黃泰然
汽車安全氣囊，作為汽車安全的法規強制要求配置，給車主和乘客提供了一定的保護作用，但安全氣囊也並非真的安全。
在汽車發生碰撞時，安全氣囊的確可以降低司機或者乘客傷亡的風險，但也有一些實際交通事故中，發現安全氣囊的啟動會對乘員造成人身傷害。尤其是前排安全氣囊，在發生撞擊彈開的時候，方向盤自己前儀表檯面板可能會炸裂，飛出的碎片會對人員造成很大的傷害。在平時駕駛的過程中，朋友們一定要繫好安全帶，安全帶作為最主要的防護措施可以起到很好的保護作用，安全氣囊只是在乘員沒有被安全帶完全拉住的時候起輔助緩衝作用。
那麼，怎樣減小安全氣囊對乘員的傷害呢？首先一定要有合理的坐姿，開車的時候調整好座椅的位置，儘量不要讓身體靠方向盤太近;另外，副駕駛位置不要讓小孩坐，即使有大人抱著也不能做。只要副駕駛安全氣囊彈出，幾乎100%會對小孩子造成傷害。最後強調一下，一定要系安全帶。
汽車傳動老中醫
現在的人買車，除了汽車的性能，外觀以外，更加關注的一點是汽車的安全性，畢竟我們每個人都不知道明天和意外哪個先到來，汽車的安全性更高 ，在發生事故的時候，對車主的保護就更加好，退一萬步講，至少能起到個保護的作用。所以今天我們就來談談安全氣囊。

當汽車發生嚴重的碰撞時，安全氣囊的氣體發生器會產生大量的氣體，之後安全氣囊瞬間開始膨脹並且衝出蓋子來保護駕駛員的胸部和麵部，避免直接碰撞。

很多人好奇安全氣囊到底在哪藏著？您仔細觀察一下車內，有“AIRBAG”字樣的地方里面就是安全氣囊，主駕正面的氣囊一般在方向盤的中間，副駕的是在側儀表板內。

那麼安全氣囊真的能保證安全嗎？其實說實話，沒有人能完全給你保證百分之百的安全，安全氣囊的作用，更大程度上是一個緩衝的作用，其實安全氣囊本身的衝擊力也是非常大的，有的車主會被安全氣囊撞得鼻青臉腫的，不過相比於直接撞擊到車上的其他部位，這已經是非常好的情況了。

當安全氣囊炸開後，即使車輛還能夠行駛，您最好也別逞強了，畢竟汽車受到了撞擊，您還不知道哪裡出了問題，萬一在路上再發生點啥事可咋辦？所以想要安全，別依賴安全氣囊，您自己多注意比什麼都強
小莫莫故事
安全氣囊需要與安全帶配合使用才能發揮效果，不使用安全帶於緊急情況發生時固定坐姿，安全帶無法發揮作用甚至彈出傷人都是有可能的。
同時前排主、副駕駛座椅需要調整到合適的坐姿，如果是緊貼方向盤那種不合理的坐姿，反而可能會因為安全氣囊的彈出碎片而受傷。
另外嬰幼兒身體嬌弱，不應使用安全氣囊，如有嬰幼兒乘車，應合理使用安全座椅，並鎖止對應位置的安全氣囊彈出。
拿著氣質耍流氓
安全氣囊其實並不安全
第一，氣囊是以炸裂的速度彈出的，根據有關計算，若汽車以60km/h的速度行駛，突然遇到事故讓汽車在0.2秒內完全停下，此時氣囊會以300km/h左右的速度彈出，而由此產生的撞擊力為180公斤左右，人體較脆弱的部位，如頭部、頸部等都無法承受。
第二，安全氣囊彈出的瞬時溫度溫度高達90℃以上，直接接觸會瞬間燙傷。
此外，安全氣囊的保護效果與身高有直接關係。美國俄勒崗衛生與科學大學的研究報告表明：安全氣囊對低於1.5米或高於1.9米的保護效果幾乎為0，反而會傷及乘客。還有安全氣囊是不能保護兒童的，由於兒童身體承受能力有限，即使他們繫了安全帶，氣囊的瞬時速度也他們無法承受的。所以兒童坐車時，必須要配備兒童安全座椅。
目前國內並沒有制定和安全氣囊有關的條例，各車企會根據自己車型來設置安全氣囊彈出標準。根據目前技術來看，安全氣囊正常彈出的標準，與碰撞角度和速度有關係。
針對目前市場大上部分車型來說，滿足以下3個條件，安全氣囊才會打開。
1、 滿足汽車廠家設定的行駛速度才能打開，比如車速≥40km/h
2、 汽車撞擊的點必須在傳感器附近，一般是車輛正前方的120°夾角。
3、 被撞擊的物體必須是剛性的硬物。
此外安全氣囊也是有保質期的，這也是影響其彈出的一個因素，一般保質期為8到10年左右。由於安全氣囊為一次性用品，打開後必須換新的。
車威
安全氣囊相信車友們都不陌生，現在基本上是每一輛汽車的標配。但是，一提到安全氣囊，很多人第一反應卻是：安全氣囊到底安全不安全?這種現象並不奇怪，光是近幾年，因為安全氣囊反而變得不難全的案例比比皆是。那麼，看了今天的文章，我相信大家會對安全氣囊有一個全面的瞭解。
安全氣囊是什麼?
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
安全氣囊到底安全不安全?
通過大量模擬試驗和車禍統計表明：在所有可能致命個車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命;如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60%;如果只使用安全氣囊，這一比例不會超過5%。
這足以說明安全氣囊的安全是相對而言的，如果單獨使用安全氣囊，那麼它就是一顆定時炸彈。數據顯示，一輛汽車以60km/h的時速行駛，遇到突然撞擊時，氣囊會以200km/h以上的速度彈出，由此產生的撞擊力約180公斤。
當安全氣囊因充氣頂出時，巨大的衝擊力直接撞擊在乘員的面部，如果乘員沒有系安全帶，直接撞到正在爆發的安全氣囊上，甚至會造成死亡!
所以安全氣囊是否安全一定要結合安全帶來判定。
安全氣囊存在的缺陷
安全氣囊作為提高汽車安全性的有效措施之一越來越受到人們的重視，在一些實際的碰撞事故中證明安全氣囊確實具有降低乘員傷亡的功效，但也發現了其存在的一些間題。安全氣囊在使用中存在的問題有：
氣囊可能在很低的車速時打開。汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員繫上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。
氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統啟動時將衝開氣囊蓋板，並且在瞬間展開充氣，很可能對乘員造成衝擊;產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。據計算，若汽車以60km的時速行駛，突然的撞擊會令車輛在0.2秒之內停下，而氣囊則會以大約300km/h的速度彈出，而由此所產生的撞擊力約有180公斤，這對於頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承。尤其是當乘客偏離座位或座位上是兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。
安全氣囊不彈出的情況。既然說到了彈出，就不能不提及安全氣囊不彈出的情況：
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首先要說的就是觸發點，無論碰撞的怎樣劇烈，沒有碰到氣囊的觸發點，氣囊是無論如何也無法彈出的。
其次，以50km/h以下時速撞上停止的同級別車輛時，安全氣囊可能不會啟動，以約30km/h時速正面撞上不會被撞斷的電線杆、撞進卡車等車底時，安全氣囊都可能不啟動。
最後，以20km以下時速撞擊較厚混凝土牆壁、被側面撞擊、被從後面撞擊、側翻、翻轉等情況下，汽車正面安全氣囊一般都不會啟動。
對安全氣囊的使用的一些誤區
誤區一：不繫安全帶的話，氣囊就不會打開?
<strong>有的車友認為，不繫安全帶，安全氣囊就不會打開，實際上這是個誤區。首先如果拋除爆燃預緊式安全帶之外，一般的安全帶和車內的總線並無數據交聯，其次，根據一般廠商的設定，達到碰撞的形變、加速度等條件，氣囊就會展開，並不考慮此時安全帶的狀態，所以氣囊是否打開與安全帶並無直接關係。
誤區二：在中控面板上亂放東西
很多車友都喜歡在自己的車內營造家的感覺，把很多東西放在車裡面，但是這有時候卻會帶來一些隱患，比如在中控臺上放置一些七七八八的東西，一旦遇到事故，氣囊打開，這些東西都會隨著打開的氣囊拍到前排乘客的臉上，要是個布絨公仔倒還罷了，要是個香水瓶……後果實在是令人膽寒。
安全氣囊的使用注意事項
1、安全氣囊要定期檢查，雖然它不是易損件，並且不容易發生故障，但是每行駛一到兩萬公里最好檢查一下。
2、不要在氣囊周邊和上方放置物品，防止氣囊彈開時將物品彈射出去，給車內人員造成傷害。
3、兒童不要坐在副駕駛，或者防止兒童安全座椅，假使真的想將他(她)放在副駕，前提是你的副駕駛安全氣囊可以獨立鎖閉，否則禁止兒童出現在副駕駛。
4、駕駛坐姿一定要正確，後背貼到靠背，雙手扶穩方向盤，面部與方向盤保持35-40釐米的距離，並繫好安全帶。
5、對於一些準媽媽們，系安全帶更要留心注意事項，安全帶對角部分須挎在胸下，不留緩衝餘地，並且從胸下沿肚子邊往下。腰部安全帶須在隆起的腹部最下面位置，而不是橫跨前腹。特別是後面的做法特別重要，因為如果車輛發生碰撞使安全帶在腹部前部滑動，結果會給孕婦與胎兒造成傷害。
6、安全氣囊屬於一次性產品，這東西一旦彈出來了，就只能換新了。但小編希望車友們的愛車永遠不回去換新的安全氣囊。
雖然現在的汽車廠商將安全氣囊作為重要的賣點來宣傳，但是氣囊卻是把不折不扣的雙刃劍，當你合理使用時可以起到不錯的保護作用，而遇到氣囊不能打開的情況或者不合理使用時，反而會起到副作用。還是那句話，所有安全設備都是輔助性的，只有安全駕駛才是確保安全的最重要保障。
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益乘科技
安全氣囊是現代汽車必備的安全輔助之一， 駕駛座安全氣囊都安裝在方向盤上，早期在安全氣囊剛剛普及時，一般只有駕駛員才配備有安全氣囊。而隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，大多數車型都配備了主副駕駛安全氣囊。至於安全還是不安全，那就看你使用是否正確，使用不當，它一樣是一個隱形殺手！
安全氣囊系統是一個輔助保護設備，它是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。
在發生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非常快的充氣速度對確保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。
在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。
由於安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴重的傷害。
安全氣囊(SRS)系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
安全氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，其在車禍中對人們的保護起著至關重要的作用。
但是，如果使用不當的話，安全氣囊也可能成為“隱形殺手”，隨時威脅著人們的生命。
第一，配合安全帶使用
輔助安全裝置，就說明是起到輔助作用。
車禍發生時，用於緩衝車主頭部的撞擊。
如果沒有系安全帶，安全氣囊的安全效果就會大打折扣。
單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。
所以，為了自己的安全，上車後一定要繫上安全帶。
第二，氣囊上不要放置物品
由於氣囊在彈出的瞬間力量很大，如果上面放置了物品的話，彈出的物品就會導致第二次傷害。
所以不要在氣囊的前方或附近放置任何物品。
同時，在車室內安裝收音機、CD機等附件時，要遵照汽車廠的規定，不要隨意修改屬於安全氣囊系統的零件及線路，否則會影響氣囊工作。
第三，座椅墊不要包裹安全氣囊
好不要套座椅套，否則，可能會影響氣囊爆出時的時間或者撐開方向，即使你一定要套，最好在側面留出一個開口，有利於氣囊正常打開。
第四，避免高溫
安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在55℃以上的高溫環境下，以免造成安全氣囊誤打開。
第五，避免意外磕碰和振動
安全氣囊傳感器等部件對碰撞和衝擊很敏感，所以，即使你再怎麼生氣，也不要用手捶安全氣囊，以免造成安全氣囊不必要的突然展開。
第六，安全氣囊是一次性
因為安全氣囊是一次性的物品，其只要引爆了就不再有下一次保護的能力，也不能塞回去再使用。
第七，氣囊不適合小孩
氣囊加上三點式安全帶能夠為成年人提供最佳的保護，但是卻不能保護兒童和嬰兒的安全。
如果，硬用在小孩身上的話，不但保護不了兒童的安全，還可能會導致致命的危險。
所以，切記不要將小孩放在副駕駛位置。
第八，注意保養
汽車安全氣囊雖然是一次性物品，但還是要注重它的保養。
汽車每次啟動前，儀表臺上的SRS警告燈會亮5秒鐘左右表示在自檢。
如果警告燈一直閃爍則表明安全氣囊系統存在故障。
要及時到專業的汽車維修店進行檢測維修。
Ease清風
我來回答想吧。
這是保命的東西啊。肯定重要啊！不過前排小孩子還是別坐了一個是氣囊炸的時候有一定爆炸力容易受傷。
這就跟你去攀巖一樣，不管高度如何，掉下來有跟繩子拉住你至少不會沒命，就是受點傷。
沒有氣囊就是拿你的臉往那個硬邦邦的方向盤砸上去…
有氣囊就是拿你的臉往氣墊上砸沒太大問題…
對了最重要的一點！記得要幫安全帶！不然氣囊也沒有用。
雷先生淘淘車
汽車安全氣囊是安全裝置，在很大程度上，汽車萬一發生強烈碰撞，安全氣囊能夠保護車上人員的性命，但是這畢竟是一件電子產品，沒有100％安全的，只是輔助作用。安全還是靠駕駛員遵守交通規則，平時擁有良好的駕駛習慣，還有汽車要保持良好的車況等重要。安全第一，預防為主！！
車聯網愛好者華哥
再好的安全氣囊也比不過安全的駕駛員，與其指望安全氣囊不如自己小心駕駛，提高駕駛技術。我沒用過安全氣囊，也不想用到它，因為用到一次，也就是與死神見過一次，無論它能否救你一命，都不要寄希望於它而危險駕駛。安全是離家最近的路。
時光與你1990
只是起保護的作用
