连续看了那么多天的模型测评，也是时候换个口味看看玩家的玩车之路了！
作为一个汽车爱好者和模型玩家，涉足真车领域是玩车必然的结果。在2018年的8月30日，从科目四考场满心欢喜走出来的我，终于考完了这最后一个笔试科目。考驾照的过程应该算是比较轻松吧，一个多月的暑假顺风顺水的考完了
。
在考到驾照后的一个月时间内，都是在家里人眼皮底子下开的车，终于到后面慢慢的也放心让我自己开了，得益于家里离学校不算太远，我也终于圆了个开车上学的小愿望，随后也开始了属于自己的穷改之路。
最开始是还没有改车的打算的，因为平时自己也要买模型、加油，偶尔还要跟朋友同学出去吃个饭什么的，每个月剩下的钱还想改车，真的有点痴心妄想。但是在开了一段时间后，想到换车的时间遥遥无期，终于是走出了改装的第一步：
去淘宝买个百来块的小鸭翼先粘上
粘完鸭翼后，感觉自己开车时起步都快了。但很快自己就不满足了，这无关痛痒的东西根本不能算是改装。后面我开始看起了轮毂。
很多人都说，玩改装车都要交学费的，那我的第一套轮毂，应该就是我第一次交学费了。一开始想着换一套12代皇冠Athlete轮毂，但是看了下价格4000+不带胎，让我这手头预算不足的，只能退一步看看其他的丰田或者雷克萨斯原厂轮毂。
压低预算后，我在某鱼上相中了一套RX200T的18寸轮毂，带上轮胎一起2800，预算内，可以冲。一开始想着孔距跟中心圈都一样的，应该是可以完美装上才对，但是结果总是不如人意的。因为轮毂设计问题，没办法避开刹车卡钳。加上法兰后前轮就突出翼子板，也就是所谓的“爆龟”。装了一段时间后越看越别扭，被大伙儿嘲讽，后面迫于无奈只能换成了原装轮毂。这次就是因为没有做足功课去了解轮毂的数据，学费就这么交出去了。
过了段时间后又开始对着自己原车的数据在挑另一套轮毂了，因为上一套RX轮毂配的是米其林3ST轮胎，心想着别浪费吧，还是买回18寸。这次已经确定好是12代皇冠Athlete轮毂，但是越看越偏，后面瞄上了一套Work的抛边轮毂。数据、价格、款式都挺心水的，于是这就是我第二套轮毂。
因为也是预算有限，买的中古轮毂，买轮毂的店家也很好说话，愿意帮忙喷漆、抛光，拿到手后成色还过意的去吧。因为轮毂数据都已经是提前做好功课，这次就不需要担心，直接可以完美装上，但是因为轮毂J值小了点，所以现在后轮有一点点凹进去，但这都不影响。
装完轮毂后，觉得原车高度实在太高了，所以又开始在物色适合自己的避震，一开始还在短簧跟绞牙之间纠结，后面还是选择了可以调节的绞牙避震。因为平时车子还要载家人跟同学，所以还要兼顾一定的舒适性，经过大家的推荐开始看TEIN的Street Advance Z避震，当然因为预算问题还是只能选择二手件。最后在一个凯美瑞车友群的一位车友中以比较低的价格买到了自己心水的避震。
避震到后，赶紧吃完中午饭开车赶去店里开始安装。最后经过整个下午的安装、调试后终于是装好了避震。回家的路上也顺便试试车，看看哪里需要再调整。
第二天再去店里调节车高跟避震阻尼，再装上满满JDM风的黄金眼雾灯，洗个车，大功告成，然后就赶紧拿着相机开车去学校给自己的车拍照了。
车子改好后，也趁着暑假参加聚会、去广州找玩模型的朋友，还有其他一些自己一直想起的地方打卡，比如说广州二沙岛、大家车言论总部等。
再到后面，我拥有了属于自己的指标，这部车可以过户到我的名下，因为过户要审车，所以只能把车子还原了。很巧的是，我一直挂网上卖的抛边轮毂居然有人要，于是直接卖掉，心里想着趁这个机会还原吧。
我在上图这状态开的一段时间里，一个改车的朋友，问我要不要轮毂，后面没忍住以一个合适的价格入手。于是就有了现在的样子。
目前到这里为止，车子的进化就告一段落。在换完轮毂的不久，还开去跟朋友去GIC下赛道。
这部车来家里已经差不多10年了，10年里也仅仅是跑了10万公里出头，而且我对这车也是比较有感情，于是在我手上的时候就萌生了改装的想法。虽然家里人对我改车没什么表示，但也是经常跟我说把车改回去吧。没错，虽然现在去很多地方都会刮底，开的时候也要很小心井盖跟减速带，但这是我目前条件内能把车变成我最喜欢的样子，所以就算开的时候要很小心，我也很乐意开。
以下是我佳美的进化史
很多人跟我说，一破凯美瑞有什么好改的，改完还不是一样？还变的又颠又吵又难开。确实是这样没错，但我不是单纯的把车看成从A点到B点的工具，而是当成一名家庭成员，那我为什么不把这名成员改成我自己喜欢的样子，然后每天陪着我从A点到B点呢？
这部车陪着我走过中考、艺考、高考，真的承载着许多回忆，虽然这车动力真的很一般，油耗也很高，但如果哪一天要换车，我还是希望可以一直把她留在身边。
（最后感谢各位摄影师车手帮我拍的车）
閱讀更多 輪語春秋研究社 的文章
