眼看著2020年1季度已經過半，雖然這個年開頭有些糟糕，但對於兩輪車市來說，那些該來的車還是會來，早一些或者晚一些而已。
比如幼獅800，這款車imotor之前已經報道過不少，無論是接連2年米蘭展的亮相，又或是間或傳出的一些小道消息，這款車的一些配置和參數也曝光的七七八八了，詳見→貝納利幼獅800明年或將上市？
來自官方的消息，這款車2020年上半年無疑將會面世，現在大家對它最大的期待在於其售價。而就在近日，有外媒爆出這款車的售價：Trail版本7500英鎊，約合人民幣6.78w！
結合同發動機平臺752S高配版國內售價5.38w以及502C高配版4.48w、幼獅500 Trail售價4.38w，大家不妨自行推算下幼獅800國內售價會落在多少~
作為國產最大排量復古車，幼獅800的對標產品目前只有一個春風700CL-X，但以春風目前的進度來看，700CL-X想要落地恐怕還需要不少時日，如今，幼獅800的火速上線，一方面得益於產品系列化、成熟化優勢，另一方面也是搶佔了市場先機。
話說幼獅系列可算是貝納利繼龍系列之後，又一個明星系列，無論是國內還是國外，都領跑了貝納利旗下產品銷量，相當受歡迎。你當然可以說這是因為幼獅系列瞄準了國內外的復古風潮，但確實從幼獅開始，貝納利試圖通過設計和質感去改善自身的品牌形象，創造更多的溢價值。
這一點從產品的細節上不難看出。
加上貝納利對國內市場消費心理的把握還是比較好的，整體性價比優勢明顯，因此小編對幼獅800也是非常看好，希望該車能夠就此引領國產大排，與日漸強勢的大貿產品展開正面PK。
幼獅800技術參數：
發動機型式 水冷四衝程DOHC直列雙缸8氣門
排量 754ml
最大功率 56kW /8000rpm
最大扭矩 67N·m/6500rpm
制動系統 前 對向四活塞卡鉗+310mm浮動雙碟
後 對向四活塞卡鉗+260mm固定單碟
長×寬×高 2140×880×1170mm
座高 800mm
輪胎規格 前120/70-ZR17 後180/55-ZR17
整備質量 228kg
油箱容積 15L
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