通過韓系品牌在2020年將要推出的一些車型，可以看出他們對市場充滿了信心，在B級車、緊湊級車、中型SUV市場都能夠看到“脫胎換骨”的全新一代車型。
B級車兩兄弟
放眼全球品牌，B級車市場都是每一家車企的重中之重，下可覆蓋家用產品，上可越級挑戰行政級別產品。
想當年，現代索納塔與起亞K5在國內道路的出鏡率可是相當的高，在全新一代產品到來之後，是否能夠重現當年的輝煌？
以下配圖均為第十代索納塔混動版本
在今年的4月份，現代索納塔即將在國內進行上市，實車已經在去年的上海車展、廣州車展中分別進行了發佈與內裝展示，並且在前幾天的美國芝加哥車展中，現代帶來了第十代索納塔的混動車型。
Sensuous Sportiness的設計語言要比此前的產品有了更加“風格化”的變化，向年輕的轉變以及更運動的形態在第十代車型上面有了更加明顯的體現。
相對於傳統動力配置，在最近展出的混動版車型或許更加吸引消費者的眼球，相對於評價褒貶不一的PHEV，索納塔選擇了更為實用、成熟的傳統混合動力系統。
2.0L汽油引擎匹配了一臺能夠額外帶來52馬力、205Nm扭矩的電動機。值得一提的是車輛頂部配備了一塊用於動力系統的太陽能電池板，官方表示其將能帶來一千三百公里的額外續航，要是這麼看，在天氣晴好的地區，這臺混動索納塔會不會迎來更好的銷量？
在今年的9月份，起亞同樣會在國內帶來全新一代的K5，該款車型目前已經在韓國本土正式銷售，而且媒體對於這款車型的試駕體驗也評價頗高，不免讓國內消費者更加期待。
起亞全新一代K5
Tiger Nose Evolution設計語言在車頭部分有著非常明確的體現，綜合現代的索納塔車型來看，這兩款B級車在外觀設計方面可以說是一個賽著一個激進。
並且溜背式的車身造型也成為兩臺車的一大看點，均是通過直截了當的設計來展現運動化的轉變，就是不知道19寸的輪圈能不能與國內消費者見面。
國產車型上，海外的1.6T渦輪增壓引擎並不會引入到國內，但是國產車型搭載的1.5T渦輪增壓引擎同樣會延續海外版車型所搭載的CVVD（Continuously VariableValve Duration）連續可變氣門開啟時間技術。
改變風格的Elantra
除了在B級車領域推陳出新，緊湊級車方面也帶來堪稱巨大的改變。
Elantra在國內最早的名字就是伊蘭特，可能北京的消費者對於這三個字有著更深的情節，畢竟包括現在，北京的出租車也是一水的伊蘭特。
在伊蘭特“老了”之後，現代的領動其實也是基於Elantra打造。
Elantra假想圖
從Elantra的一系列變化可以看到，現代不像讓其僅僅定位為一臺家用車，尤其是最新一代Elantra的假想圖，這個設計甚至會讓人覺得要比第十代的索納塔還要激進。
不知道這個圖片的真實性有多少，但是這個頭燈讓我有一種前面提到的新K5的感覺。
Elantra諜照
目前北京現代也表示新伊蘭特將在2020年國內上市，不知道是作為“復活”伊蘭特的車型還是再次使用“X動”的全新名稱，動力方面或許將搭載一臺最新的1.2L渦輪增壓發動機，根據海外媒體的消息，Elantra也將是首款搭載該發動機的車型。
渴望存在感的起亞索蘭託
在中型SUV領域，韓系車的存在感相對於其它地區選手確實要低了一些，而且在現在這個時間節點，很多競爭對手都經過了完完全全的“顛覆性”設計。
所以起亞的索蘭託也必須由內而外，變得更符合當下的潮流，藉此在這一領域獲得更多的存在感。
先不說別的，起碼全新的索蘭託看起來更加順眼一些，有了一個時下更多廠家使用的設計風格，就像總被提到的硬朗、科技感。（詳見我們的報道：全新起亞索蘭託曝光，或將於2月中旬亮相發佈）
我最喜歡的部分可能就是它的車尾，無論是之前的預告圖、效果圖還是諜照，都能夠看到這一標誌性的豎狀排列尾燈，嗯，神似庫裡南。
車內是典型的起亞風格，諜照雖然比較模糊，但是熟悉的金屬色飾條配合黑色亮面材質的搭配並沒有缺席。
寬大的T字形區域對於中型SUV的定位也是相得益彰，但是如何將內飾變得更有高級感、更優質的觸感是起亞需要研究的事情。
在基礎版車型上面，或將搭載2.4L的自然吸氣發動機，185馬力的數據看起來和這麼大的車有些格格不入，但是2.0T與2.5T的四缸渦輪增壓發動機似乎也將出現在配置表裡，最大或能達到305馬力。
此外，2.0升和2.2升渦輪增壓柴油發動機與插電式混合動力系統也將出現在全新的索蘭託身上。
還將有哪些新車
目前現代與起亞在2020年將要上市的車型已經公佈，除了前面提到的兩款非常重要的B級車與全新伊蘭特以外，北京現代將會在2月將菲斯塔EV純電動版車型推向市場。
此外，北京現代在年內也將為國內消費者帶來一款定位中高端的MPV車型，或許是已經洞察到國內用戶對於家庭用車的需求以及MPV車型持續增高的受歡迎程度。
最後，名圖也將帶來新款車型。
菲斯塔EV，續航里程490公里
東風悅達起亞方面，除了備受關注的K5外，在廣州車展展出的K3 EV也將在國內正式上市。並且東風悅達起亞在2020年會以品牌向上為目標，通過產品的升級，帶來品牌定位的提升。
另外在全球市場上，起亞則是以新能源為主攻方向，除了前面說的索蘭託將要推出混動與插電混動車型外，在年末還將推出一款氫能源產品。【END】
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