《中國民航報》、中國民航網 記者 馮智君 通訊員左虹、李佩珊、劉建瑩、趙星、何曉 報道：這是一個似乎只記得“大年初一”和“正月十五”的新春。嚴峻的疫情防控形勢淡薄了年味兒，卻使“逆行”而上的大無畏精神、共克時艱的團結精神更加耀眼。與諸多的最美“逆行”者一樣，大批深圳民航人義無反顧衝鋒在前，堅決貫徹落實習近平總書記重要指示精神，在防疫戰線上嚴防死守。
1月30日，劉勇毅為監管局準備消毒物品
“來了就是深圳人”，深圳這座年輕的城市以其極強的包容性和求賢若渴的姿態吸引著大量人才。春節過後，大量人員密集返深，深圳的防控工作真正迎來“大考”。面對當前嚴峻的疫情防控形勢，就像改革開放41年來的披荊斬棘、砥礪前行一樣，勇於擔當的深圳民航人眾志成城、團結奮戰、共克時艱，在堅守崗位中展現忠誠擔當，以嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風和敬業奉獻的職業操守書寫著“答卷”，用當代民航精神凝聚起共克時艱的磅礴力量，讓生命在堅守崗位中綻放光彩，讓黨旗在疫情防控一線高高飄揚！
民航深圳監管局飛標處監察員劉勇毅：我熟悉今春凌晨2點的深圳
“叮叮叮……”2月4日凌晨1:00，剛剛躺下休息的他被一陣急促的電話鈴聲叫醒。轄區某航空公司說，因前期執行的航班上有疑似人員，要將幾名正在國外執行航班任務的乘務員緊急運送回國，公司需要協調到港後處置事宜。他立刻向值班領導報告情況，並多方協調，最終確定了處置方案。凌晨2點半，在一一通知完相關單位後他才躺下。凌晨5點，公司電話來報5名機組人員順利乘坐航班回國。此時，沒有睡到兩個小時的他又起床開始了信息報送工作。凌晨2點的深圳，是劉勇毅在這個春節的熟悉的“老朋友”。
不停變化的疫情、巨大的數據統計、連續的深夜奮戰、連日的用眼過度，導致他的右眼因瞼腺炎腫脹發炎。而他只是簡單塗抹了藥膏又繼續工作。
他也有“小家”。他的“小家”距單位50公里，開車單程近1個小時。雖然信息報送工作可以遠程完成，但為了及時對接防疫一線，掌握第一手資料，幾乎每天下午他都會去到單位瞭解更詳細的情況。由於所住小區實施了嚴格的管控措施，妻子亦回到了工作崗位，為了降低老人外出面臨的風險，他每天早上下樓買菜回家後，就又把自己關進書房開始一天的工作。
“暖男”陀螺一樣連軸轉，暖了“小家”，更把熾熱的情懷獻給了“大家”。
民航深圳監管局運輸處監察員陳佳佳：“慢不得、等不得，我們得以‘深圳速度’開足馬力輸送抗疫物資。”
“從1月24日到2月7日，順豐航空累計運輸了防疫物資900餘噸。”轄區的防疫物資運輸數據，陳佳佳張嘴就來。“多一份物資運到武漢，武漢就又多一份力量。身在深圳還能為武漢做一點事情，再好不過了。”
1月27日，陳佳佳檢查順豐航空防疫物資保障情況
陳佳佳是深圳監管局運輸處監察員。疫情發生以來，她主動請戰，年初二便從廣州趕到深圳回到工作崗位。她老公是人民警察，兩口子都在第一時間返回崗位。為了更好地投入工作，她將5歲的孩子送到了自己父母家。
“防疫物資運輸慢不得、等不得，我們得以‘深圳速度’開足馬力，讓防疫物資早一點、更快一點送到抗疫一線。”陳佳佳如是說。
2月6日，中南局支援武漢的消毒粉、消毒液運抵深圳後，身為危險品監察員的陳佳佳一眼就看出物資超量了，無法進行航空運輸。
“安全是民航的生命線，我們要以嚴謹科學的專業精神把好安全關，將防疫物資安全、快速地運送到一線。”她說。
此時轄區內沒有合適的內包裝再分裝，她與運輸處的同事一起連夜聯繫廠家，又通過鑑定機構聯繫供應商，多方想辦法，制定了3套運輸方案。幾個小時後的黑夜中，該批消毒物資按危險品運輸要求包裝好，裝載在了即將飛往武漢的順豐航空貨機上。這時，毫無睡意的陳佳佳才鬆了口氣。
這樣的任務有許多，深圳監管局像劉勇毅、陳佳佳一樣的黨員幹部也有很多。他們積極響應“疫情就是命令，防控就是責任”的號召，充分發揚當代民航精神，在防疫工作中踐行初心使命，體現責任擔當。
深圳機場安檢站鄧樂思：特殊時期的戰役“夫妻檔”
“你先離我遠一點，我接觸的人太多，先把衣服消毒，不怕一萬就怕萬一……” 晚上12點，鄧樂思剛回到家，妻子剛忙完手頭的工作，想要接過他的外套，他連忙退後幾步，擺擺手拒絕了妻子。妻子黃寶玲微微一愣，隨後便停下了動作，身為一名醫護人員，這話，也是她常跟丈夫說的......
