最近一段时间确实没有什么新车型上市，本来很多打算在2月份上市的新车也进行了推迟，所以我们只能从海外车展来和大家分享一下新车消息。今天要说的是前几天刚召开的芝加哥车展，而在本届车展上我们也确实见到了很多车型，它们很多都和国内市场有关系，比如今天的主角——捷尼赛思GV80。作为首次公开正式和大家见面，我们还是对它充满期待，因为这将是现代最旗舰的SUV，未来也将引进国内市场销售。
既然是旗舰级SUV，定位中大型肯定没问题，而且捷尼赛思这个品牌和BBA属于同级档次，它未来的竞争对手绝对锁定X5、Q7。但是按照现代一贯的做法，以及捷尼赛思的品牌定位，我们认为它不会和BBA保持同价位，而是尽可能低一些，比如和中高配途昂差不多少，这样一来才能更好的得到市场认可。而根据目前得到的消息，GV80会在今年夏天在海外市场率先上市，并且提供多种座椅布局，那现在咱们就来看看它的静态表现。
首先来看外观设计，GV80采用的是家族最新设计风格，前脸中网采用钻石格栅，但是面积相当可观，内部更是以交错的网格为主，保证看起来足够霸气。而两侧分体式大灯组也相当吸睛，狭长的造型点亮后颇具杀气。根据目前得到的消息，新车长度接近5米，而轴距也近3米，定位中大型SUV没有问题，从侧面来看车身也很显修长大气，双腰线的设计也有效提升运动感。尾部设计和前脸一样，层次感分明且有棱有角，尾灯组更是和前大灯呼应。
内饰部分的设计同样很不错，尤其是捷尼赛思此前和国内消费者见面次数不多，所以怎么看都有足够强的新鲜感，也比BBA旗下的SUV更有设计感。比如中控台的悬浮式液晶屏，尺寸可观且配置丰富，双幅式方向盘很是独特，但是副驾驶面板的设计比较简约，好在做工和用料挺不错，对得起它定位。遗憾的是具体配置无从得知，按照现代一贯的表现，中高配车型绝对会符合市场主流，但我们对它价格也不太了解，如果低价低配倒也罢了，可高价低配就完了。
看到动力后，倒是给人一种价格可以适当高一些的感觉，因为它将搭载2.5T和3.5T V6两款发动机，最大功率分别为309和358马力，就冲数据也比大众途昂的出色。不过目前没有动态体验，不知它百公里加速能跑出什么样的成绩，如果可以媲美同级豪华SUV，那么再有一个亲民价格，GV80打响品牌第一枪其实并不难。不过还有一点，引进国内市场后还能保持这个水准吗？就算没有V6但2.5T可别再缺少。
总结：按照途昂目前售价，它的四驱车型已经跌至30万起，所以GV80作为豪华中大型SUV，我们觉得它40万起比较合理，毕竟同级BBA的低配车型起售价也不过55万左右，再说消费者也不能只选最低配，这么一来比BBA便宜数十万，GV80才有生存的空间，我们拭目以待吧。
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