斯柯達是一個依託於大品牌的小品牌，而速派則是斯柯達被大眾所收購後研發的B級車型，售價區間：16.99萬元--23.99萬元，和大眾同為B級車型的帕薩特和邁騰相比，性價比還是非常不錯的，速派也是斯柯達品牌裡作為B級車大拿的存在。
而由於速派和帕薩特採用的是同一生產平臺，所以從外觀上看的話，還是能看出不少帕薩特的影子，同為圓拱形的造型，圓潤的線條，同樣的屁股帶帶字母，但是從前臉來看辨識度還是很高的，從前臉一看就知道是典型的斯柯達品牌，鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯達傳統的硬朗造型。
而新一代速派同樣採用大眾集團的MQB-B橫置引擎模組化技術平臺打造，其車身重量較老速派相比輕了75公斤之多，帶來的不僅是操控表現的提升，還有更低的油耗。並且也不得不向潮流低頭，其軸距也拉長了80mm，達到了標準B級車的軸距：2841mm，同時前後輪距加寬、前懸則縮短61mm，以替新一代速派提供更加寬餘的車內與行李箱空間，換來的則是更加舒適的乘坐空間與大器的視覺呈現。
動力方面，全新速派提供1.4T、1.8T和2.0T三種動力的發動機，除了1.4TSI入門級車型匹配5速手動變速箱之外，其餘車型均匹配7速雙離合變速箱。而且1.4TSI和1.8TSI全系車型均配備發動機啟停技術。
如果要我推薦的話，我會推薦TSI330車型，該車搭載EA888系列2.0T低功率版本發動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速溼式雙離合變速箱，百公里油耗為6.1L；
另外，全新速派駕駛座車門設置了一個傘託，不過美中不足的是，只能放摺疊傘，打算購買速派的車主，記得一定要銷售給傘。
分享到:
閱讀更多 龍背牆 的文章
