南京萬通1234
你好！很高興回答你這個問題。首先你自己要對汽車維修方法懂一點及二手車車商是怎麼翻新二手車的，這樣能更好的輔助你判斷這個黃牛有沒有框你，比如漆面有沒有維修，從哪些重點地方看有沒有重大事故，調錶，泡水火燒等。這裡推薦你幾個方法自己看一輛二手車。一：如果你買的是個人二手車（不包含車商），你可以找車主要保單，打保險電話查出險記錄，詢問客服維修金額，更換了哪些東西（人保的只能查有效期的），二：網上有這軟件通過掃行駛證可以查到維修保養記錄，一般幾分鐘就出結果。二手車的車況是一個要有證據的東西才能得出真實的車況。現在疫情期間估計也沒黃牛會接單，你可以在家看看二手車檢測視頻，自己心理有點普，這樣不至於別人框你你都不知道！現在網上有那種專業幫別人檢測的，不能說特靠譜，但最起碼得大事故，泡水，火燒能看出來應該是沒問題的！希望我的回答能幫助到你。謝謝！
鮑鮑好怕怕
首先要肯定的是二手車評估檢測是一門技術活，事故車並不是只看看漆面，只看有沒有鈑金用個漆膜儀就能簡單測出來的，如果真有這麼簡單，基本上做一兩年的黃牛就都能自己收車賺錢了。
目前大多數的上門評估檢測是怎樣做的呢？認真負責的網站和評估師會這樣做：通過漆膜儀檢測車漆厚度以此判斷車輛有沒有維修過；通過“看”的方式，評估師觀察螺絲是否有鬆動滲油痕跡，觀察門框是否有修補打膩子的痕跡；通過冰點儀測試水箱內防凍液冰點是否過高；通過萬能表檢測電瓶電壓；通過胎紋深度測量儀、剎車片標尺來檢測輪胎是否需要更換以及剎車片的磨損情況。僅此而已！遺憾的是，實際上門評估檢測過程中，大多上門評估連上面這些最基本的項目都無法完全保證。
為什麼說連舉升機都不上的評估檢測都是耍流氓呢？是因為只有上舉升機,評估師才能清晰地判斷這臺車的核心部件是否被動過手腳,發動機變速箱是否有拆卸的痕跡，是不是有託底的痕跡、漏油的痕跡、修復的痕跡，懸掛是不是更換過，是否維修過，底盤是否有更換過或者需要更換。這些都是判斷一臺二手車是不是事故車（大事故車）的重要依據！試問，沒有舉升機的情況下，即便評估師練就一雙火眼金睛，有幾個敢保證不會走眼？
可樂G
評估檢測是技術活，沒有舉升機的評估檢測都是耍流氓
首先要肯定的是二手車評估檢測是一門技術活，事故車並不是只看看漆面，只看有沒有鈑金用個漆膜儀就能簡單測出來的，如果真有這麼簡單，基本上做一兩年的黃牛就都能自己收車賺錢了。
目前大多數的上門評估檢測是怎樣做的呢？認真負責的網站和評估師會這樣做：通過漆膜儀檢測車漆厚度以此判斷車輛有沒有維修過；通過“看”的方式，評估師觀察螺絲是否有鬆動滲油痕跡，觀察門框是否有修補打膩子的痕跡；通過冰點儀測試水箱內防凍液冰點是否過高；通過萬能表檢測電瓶電壓；通過胎紋深度測量儀、剎車片標尺來檢測輪胎是否需要更換以及剎車片的磨損情況。僅此而已！遺憾的是，實際上門評估檢測過程中，大多上門評估連上面這些最基本的項目都無法完全保證。
上門評估檢測不靠譜
為什麼說連舉升機都不上的評估檢測都是耍流氓呢？是因為只有上舉升機,評估師才能清晰地判斷這臺車的核心部件是否被動過手腳,發動機變速箱是否有拆卸的痕跡，是不是有託底的痕跡、漏油的痕跡、修復的痕跡，懸掛是不是更換過，是否維修過，底盤是否有更換過或者需要更換。這些都是判斷一臺二手車是不是事故車（大事故車）的重要依據！試問，沒有舉升機的情況下，即便評估師練就一雙火眼金睛，有幾個敢保證不會走眼？
愛2你0要1留6丶
那要看你是買還是賣 我介意檢測二手車最好還是請專業一點的能夠信任的 而且你要確定檢測員是不是和對方一夥的 比如你要買二手車那最好你自己找檢測員和你去 如果你要賣車你也可以有自己聯繫的檢測員當然對方可能也會自帶檢測員的 我只能說二手車水很深你去買的時候人家都說檢測過的有檢測員的簽字和描述而且你還會看到對方檢測員貌似還指出了很多小毛病讓你看 其實他們恰恰就是利用這種表面現象矇蔽消費者 等你把車買回去你會發現他註明的的確都是小問題 而大問題一字不提 到你發現大問題的時候已經晚了 希望對你有幫助謝謝
瓦拉瓦凸
我認為大部分是不靠譜的，如果自己想去買二手車的話，最好找一個自己信得過的熟悉的人，那去幫著自己做一個檢測，因為現在好多的車，經過厚街的一個包裝以及維修，他可以做到和新車或者準新車一樣的程度，我們作為一個小白，那肯定是不懂的，所以要需要找一些熟悉的人，黃牛他本身的話，他可以被金錢收買，那我們不是被騙了嗎？
騎著小豬去兜風fw
具體看資質，騙子現在不多了，但是要看的是從業工作經驗長短，專業性很重要
濮陽金信二手車
怎麼說呢？不會特別的靠譜，比較他還是要賣車的，3分技術7分忽悠，建議找第三方獨立的鑑定機構，如果不放心，建議買新車
汽車講武堂
可以的
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蘇州益通
一定要找一個懂行的朋友來看一下，二手車水很深的
小旺仔改裝
不知道，一直覺得二手車市場水很深[捂臉]
