最近一段時間確實沒有什麼新車型上市，本來很多打算在2月份上市的新車也進行了推遲，所以我們只能從海外車展來和大家分享一下新車消息。今天要說的是前幾天剛召開的芝加哥車展，而在本屆車展上我們也確實見到了很多車型，它們很多都和國內市場有關係，比如今天的主角——捷尼賽思GV80。作為首次公開正式和大家見面，我們還是對它充滿期待，因為這將是現代最旗艦的SUV，未來也將引進國內市場銷售。
既然是旗艦級SUV，定位中大型肯定沒問題，而且捷尼賽思這個品牌和BBA屬於同級檔次，它未來的競爭對手絕對鎖定X5、Q7。但是按照現代一貫的做法，以及捷尼賽思的品牌定位，我們認為它不會和BBA保持同價位，而是儘可能低一些，比如和中高配途昂差不多少，這樣一來才能更好的得到市場認可。而根據目前得到的消息，GV80會在今年夏天在海外市場率先上市，並且提供多種座椅佈局，那現在咱們就來看看它的靜態表現。
首先來看外觀設計，GV80採用的是家族最新設計風格，前臉中網採用鑽石格柵，但是面積相當可觀，內部更是以交錯的網格為主，保證看起來足夠霸氣。而兩側分體式大燈組也相當吸睛，狹長的造型點亮後頗具殺氣。根據目前得到的消息，新車長度接近5米，而軸距也近3米，定位中大型SUV沒有問題，從側面來看車身也很顯修長大氣，雙腰線的設計也有效提升運動感。尾部設計和前臉一樣，層次感分明且有稜有角，尾燈組更是和前大燈呼應。
內飾部分的設計同樣很不錯，尤其是捷尼賽思此前和國內消費者見面次數不多，所以怎麼看都有足夠強的新鮮感，也比BBA旗下的SUV更有設計感。比如中控臺的懸浮式液晶屏，尺寸可觀且配置豐富，雙幅式方向盤很是獨特，但是副駕駛面板的設計比較簡約，好在做工和用料挺不錯，對得起它定位。遺憾的是具體配置無從得知，按照現代一貫的表現，中高配車型絕對會符合市場主流，但我們對它價格也不太瞭解，如果低價低配倒也罷了，可高價低配就完了。
看到動力後，倒是給人一種價格可以適當高一些的感覺，因為它將搭載2.5T和3.5T V6兩款發動機，最大功率分別為309和358馬力，就衝數據也比大眾途昂的出色。不過目前沒有動態體驗，不知它百公里加速能跑出什麼樣的成績，如果可以媲美同級豪華SUV，那麼再有一個親民價格，GV80打響品牌第一槍其實並不難。不過還有一點，引進國內市場後還能保持這個水準嗎？就算沒有V6但2.5T可別再缺少。
總結：按照途昂目前售價，它的四驅車型已經跌至30萬起，所以GV80作為豪華中大型SUV，我們覺得它40萬起比較合理，畢竟同級BBA的低配車型起售價也不過55萬左右，再說消費者也不能只選最低配，這麼一來比BBA便宜數十萬，GV80才有生存的空間，我們拭目以待吧。
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