訂單暴漲300%,這場疫情能否拯救生鮮電商?

疫情籠罩的春節,商業格局悄然改變。2019年末,生鮮電商苟延殘喘,滿眼盡是關店、倒閉、融資難。轉瞬之間,突發的新冠肺炎疫情壓得餐飲、百貨等行業皆呼“挺不過3個月”,生鮮電商卻逆勢上揚。

春節期間,盒馬每日到貨約30噸蔬菜,是平時的3倍還多。除夕至初四,每日優鮮實收交易額同比增長321%,春節7天總銷量突破4000萬件。大年三十,叮咚買菜訂單量月環比增長300%,近期整體訂單量增加約80%,客單價增加約70%。

訂單暴漲300%,這場疫情能否拯救生鮮電商?

須知,生鮮電商行業歷來流行另一組電子商務研究中心的統計數據:即2020年將達到3319.7億元規模的生鮮電商市場,其實只有1%的企業實現盈利,4%盈虧持平,88%的企業經營虧損,7%鉅額虧損。一個虧損面達到95%的行業,是否真能借助這場疫情起死回生?

生鮮電商緣何大幅增長?

2019年末,一隻蝙蝠扇了扇它的翅膀,遠在武漢的華南海鮮市場裡,就出現了它攜帶的病毒。通過預計30億人次的春運流動量,這株病毒更是被高鐵、飛機、汽車帶到了全國各地。所有人都被疫情堵在了家裡,城市摁下了暫停鍵,在那些空無一人得略顯陌生的大街上,偶爾穿梭的電動車成為了高樓里居民的補給運輸員。

訂單暴漲300%,這場疫情能否拯救生鮮電商?

一袋米、一把面甚至一根胡蘿蔔,都是由這些身著黃色、藍色工裝的配送員送貨上門。而能夠讓用戶們提出這些需求的界面,就在生鮮電商App上。

需求量的暴漲,當然會助長生鮮電商銷量的暴漲。盒馬鮮生、每日優鮮、叮咚買菜的銷售量,都在這個春節期間增長了至少300%。不止如此,諸多此前知名度稍遜前三者的生鮮電商App,也受到用戶的熱捧。以成立於2012年的食行生鮮App為例,這個採用“預訂製”模式的生鮮服務App,早於1月27日就迎來了快速增長的下載量。

但生鮮電商的增長能保持多久依然是一個疑問。也許當疫情結束的時候,摘掉口罩的居民們會和以往一樣,他們更樂於自己到菜市場挑挑揀揀。生鮮電商的現在,似乎並非源自其自身的競爭力,而是暫時沒有競爭。在短暫的黑天鵝影響下,直接對手如菜市場、餐廳等,沒有對生鮮電商構成威脅。一旦這些對手返回,生鮮電商還會好嗎?

激增需求暴露生鮮電商不足

超過平時300%的銷售量,預示著街道上的配送小哥需要實現超300%的配送量,上游的採購員需要實現超300%的採購量。整個過程,考驗著物流運輸的協調、倉儲冷凍的協調,以及接單人員、分揀人員、打包人員、配送人員的效率提升。

最先表現出來的,是工作人員的缺口。有網友發現,目前盒馬鮮生訂購商品時,會出現配送小哥預約滿了的提示。而永輝生活App,也將送達時間從以往的30分鐘,調整到了90分鐘。

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鑑於是短暫的漲勢,招聘員工顯然不是明智的選擇。據報道,目前57度湘、茶顏悅色、蜀大俠、望湘園等著名餐飲企業已與盒馬達成合作,將共計支援盒馬500多名員工。而西貝餐飲也表示,公司將有1000多名上海員工站上盒馬的臨時崗位。

訂單暴漲300%,這場疫情能否拯救生鮮電商?

人們看不到的問題,是供應鏈的煩惱。供應鏈問題,是整個生鮮電商行業最大的問題。市場需求增長300%,帶來的不只是採購量增加,物流運輸增多,冷鏈倉儲進出往來頻次更多,還有更大的損耗。

贏商網在“2018年生鮮零售市場現狀調查”中統計,這個行業各環節跑下來,普片損耗率將達到30%。這意味,進貨1000萬元的貨物,只有700萬銷售出去了。這不只是企業巨大的成本消耗,也是全社會巨大的資源浪費,從某種程度上來說,供應鏈決定生鮮電商的生死。

疫情能否讓生鮮電商行業翻身?

很顯然,疫情不能讓生鮮電商逃離生死局的命運。但在疫情中巨大的訂單壓力下,誰能解決供應鏈損耗問題,誰就可能躋身於盈利的1%。

Trustdata數據顯示,2019年10月,每日優鮮App月活超過1000萬,並在北上廣深等地擁有了近60%的應用用戶。這個生鮮電商平臺是如何解決損耗的?答案是前置倉模式。

每日優鮮率先在各個城市甚至社區建立前置倉,它們距離用戶1-3公里,能保證配送人員在1小時內直接送貨上門。與原來生鮮行業的大倉儲相比,前置倉商品少了幾個環節的搬運和冷鏈運輸。2019年5月,每日優鮮數據顯示,其平均損耗率低於1%,庫存週轉天數為2天,毛利率長期維持在20%。

前置倉曾一度受到整個生鮮行業的熱捧,直到盒馬鮮生侯毅的質疑。侯毅曾公開表示一是由於商品種類數量的限制,和營銷活動補貼導致客單價上不去;二是由於生鮮的特殊性,損耗率較高;三是無法保證毛利率。三大問題的存在導致前置倉是一個“偽命題”,並不能解決生鮮電商平臺損耗率高的問題。

招商證券報告顯示,2014-2015年,生鮮電商市場迎來高速發展;2016年,國內生鮮電商數量達到4000家。但這麼多年來,生鮮電商依舊連年上演著生死局。

追究其根本,生鮮電商的發展史上並不是缺一場瘟疫,而是沒有從底層邏輯上解決損耗的問題。這也回答了最開始的問題:這場疫情無法挽救生鮮電商,這個虧損面達到95%的行業沒有特效藥。

(本文轉自新商業要參,作者黃曉軍,內容有改動)

訂單暴漲300%,這場疫情能否拯救生鮮電商?

西安三元產城顧問集團產業規劃研究中心,依託集團十多年來在業界以“產業改變城市”為使命、以“政府部門、園區管委會”為服務對象、以“招商落地、產業聚集”為核心能力所積累的豐富的產業規劃、產業招商、產業運營經驗,持續專注於產業諮詢的實戰性與產業發展規律研究,聚焦於細分產業的研究分析。


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