兩條主線,抓緊上車

行情還是很好,市場有兩條主線。

首先是新能車,自從特斯拉國產之後,這條線就復甦了,從年前漲到年後,上游的鋰電池漲到中游的零部件,沒有一點休息的意思,要參與這個主線,目前最好就是買ETF,平安新推出的新能車ETF,代碼515700,前十大持倉股如下,我看了一下很有代表性。

两条主线,抓紧上车

前十大持倉股裡涵蓋了產業鏈的上游-中游-下游,且都是龍頭公司,這個行業只要繼續景氣,持有這個ETF就是低難度、低風險的躺贏策略。挑選個股首先是比較難,能熬住過程中的波動和輪動,更是難上加難,不如跟自己和解,躺下等著風口吹來。

第二條主線是計算機行業裡的雲計算,最近真是漲瘋了,這個行業本身受疫情影響很小,一些分支反而還受益於疫情,比如在線辦公、互聯網醫療等,所以大量資金進來炒作。最具代表性的是做服務器的浪潮信息,年後已經漲了40%。

可能有朋友覺得40%不算多,年後有很多連板股,隨便拿出來一個都不止40%,但這個不一樣的,遊資炒作的題材股,來得快去的也快,博弈起來刀刀見血,浪潮這種是行業龍頭股,它一啟動,代表這個行業被市場主流資金認可,大幾百億的盤子流動性也好,能容納大資金進出,說的直白點,個別妖股只屬於少數人,行業性的機會才能讓更多人賺錢。

就跟鋰電池是新能車的上游一樣,服務器是雲計算的上游,雲計算要爆發了,首先炒的就是服務器,A股的相關標的,除了龍頭浪潮,還有中科曙光、紫光股份等。

計算機行業的下游主要是一些應用,比如衛寧健康應用在互聯網醫療,金山辦公應用在在線辦公,美亞柏科應用在公安大數據等,在疫情中受益很大的在線辦公近期有不少妖股,另外政策強推了互聯網醫療,所以今天衛寧健康開盤就直接衝板,大家還記得昨天的乾貨文章嗎?裡面兩個首席都強推了衛寧健康。

两条主线,抓紧上车

2月11日,《再來點硬貨》

昨天的文章已經刪掉了,畢竟是研究所的路演信息,有點版權問題,這類文章以後都只保留一天。

雲計算我估摸著還有20%的空間,這個我沒找到好的ETF,個股的話,上游的代表是浪潮,下游我偏愛衛寧健康。可以等等看有沒有震盪上車的機會。

... ...

1. 博瑞醫藥董秘王徵野表示,今天已經開始生產瑞德西韋製劑了,大概一週左右時間,第一批製劑就可以生產出來。

博瑞醫藥直接一字漲停,這種利好消息,很難有交易性機會,不過這個藥測試了幾天,目前官媒還沒傳出什麼喜訊,大家的預期也不用太高。

2. 摩根大通唱空做多,摩根大通在去年四季度加倉特斯拉股票609.49%,截至2月11日收盤,持倉市值達到19.64億美元。但在去年10月,摩根大通就建議低配特斯拉,甚至還下調了盈利預期。

其實可以理解,他們的研究部門和投資部門肯定是獨立的,投資部門會參考多家研究團隊的意見作出決策,這跟國內是一樣的,每家大券商都有自營團隊,會採購多家券商研究所的服務,不會只聽自家研究所的。

3. 昨晚,通威股份發佈了高純晶硅和太陽能電池業務 2020-2023年發展規劃,以總投資200億元建設年產30GW高效太陽能電池及配套項目。今天光伏板塊掀起漲停潮,通威股份、愛康科技、博威合金、福萊特、中環股份等強勢漲停。

... ...

短期看好新能車、雲計算這兩條主線。

中線看好新能車(ETF、汽配)、基建(地產、水泥)。

行情很好,創業板更強一些,接連創新高,滬指很快也要補缺,這個時間窗口就是持股為主,不要等到受不了才進場。

祝大家好運,祝A股長虹!

两条主线,抓紧上车


分享到:


相關文章: