當地時間2020年2月10日晚，曼恩全新一代TG系列正式在西班牙畢爾巴鄂驚豔亮相。曼恩集團首席執行官Joachim Drees先生出席發佈會並對車型亮點進行了細緻的介紹，歷時5年，超過300家客戶、700名駕駛員、36000名曼恩全球員工參與研發，全新一代TG系列重磅首發，再度彰顯曼恩衝刺未來的實力與決心。
早在1月份，曼恩商用車亞太區總裁便透露過，新車在外觀、設計、內飾等多個方面，與目前的曼恩車型相比都是非常大的升級，每一個細節都圍繞著提升駕乘舒適性，降低駕駛員疲勞度，進一步保障行車安全。
他幽默地表示：“這款車的舒適性、便利性與合理性都十分出色，我甚至可以說兩名駕駛員在裡面跳華爾茲也沒有問題。”如今，新車的正式亮相終於滿足了大家的好奇心。
在正式上市之前，全新一代TG系列經過多次路測，覆蓋晴天、雨雪以及嚴寒等多種天氣條件，路測里程達500萬公里，確保車輛在多種條件下都能擁有最佳的表現，全方位滿足真實路況需求與駕駛環境。
在傳動系統方面，新車採用D15、D26以及D38柴油發動機，同時進行了技術調整與升級，動力更加強勁高效，同時又擁有出色的燃油經濟性，與以往車型相比，可減少近8%的油耗。
新車在車身配色方面更顯多樣化與動感，擁有黃金玉、無煙煤灰以及幻影藍三種主打色彩。
在發佈會現場亮相的全新一代TGX以“黃金玉”配色加持於身，如奔跑於曠野的雄獅，動感凌厲而不失威武，配倒梯形黑色中網，形成強烈的視覺對比，讓人印象深刻。
駕駛室整體外包圍彰顯出曼恩獨特的設計語言，格柵下方輪廓鮮明的三條犀利線條如點睛之筆，進一步凸顯動感活動與進擊之姿。根據客戶選擇，可選裝有鍍鉻材質或者黑色裝飾。
此外，LED大燈如“猛獸之眼”，熾烈如炬，辨識度很高。
車身側面在導流槽、車門把手等設計細節方面有一些變化。
車門打開角度可達到89°，三級蹬車踏板讓駕駛員上下車更為便捷，且一級蹬車踏板的頂部加裝了照明燈，前輪附近還裝配了雷達，可以幫助駕駛員更精準地觀察視覺盲區的狀況。
為提供舒適安心的駕駛環境，新車在設計之初充分考量人體工程學理念，將工作與生活空間有機結合，為駕駛者帶來最強有力的支持。
此外，全液晶儀表取代傳統機械儀表，並首次引入懷擋。車輛還採用MAN EasyControl控制面板，重要的操作按鍵佈置在車門內側，進一步增強實用性與便捷性。
中控臺上的按鈕後方設有扶手，閒置時可向前摺疊。
副駕駛位置設有小桌板，方便駕乘人員進食。令人驚訝的是，副駕駛座椅也可以摺疊為桌板，與臥鋪距離適宜，方便且巧妙。
擋風玻璃上方的儲物空間十分可觀，臥鋪下方也配備了儲物箱，方便駕駛員存放日常行車用品。
新車搭載全新的基於GPS技術的全新高效巡航輔助系統，能夠更加精準地確定卡車當前位置與行駛方向，並將這些信息與已保存的路線圖數據、導航系統中規劃的路線數據進行聯繫，從而分析當前路段的地形或路況，計算最優的速度與換擋策略，實現真正的節能與高效運輸。
這些駕駛輔助系統還能夠進一步確保駕駛安全，如在行駛過程中遇到擁擠路況時，交通擁堵輔助系統將自動識別路況並依此對車輛進行有效的持續指導，主動糾正車輛行駛軌跡，輔助駕駛員控制車輛，讓車輛能夠在車道中間安全行駛。
換道輔助系統則能夠幫助駕駛者開拓視野盲區，避免與其他道路使用者發生碰撞。在技術創新方面，新車的電氣與電子系統也更加精簡與實用。新開發的車載互聯繫統匹配更加現代化的中央計算機，不僅能夠高效處理與管控所有流程，同時，還能夠使安裝於車輛上的所有傳感器的交互作用得到顯著改善。
可靠性意味著新車擁有更佳平穩的行駛狀態、近乎於零的故障發生率與更加安全的道路行駛保障，此外車輛也擁有更加合理的維修保養規劃、全面貼心的服務與個人化定製的道路運輸解決方案，能夠最大程度實現車輛的可用性，全方位幫助客戶與駕駛者從容應對挑戰。
除牽引車TGX之外，新一代TG卡車系列還包括TGS、TGM以及TGL工程車版本。與以往車型相比，全新版本的工程車輛擁有更高的離地間隙，進一步提升撤離啊啊那個在非鋪裝路面的通過性。
曼恩卡車EE架構師在發佈會上介紹道，曼恩全新一代TG系列是適合未來的卡車，在未來很長一段時間內，它都不會過時。
全新一代TG系列的上市不僅再次展現了曼恩精湛的德系匠心，更全面貫徹了其“大道至簡”的品牌理念，在可靠性、高效性、安全性、舒適性、便捷性與智能化等方面均實現了跨越式的提升，以卓越的產品質量與技術實力加速領跑著商用車市場。
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