SARS已經過去了17年，我國再次面臨著疫情的考驗，面對肺炎疫情的來勢洶洶，全國各行各業都受到了不同程度的影響，汽車行業也未能倖免，在這車市下滑與疫情打擊的雙重影響下，中國的車企應該有何作為?
為經銷商緩解壓力想起2019年我國汽車累計銷量2576.9萬輛，同比下滑8.2%，車市繼續處於寒冬中，好不容易熬過了2019年，想著2020年總能帶來些光芒吧，誰知，一場已化為全球性的疫情，給已進入存量競爭的汽車市場帶來更為嚴峻的挑戰，與此同時，全國多家汽車經銷商面臨著巨大的經營壓力，此時作為經銷商上游的車企向他們伸出了援手，為他們鬆綁，也緩解他們一時的壓力，這當中以沃爾沃為首。
2月2日，為降低突發疫情給經銷商在經營上帶來的壓力，沃爾沃汽車決定放寬業績考核，並且不設定2月份的銷售目標，同時，為減輕經銷商財務壓力，沃爾沃汽車直接為經銷商工作人員提供總額超千萬人民幣的人員補貼。
加強近期線上營銷投入另外，沃爾沃汽車還從多方面入手全面為經銷商助力，包括加緊與銀行進行磋商，降低小部分經銷商的到期還款風險，對處於在建階段的新授權4S店等項目，均在約定開業日的基礎上延長豁免期，暫停經銷商標準審計等現場檢核項目，暫停面授課程和到店輔導，加強線上課程內容，供經銷商的員工在線進行技能提升，加強近期的線上營銷投入和支持等。
隨著沃爾沃的首開先河，截至目前已有包括一汽-大眾奧迪、東風日產、北京現代、長城汽車、東風悅達起亞、比亞迪、一汽奔騰等20多家車企對此響應，基本圍繞著取銷月度或季度銷售目標、提供金融幫扶、保障店面建設與運營等方面展開。
東風悅達起亞則為經銷商設計了從取消捆綁減負，到取消考核降壓，從防護物資的援助，到切實的金融支持的“八大保障”，東風日產更是為經銷商導入EAP心理輔導，引導和幫助經銷商做好員工心身健康管理。
2月5日，為了給旗下經銷商提供更大的資源空間，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌正式推出“三減三賦”支持政策，在“三賦”方面，長城汽車調整銷售模式，開展線上銷售模式，併為一線銷售團隊和人員設立專項基金，針對湖北疫情經銷商，長城汽車表示將給予特殊的、最大的政策支持。
全力提升對經銷商各項經營性政策獎勵對於經銷商在疫情期間的狀態，此前中國汽車流通協會就曾發文建議車企應全面修訂和豁免對經銷商“戰疫”時期各項管理考核和指標設定，並全力提升和落實對經銷商各項經營性政策獎勵和補貼，從目前來看，除了以上提及到的車企，還有英菲尼迪、東風風神、比亞迪、廣汽傳祺等車企均推出經銷商的支持政策，與經銷商共克時艱。
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