1月31日，鄧樂思在安檢現場為旅客耐心解釋物品攜帶事宜
鄧樂思是深圳機場安全檢查站的一名中隊長，每天深入現場保障現場旅客的正常放行與異常情況的處理。他的妻子是寶安中心醫院的一名護理組長，每天在社康中心為保障疫情做統計工作。平時他們的工作沒有太多交集，但在這次防“疫”戰中，他們成了一對特殊的戰友。
為了全身心的投入工作，也為了兩個女兒的健康，從大年三十這一天開始，兩個孩子就一直被留在了爺爺奶奶家裡，一歲的小女兒和四歲半的大女兒特別想念自己的爸爸媽媽。但是鄧樂思夫婦知道，在這個特殊時刻，還有更多的人也需要他們。
“這次的新型冠狀病毒肺炎來勢洶洶，我必須堅守在崗位最前線，該上的時候就要上，我們兩口子每天都互相打氣，要保護好自己，把平安的消息當做給後方家人最好的回報。”鄧樂思說，“入職17年來，我只陪家人過了一次年，但我不後悔成為一名安檢員，堅守一線！”作為入黨積極分子，鄧思樂始終積極向黨組織靠攏，在這次重大考驗面前勇於擔當，衝鋒在前，以黨員的標準和站位要求自己，希望能不負廣大旅客平安出行的重託。
深圳機場國際客運部萬磊：我參加過非典保障，特殊航班我去接
萬磊是國際客運部的服務主管、業務骨幹，年輕一些的同事們都喜歡稱他為“小磊哥”。今年是他在深圳機場度過的第17個春運。不同以往的是，今年的春運保障他多了一個特別的身份，一名新入黨的預備黨員。更不同的是，突然而來的疫情讓大家有些措手不及。“這個時候，肯定要有人頂上去，作為一名新黨員，更應該在這時候發揮作用…”這已不是萬磊第一次經歷疫情保障。早在2003年，他就參加過非典時期的航班保障。“那個時候航班少，受疫情影響航班就更少了，遇到的疑似感染旅客的幾率比較低。”今年，隨著深圳機場國際航班增多，保障壓力也不可同日而語。
“這幾天，幾乎每天都會遇到特殊航班保障”。每當有特殊航班落地，萬磊都提出參與接機保障的請求，理由很簡單，“我經歷過非典、熟悉業務，特殊航班我去接！”
說起這次的肺炎疫情，問他怕不怕，他說：“2003年非典時，測量旅客體溫只能依靠手持測溫儀，要對每一位過往旅客檢測體溫，接觸更近，我都不怕；現在有了‘黑科技’，測量體溫簡單便捷，我也有很多防護措施，更不怕了。要說怕，也只是去之前不敢告訴家裡人，怕他們擔心”。
“大家保障時一定做好防護”。萬磊叮囑同事。由於很多國際進港都在凌晨，遇到特殊航班保障，萬磊每次都要戴著戴著口罩、手套，在隔離區內忙上3-4個小時，通宵已是常態。由於乳膠手套密不透氣，三四個小時下來，戴著手套的雙手早已起皮發白……但當下一個特殊航班保障任務來了，他還是會毫不猶豫地主動要求衝在前面…
面對疫情這場大考，不管是像萬磊一樣的新黨員，還是更多的老黨員，大家都響應號召，在各自崗位上主動請戰，用實際行動踐行著黨員的初心使命，用一次次衝鋒在前的主動擔當，讓黨旗在深圳空港防控疫情第一線高高飄揚！
深圳航空客艙部吳文靜：主動請纓執飛武漢醫療包機
吳文靜是深圳航空公司客艙一分部黨支部書記。1月27日夜晚，得知公司將於次日運輸江蘇省醫療工作人員前往武漢的航班信息時，她主動請纓。次日，她在航前準備會上針對這次航班的特殊性制定了嚴格的飛行安全要求和衛生防護要求，同時為了緩解乘務組裡幾名新乘務員的緊張情緒，她鼓勵大家說：“只有我們有信心，才能發揮作用，完成任務。”
1月28日，吳文靜（右一）準備執行武漢醫療包機
