疫情發生後
每一趟防疫物資的搶運
每一批醫務人員的運輸
都與調度員們的“調兵遣將”息息相關
特殊時期
鐵道線就是生命線
提高效率就是為戰“疫”節省時間
為了保障中原路網樞紐的暢通
調度所每個崗位都不容有失
413名一線調度人員全封閉工作
“兩點一線”、全力抗“疫”
1月31日8時起，調度所的調度員們就過上了“兩點一線”的生活。調度人員在調度指揮大廳工作、在鄭州職工培訓基地休息，往返乘坐指定汽車，避免和外來人員接觸，消除傳染風險。
每個人都清楚，封閉管理意味著什麼，但沒有人遲疑退縮。寧西臺的調度員馮帥帥，28歲，初為人父，本來妻子的預產期就在二月，但是考慮到人員緊張，在收到調度所集中管理的命令後，他沒有提前請假，而是把妻子送到父母身邊，自己毅然踏上了開往鄭州的列車。直到妻子臨生產的最後時刻，才跟值班主任請假回家。
太焦臺列車調度員陳陽，家在新鄉，女兒剛滿週歲。接到通知後，看著女兒縱有萬般不捨，他還是選擇回到崗位：“因為鐵路大動脈能保障人員和物資輸送，身為調度員，保障運輸暢通義不容辭！”
西南機調臺機車調度員柴秀軍，老家在山西長子縣，老父親因病常年臥床，平日他都是大休時趕回家護理老人。剛上初一的女兒放假回來，他本想讓孩子回老家陪伴老人，但接到封閉管理通知後，他把父親託付給妹妹照料，把孩子一個人留在了家中。
這支413人組成的調度鐵軍很快集結起來。作業場所隔離封閉、休息地點統一、上下班專車接送…完善的封閉管理制度也迅速運行起來。
調度人員在乘車、就餐、入調度大樓時測量體溫，班中由值班副主任到各調度臺對調度人員逐一測量體溫，一旦發現體溫超過37.3℃、持續發熱、咳嗽的，立即啟動應急措施，並組織替補人員以最快方式到崗值臺。在調度大廳、基地休息場所，配備紅外測溫設備、消毒用品、消炎藥品，及時發放口罩。
在工作期間，調度人員不聚集、不外出、不串門，除交接班會外不離開本樓層。調度人員在基地休息期間，遇突發情況必須離開時，需逐級報告，經准許並採取防護措施後才離開。
家屬送生活必需品時，由值班主任負責在基地大門外交接。上下班由值班主任統一組織帶領本班人員，按規定時間集中乘坐通勤汽車往返。
在疫情防控的關鍵期，調度所著重追責問責，對疫情防控工作不到位的決不姑息遷就。針對人員長期回不了家的實際，各支委、班委重視心理疏導，幫助職工解決實際問題，增強職工戰“疫”的必勝信心。
“兩點一線”的生活枯燥，但指揮“千軍萬馬”的他們精神抖擻，幹勁十足。在他們的科學調度、精心組織下，截至2月10日，鄭州局集團公司通過高鐵支援武漢局重點防疫物資10批1159件。
在保障企業復工生產、人民群眾物資運輸方面，貨物運輸也在穩步推進。截至2月10日，鄭州局發送武漢局面粉、速凍食品、摺疊床、棉被、棉衣等生活物資共計88車，2448.6噸。1月1日至2月10日，鋼鐵日均441車，同比增長33.4%；煤炭日均裝車4551車，同比增長1.5%；集裝箱日均裝車558車，同比增長17.5%。
調度戰“疫” 招招“硬核”
疫情不結束 他們不回家
在調度臺後日夜奮戰的他們
協調指揮車機工電輛和後勤保障等各個系統
調動一切可利用的鐵路資源
有需必裝、快裝快運
是鐵路打贏疫情防控阻擊戰的骨幹力量
作 者：張德洪 趙鈺佩 李軍超 李賀 張林文 王朝陽
編 輯：彭曉靚
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