醒和保障。
雖然定位在緊湊型車型，但從車身尺寸和軸距看，對於車內的乘坐空間並不會有太大的擠壓，而且儲物方面也足可以滿足日常需要。畢竟當下很多人選擇純電車型還是以通勤和代步為主，所以對於儲物空間不會有那麼高的要求。
榮威Ei6驅動電機額定功率為73kW,峰值功率為135kW，最高車速為185km/h，採用的是上汽時代的三元鋰離子動力電池。從榮威以往推出的新能源車型看，這款車續航里程不會小於400公里。
對於購買首臺私家車的消費者而言，年內選擇太貴的車型不太現實，那麼這種純電的轎車自然成為了比較有競爭力的主力車型之一。等到疫情過後，可以到店裡親自試駕的時候，或許能夠感受到這臺榮威Ei6給你帶來的更多驚喜和體驗。
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