“山毛櫸”導彈發射車！白俄導彈發射車底盤MZKT-6922 軍事頭條網

2020-02-11 22:00:14 明日情報

俄羅斯“山毛櫸”-M2型輪式防空導彈發射車

俄羅斯“山毛櫸”-M2防空導彈是“山毛櫸”-M1型導彈的升級版，用相控陣雷達天線取代裝置在發射架上的跟蹤雷達天線。每部發射架都能同時制導4枚導彈對付不同目標。它的作戰目標為戰略和戰術飛機、戰術彈道導彈、巡航導彈、戰術空射型導彈、直升機和無人機。它還具備有限的反戰術彈道導彈的能力，並能對付20公里距離內的反輻射導彈。“山毛櫸”-M2型防空導彈很有可能擔負S-400多層防空系統的中程防禦任務。

該型導彈原為裝載於坦克底盤上，為適應作戰需求的變化，提高作戰系統的高機動能力，將其重新匹配設計搭載於白俄羅斯明斯克廠的MZKT-6922系列高機動底盤上。

俄羅斯“山毛櫸”-M2型履帶式防空導彈發射車

根據網絡資料顯示，“山毛櫸”防空導彈系統的基本構成，以發射連為基本作戰單元，裝備1輛指揮控制車、1輛搜索雷達車、6輛發射車和3輛裝填/發射車，具備獨立作戰能力。

俄羅斯“山毛櫸”-M2型輪式防空導彈搜索雷達車

1MZKT-6922發射車底盤的基本性能

MZKT-6922高機動底盤區別於傳統的底盤形式，為整車式車身結構，與傳統有車架的底盤相比，在結構上更為複雜，在設計製造工藝等方面的要求更高，該底盤擁有較高的機動能力及通過性能。根據明斯克廠官網的宣傳資料顯示，MZKT-6922除了基型車以外，另有MZKT-692210、MZKT-692220、MZKT-692230等三款變形產品，在每款變形產品下又可分幾款細分款，在此不做一一介紹，僅就MZKT-6922的基型車底盤做簡單介紹。

MZKT-6922型底盤正面

該發射車底盤為6×6全輪驅動，底盤整備質量22000kg，最大負載14000kg，滿載總質量達到了36000kg，每根軸的最大允許軸荷都是12000kg。在這樣的噸位條件下，其最高車速可達65km/h，最大爬坡度可達60%，由於其車身高度低，重心位置低，其底盤的最大側傾甚至達到了84%。其最大垂直越障高度為300mm，最大涉水深度達到1.2m，最大越壕寬度為1m，其轉彎半徑為13.5m。底盤攜帶830L燃油箱，最大續駛里程達到840km。在環境適應性方面，在-40℃~50℃的環境下可正常行駛。

MZKT-6922型底盤基本外形尺寸

從上圖中我們可以看到，該底盤最大高度為2355mm，較通常底盤均低，所以擁有極高的抗側傾的能力。但同時注意到，該車的接近角和和離去角均為25°，並沒有因為整車高度的降低而損失太多，實為難得。目前有些國內發射車，因為降質心高度的原因，接近角與離去角則損失較多。

2MZKT-6922發射車底盤主要總成配置

MZKT-6922底盤配置了YaMZ 6585型V8發動機，最大功率420ps，最大輸出扭矩1766Nm，配了GMP-400型液力自動變速箱，具有5個前進擋和1個倒擋，配置了兩檔分動箱。

YaMZ 6585型V8發動機

該車的車橋為雙級減速橋，帶輪邊減速器，中央差速器及軸間差速器均帶有差速鎖，可以幫助車輛脫離困境。該車配置三軸油氣獨立懸架，懸架高度可調。左舵轉向，第一橋單橋轉向，並配液壓助力；制動鼓方面則採用氣壓鼓式制動及發動機制動。適配525/70R21的輪胎，並配備中央充放氣系統。電器系統方面採用直流24V電器，單線制，配置2×190Ah的電瓶。

俄羅斯“山毛櫸”-M2型輪式防空導彈轉載發射車

車身是該車的最大一個部件，也是該車的最大特點所在。該車車身採用全金屬焊接而成，內部設置承載骨架。該車身分為四個部分，分別為控制艙、操作艙、設備艙和動力艙，該順序實際也應為自車頭至車尾的艙的佈置情況。如此，則可發現該車的另一個巨大的特點，即該車的動力艙在車尾處，則發動機變速箱應該是後置的，動力由車尾傳至分動箱並將動力分配至前後橋。由下圖中兩後輪中間上方的排氣管可以佐證這一觀點。