醫護人員的隨行行李體積、重量都比較大，身為乘務長的她主動帶領乘務員把後艙衣帽櫃裡的物品清理出來，給醫療隊放行李、物資。在這次航班上，吳文靜同志連同兩名區域乘務長準備了特色廣播，讓這139名“特殊旅客”承載著滿滿的祝福踏上了支援武漢人民的道路。
作為支部書記，吳文靜把崗位看作奉獻的舞臺，時時刻刻以一名黨員幹部的標準嚴格要求自己，充分發揮共產黨員先鋒模範作用。
深圳航空地面服務部高翔：退伍不褪色，戰疫當先鋒
高翔是深圳航空地面服務部旅客服務室送機B組主管。2007年退伍後，就入職了深圳航空。從軍人到員工，他轉換得非常快，而軍人衝鋒在前的精神則一直伴隨著他。
2月3日，高翔在深圳機場24號登機口為ZH9105深圳-北京航班旅客進行登機前體溫測量
“哪裡需要我，我就去哪裡”是黨員高翔常掛在嘴邊的一句話，這也是他常做的事。當新型冠狀肺炎肆虐之時，高翔第一個站了出來。他第一時間自願加入涉及武漢航班保障工作，第一個寫下請戰書，他說：“疫情就是命令,時間就是生命。在這場防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的鬥爭中作為黨員更應該勇當先鋒,在自己的崗位上為防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情貢獻自己的力量，不負黨和人民的重託。”面對受感染的風險，他毫不懼怕，組織黨員骨幹組成衝鋒隊，負責現場旅客發熱等異常情況處理，在黨員骨幹的帶領和他的號召下，十幾名團員骨幹遞交了入黨申請書。
作為一名退伍軍人，作為一名青年黨員，作為一名民航人，他時刻不忘為旅客、為人民服務的初心，把責任心和愛心帶到工作和生活中去，展現出共產黨員衝鋒在前、主動擔當、勇於作為的優秀風采。
順豐航空武漢站袁浩、陳羽翼：疫情不散，堅決不撤
1月23日，武漢全市公共交通處於關閉狀態。在接到保障通知後，作為順豐航空武漢站負責人的袁浩立即組織動員站裡所有人員參與次日航班保障。與此同時，他積極協調機場保障資源，與順豐速運華中分撥區聯動，確保航班能夠順利運行，防疫物資能夠及時運輸。
2月10日，陳羽翼保障順豐航空”杭州=武漢“航班
在袁浩的帶動下，大家克服交通不便，冒著被感染的風險，放棄與家人的團聚，全力參與航班保障任務。陳羽翼就是其中一員。春節期間航班抵達時間不穩定，為了保障航班的正常運行，作為現場控制專員的他總是錯過吃飯時間。後期工作調整分了白夜班，陳羽翼負責晚間庫區的組板。在航班增加的情況下他一如既往積極工作，期間沒有任何紕漏。上夜班後，白天他就在辦公室休息。因為白天有人在辦公室工作，他也只能一直處於“半睡半醒”狀態。
2月10日，袁浩保障順豐航空”杭州=武漢“航班
在此期間，武漢市疫情不斷升級，管制力度也不斷加強。為了不被封在家裡出不來，也為了家人的安全，袁浩、陳羽翼等以辦公室為家，以泡麵為食，為隨時可能發生的運行難題時刻待命。
民航人是屬於藍天的。永暑礁試飛，穩穩落下的飛機在通透的藍天寫下了當代民航精神；英雄機組，在飛過無數次的藍天上、在平凡的工作崗位上寫下了非凡的英雄精神。現在，疫霾讓藍天蒙了一層薄薄的灰，身處改革開放最前沿的深圳民航人，定將發揮敢於拼搏奮鬥、勇於攻堅克難的“特區特質”，與中南民航人、與全國民航人一起，發揚當代民航精神和英雄機組精神，在這場沒有硝煙的戰場上嚴防死守，驅散疫霾，再次自由地在藍天翱翔！
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