據四川在線消息(記者 鄧童童)1月21日，成都軌道交通建設傳來捷報，成都地鐵18號線一二期工程全線“軌通”，距離今年開通試運營的目標又近一步。
18號線一二期工程起於火車南站，經高新區、天府新區後，穿越龍泉山至成都天府國際機場，是一條集市域快線與機場專線為一體的複合功能線;是服務於中心城區與天府國際機場之間的主動脈，對整體優化“東進”配套交通線網布局具有重要意義，還能緩解城市南北發展軸交通擁擠情況。
18號線全長68.9公里，是國內在建的最長城市軌道交通線路，設車輛段1座、車站13座(含機場代建的兩座車站：天府機場1號2號航站樓站和機場北站)，設計時速140公里。全線鋪軌170.1公里、鋪道岔116組。
線路鋪軌施工中，隧道斷面大、區間距離長的挑戰巨大，特別是全線控制性工程龍泉山隧道及隧道後高架橋段因地處山區，材料運輸不便也增加了難度。成都軌道建設公司帶領參建各方積極協調、根據現場條件研究方案、細化措施，引入高鐵建設技術，充分利用中間風井、盾構井、車站預留孔將長大區間分段縮短施工時間，採用“換鋪法”攻克長大橋隧鋪軌難題，提前高質量完成全線鋪軌任務。
（成都軌道建設公司供圖）
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